Vertaa tehoa (145 hv vs 158 hv), tavaratilaa ja hintaa (25 200 € vs 25 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Opel Frontera vai Dacia Bigster?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Dacia Bigster on tuskin edullisempi – sen lähtöhinta on 25 000 € , kun taas Opel Frontera maksaa 25 200 € . Ero on noin 209 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Dacia Bigster kuluttaa 4,7 L/100km ja on siten vähän taloudellisempi kuin Opel Frontera, jonka kulutus on 5,2 L/100km. Ero on noin 0,5 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Dacia Bigster tarjoaa minimaalisesti enemmän tehoa – 158 hv verrattuna 145 hv:een. Ero on noin 13 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Opel Frontera on hieman nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 9,1 s, kun taas Dacia Bigster tarvitsee 9,7 s. Ero on noin 0,6 s sekuntia.
Vääntömomentti on sama molemmissa – 230 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Opel Frontera tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa Opel Frontera on hieman kevyempi – 1 394 kg verrattuna 1 425 kg:een. Painoero on noin 31 kg.
Tavaratilan koossa Dacia Bigster tarjoaa ilmeisesti enemmän tilaa – 667 L verrattuna 460 L:een. Ero on noin 207 L.
Kantavuudessa Opel Frontera tarjoaa hieman enemmän – 570 kg verrattuna 465 kg:een. Ero on noin 105 kg.
Opel Frontera on niskan päällä objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Frontera on käytännöllinen ja maastokelpoinen vaihtoehto, joka sopii hyvin sekä arkeen että vapaa-ajan seikkailuihin. Sen yksinkertainen ja kestävä rakenne tekee siitä luotettavan kumppanin vaihtelevissa ajo-olosuhteissa.
TiedotDacia Bigster on tilava ja suoraviivainen katumaasturi, joka panostaa käytännöllisyyteen ja selkeään varusteluun ilman turhaa hienostelua. Se sopii erityisesti ostajalle, joka haluaa kestävän ja kustannustehokkaan auton arkeen.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
25 200 - 36 500 €
|
Hinta
25 000 - 34 200 €
|
|
Kulutus L/100km
5,2 L/100km
|
Kulutus L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
16,7 - 18,3 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
308 - 400 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 118 g/km
|
CO2
106 - 134 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5 - 7
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 394 - 1 610 kg
|
Omamassa
1 425 - 1 611 kg
|
|
Tavaratila
460 L
|
Tavaratila
444 - 667 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 795 mm
|
Leveys
1 813 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
436 - 570 kg
|
Kantavuus
434 - 465 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Täyshybridi, Kaasu (LPG)
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
110 - 145 hv
|
Teho hv
140 - 158 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,1 - 14,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,7 - 10,5 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
125 - 230 Nm
|
Vääntömomentti
230 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
81 - 107 kW
|
Teho kW
103 - 116 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 cm3
|
Iskutilavuus
1 199 - 1 789 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A, D
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C
|
|
Merkki
Opel
|
Merkki
Dacia
|