VS

Citroen C3 Aircross vs Opel Frontera vertailu

Vertaa tehoa (145 hv vs 145 hv), tavaratilaa ja hintaa (20 000 € vs 25 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen C3 Aircross vai Opel Frontera?

Citroen C3 Aircross vs Opel Frontera: tärkeimmät erot

Citroen C3 Aircross

4,4 (1 Arvostelut)
arvioi
  • selvästi halvempi
  • minimaalisesti energiatehokkaampi
  • tuskin kevyempi
Tiedot

Opel Frontera

4,4 (6 Arvostelut)
arvioi
  • tuskin taloudellisempi
  • huomattavasti nopeampi 0–100 km/h
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

C3 Aircross

Citroen C3 Aircross vs. Opel Frontera: suora vertailu ostajan silmin

Citroen C3 Aircross ja Opel Frontera pelaavat samaan käytännölliseen perhe-SUV-kategoriaan, mutta ne tekevät arjesta eri tavalla helppoa. Tässä Citroen C3 Aircross VS Opel Frontera -kaksikossa Citroen korostaa pehmeyttä, helppoa ajettavuutta ja hintaa, kun taas Opel tuntuu aikuisemmalta, tilavammalta ja rauhallisemmalta matkakumppanilta. Frontera myös liikkuu reippaammin ohituksissa, mikä lisää turvallisuuden tunnetta moottoritiellä. Molempien sisusta on tarkoituksenmukainen ja selkeä, mutta viimeistelyn tuntu pysyy tietoisesti budjettitasolla.

Frontera

Hinta ja arjen kulut: missä rahalle saa eniten vastinetta

Citroen C3 Aircross asettuu lähtöhinnaltaan selvästi edullisemmaksi, mikä tekee siitä houkuttelevan valinnan, jos eurot ratkaisevat. Säästö näkyy kuitenkin perusvarustelussa: aivan alataso voi tulla ilman keskikosketusnäyttöä, joten useimmille ostajille järkevin valinta on vähintään keskitaso. Opel Frontera on kalliimpi, mutta varustepaketit ja helppo käyttölogiikka auttavat perustelemaan eroa etenkin perheille, jotka arvostavat suoraan toimivia ratkaisuja. Kulutus ja energiankäyttö asettuvat arjessa lähelle toisiaan, joten erot tuntuvat lompakossa enemmän varuste- ja hankintahinnan kautta kuin pumpulla tai pistorasiassa.

C3 Aircross

Tilat, tavaratila ja 7-paikkaisuuden todellisuus

Opel Fronteran takapenkillä on poikkeuksellisen väljä olo, ja suora, neliömäinen tavaratila on helppo käyttää arjen kasseilla ja rattailla. Citroen C3 Aircross ei jää viisisanaisena kauas: polvitilaa ja päänvapautta riittää, ja arjen käyttö on sujuvaa, vaikka tavaratilan lastauskynnys on kummassakin korkeahko. Kummastakin löytyy 5+2-vaihtoehto tietyissä versioissa, mutta kolmas rivi on käytännössä lapsille ja tekee tavaratilasta pikkuruisen – satunnaisiin tarpeisiin kyllä, arjen vakioksi ei. Fronteran kaksitasoinen pohja (varustetasosta riippuen) tuo selkeää etua pienten esineiden ja latauskaapeleiden säilytykseen.

Frontera

Ohjaamo ja koettu laatu: selkeyttä ilman krumeluureja

Citroen C3 Aircross luottaa yksinkertaiseen käyttöön ja fyysisiin säätimiin, mikä on tervetullutta pakkasaamuina ja ruuhkissa, mutta aivan perusmallin infotainment voi tuntua liian laihalta. Opel Frontera jatkaa samaa selkeyden linjaa erillisillä ilmastopainikkeilla ja suoraviivaisilla valikoilla, mutta takaviisto näkyvyys on heikko ja pysäköinti kaipaa kameran. Materiaalit ovat molemmissa pääosin kovamuovia: Citroen näyttää ja tuntuu säästäväiseltä, Opel yhtä lailla, mutta ryhdikkäämpi asettelu antaa aavistuksen jämäkämmän vaikutelman. Arjen toiminnallisuus on silti molemmissa vahvuus – ei ylimääräistä kikkailua, vain käytettävyys etusijalla.

