Vertaa suorituskykyä, tavaratilaa, kulutusta ja hintaa yhdellä silmäyksellä.
Ota selvää, kumpi auto on sinulle parempi valinta – Renault Captur vai Dacia Bigster?
The compact SUV segment continues to evolve, offering drivers a harmonious blend of versatility, performance, and innovation. As we delve into the new offerings from Renault and Dacia, namely the Renault Captur and the Dacia Bigster, it becomes clear that both models bring unique strengths to the table. This article explores how they stack up against each other in terms of technical specifications and innovative features.
Design plays a pivotal role in the SUV segment, and both the Renault Captur and the Dacia Bigster present their own distinctive styles. The Renault Captur, with a length of 4239 mm, 1797 mm in width, and a height of 1575 mm, offers a compact profile that suits urban environments. It features a modern exterior that combines dynamic curves with a commanding presence on the road.
The Dacia Bigster, on the other hand, stretches longer, measuring 4570 mm in length, 1813 mm in width, and 1705 mm in height. This larger footprint translates to a more spacious interior, making it a favorable option for families in need of extra space. The Bigster boasts a robust design, underscoring its SUV pedigree.
Under the hood, the Renault Captur offers a variety of engine types, including full hybrid, petrol MHEV, LPG, and traditional petrol engines. The power ratings range from 91 to 158 HP, offering flexibility for different driving preferences. The hybrid variant, with its 0.6 kWh battery capacity, enhances fuel efficiency and performance.
In contrast, the Dacia Bigster comes equipped with petrol MHEV, full hybrid, and LPG engines. The power output ranges from 130 to 155 HP, providing ample power for diverse driving scenarios. Its option for all-wheel drive signifies a nod towards adventurers seeking off-road capabilities, unlike the Captur's front-wheel-drive setup.
Acceleration and top speed are critical metrics in assessing SUV performance. The Renault Captur offers a sprightly acceleration from 0 to 100 km/h in as fast as 8.5 seconds for the hybrid variant, peaking at top speeds between 168 and 180 km/h.
The Dacia Bigster showcases competitive acceleration capabilities, reaching from 0 to 100 km/h in 9.7 seconds, with a maximum speed of 180 km/h. It also boasts formidable torque of 230 Nm in its top variant, ensuring a robust performance even with its larger size.
In a world mindful of environmental impact, fuel efficiency and CO2 emissions become critical factors. The Renault Captur demonstrates impressive consumption figures, with as low as 4.7 L/100 km for the hybrid model and CO2 emissions starting at 106 g/km. It holds CO2 efficiency classes spanning from C to D, showcasing its eco-friendly credentials.
The Dacia Bigster is equally competitive with its 4.7 L/100 km consumption for the hybrid version and CO2 emissions also starting at 106 g/km. Its efficiency classes range from C to E, highlighting its strategic positioning in the eco-conscious market.
Practicality is a determiner of value in SUVs, and here the Dacia Bigster takes a lead with an expansive trunk capacity ranging from 546 to 667 liters. For those whose lifestyle requires carrying substantial cargo, this is a noteworthy feature.
The Renault Captur, though slightly more compact, still offers a respectable trunk capacity of 326 to 422 liters. It prioritizes clever design and functionality, ensuring passengers enjoy ample space inside despite its more petite frame.
Choosing between the Renault Captur and the Dacia Bigster depends significantly on the buyer's priorities. The Renault Captur stands out with its urban-friendly dimensions, modern styling, and a range of powertrain options, ideal for city dwellers seeking versatility and efficiency.
Meanwhile, the Dacia Bigster, with its larger proportions and all-wheel-drive capability, provides ample space and rugged appeal for those who value interior space and occasional off-road adventures. Both models exhibit strong efficiency and innovative features, underscoring their prowess in the competitive crossover SUV market.
Kustannukset ja kulutus: Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Renault Captur on hinnassa kevyt edullisempi – sen lähtöhinta on 23500 €, kun taas Dacia Bigster maksaa 24000 €. Ero on noin 500 €.
Polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Captur kuluttaa 4.50 L ja on siten vähäinen taloudellisempi kuin Dacia Bigster, jonka kulutus on 4.70 L. Ero on noin 0.20 L /100 km.
Moottori ja suorituskyky: Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Renault Captur on kevyt etulyöntiasemassa – 158 hv verrattuna 155 hv:een. Ero on noin 3 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Renault Captur on hieman nopeampi – 8.50 s vs. 9.70 s. Ero on noin 1.20 s sekuntia.
Huippunopeus on sama – molemmat yltävät 180 km/h:een.
Vääntömomentissa näkyy myös ero: Renault Captur vetää vähän voimakkaammin, 270 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 40 Nm.
Tila ja käytännöllisyys: Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Renault Captur on jonkin verran kevyempi – 1293 kg verrattuna 1425 kg:een. Painoero on noin 132 kg.
Tavaratilan koossa Dacia Bigster tarjoaa erottuva enemmän – 667 L verrattuna 422 L:een. Ero on noin 245 L.
Maksimikantavuudessa Dacia Bigster pärjää ilmeinen paremmin – jopa 1937 L, noin 574 L enemmän kuin Renault Captur.
Kantavuudessa Dacia Bigster on vähäinen parempi – 467 kg verrattuna 457 kg:een. Ero on noin 10 kg.
Yhteenvetomme: Dacia Bigster osoittautuu olevan näyttää pieniä mutta selviä vahvuuksia ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Dacia Bigster on monipuolisempi kokonaisuus.
Renault Captur on tyylikäs ja monipuolinen kaupunkiauto, joka yhdistää käytännöllisyyden ja modernin muotoilun. Sen kohokohtia ovat mukautuva sisustus ja tilavat tavaratilat, jotka tekevät siitä erinomaisen valinnan aktiivisille perheille. Lisäksi Capturin ajomukavuus ja tehokkaat moottorivaihtoehdot tekevät siitä miellyttävän kumppanin niin arjessa kuin viikonlopun seikkailuissa.
TiedotThe Bigster is poised to redefine the SUV segment with its bold design and spacious interior, catering to the needs of both families and adventure seekers alike. Emphasizing sustainability and practicality, this model reflects a modern approach to automotive engineering, making it a compelling choice for environmentally conscious drivers. With its striking presence on the road, the Bigster not only captures attention but also embodies a new era of versatile mobility.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
23500 - 33100 €
|
Hinta
24000 - 31000 €
|
|
Kulutus L/100km
4.5 - 6 L
|
Kulutus L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
102 - 135 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
48 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 - 55 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1293 - 1514 kg
|
Omamassa
1425 - 1547 kg
|
|
Tavaratila
326 - 422 L
|
Tavaratila
510 - 667 L
|
|
Pituus
4239 mm
|
Pituus
4570 mm
|
|
Leveys
1797 mm
|
Leveys
1813 mm
|
|
Korkeus
1575 mm
|
Korkeus
1705 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1276 - 1363 L
|
Maksimi tavaratila
1813 - 1937 L
|
|
Kantavuus
376 - 457 kg
|
Kantavuus
383 - 467 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Bensiini, Täyshybridi
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Täyshybridi, Kaasu (LPG)
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
|
|
Teho hv
91 - 158 hv
|
Teho hv
130 - 155 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.5 - 14.3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Huippunopeus
168 - 180 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
160 - 270 Nm
|
Vääntömomentti
230 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
67 - 116 kW
|
Teho kW
96 - 115 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 1789 cm3
|
Iskutilavuus
1199 - 1799 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C
|
CO2-tehokkuusluokka
E, D, C
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
Dacia
|
Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.