C3 Aircross

Ajomukavuus ja käytös: kaupunki vs. moottoritie

Citroen C3 Aircross on kaupungissa kevyt käsitellä, ohjaus on höyhenenkevyt ja kääntöympyrä pieni, joten pysäköinti käy vaivatta. Pehmeä alusta silottaa katukivet, vaikka automaatin reagointi voi joskus olla verkkaista ryömittäessä. Opel Frontera rullaa sekin mukavasti, mutta sen vahvuus on vakaus ja rauhallisuus moottoritienopeuksissa, etenkin sähköversiona; lisäksi Frontera kiihtyy selvästi terhakammin ohituksiin. Kummassakaan ei ole haettu urheilullisuutta, vaan turvallista, ennakoitavaa käyttäytymistä – Citroen kaupunkiin, Opel pitkälle siivulle.

Frontera

Kenelle kumpi sopii

Budjettitietoiselle perheelle, joka haluaa paljon tilaa viidelle ja helppoa kaupunkieloa, Citroen C3 Aircross on luonteva valinta, etenkin jos infotainmentin vaatimukset ovat maltilliset. Jos ajat säännöllisesti moottoritietä, kaipaat ripeämpiä ohituksia ja väljämpää takapenkkiä, Opel Frontera tuntuu omemmalta – ja Hybridinä saatavilla oleva kolmas rivi lisää tilapäistä joustoa lasten kuljetuksiin. Sähköllä ajaville kotilataajille molemmat toimivat arjessa, mutta Fronteran laajempi akkukokonaisuusvaihtoehto tuo selvästi lisää mielenrauhaa sekakäytössä, kun taas Citroenin sähköversio loistaa nimenomaan kaupunkipainotteisessa arjessa. Jos tämä työnjako kuulostaa omalta käytöltäsi, seuraava tekninen vertailu auttaa täsmentämään päätöksen yksityiskohdat ilman että tarvitsee nimetä yhtä kokonaisvoittajaa.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

C3 Aircross

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.

Citroen C3 Aircross on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 20 000 € , kun taas Opel Frontera maksaa 25 200 € . Ero on noin 5 210 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Opel Frontera kuluttaa 5,2 L/100km ja on siten tuskin taloudellisempi kuin Citroen C3 Aircross, jonka kulutus on 5,3 L/100km. Ero on noin 0,1 L/100km.

Sähkönkulutuksessa etu on Citroen C3 Aircross: se kuluttaa 16,1 kWh/100km ja on minimaalisesti energiatehokkaampi kuin Opel Frontera, jonka kulutus on 16,7 kWh/100km. Ero on noin 0,6 kWh/100km.

Sähköinen toimintamatka on lähes sama – molemmat kulkevat noin 400 km yhdellä latauksella.

Frontera

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Molemmat mallit tarjoavat saman tehon – 145 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Opel Frontera on huomattavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 9,1 s, kun taas Citroen C3 Aircross tarvitsee 12,3 s. Ero on noin 3,2 s sekuntia.

Vääntömomentti on sama molemmissa – 230 Nm.

C3 Aircross

Tila ja käytännöllisyys

Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?

Istuimet: Opel Frontera tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 5.

Omapainossa Citroen C3 Aircross on tuskin kevyempi – 1 312 kg verrattuna 1 394 kg:een. Painoero on noin 82 kg.

Molemmat tarjoavat saman tavaratilan – 460 L.

Kantavuudessa Opel Frontera tarjoaa hieman enemmän – 570 kg verrattuna 462 kg:een. Ero on noin 108 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Opel Frontera suoriutuu paremmin tärkeissä osa-alueissa objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 25 200 €
Frontera

Opel Frontera

  • Moottorityyppi Sähkö, Bensiini MHEV
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 110 - 145 hv
  • Kulutus L/100km 5,2 L/100km
  • Kulutus kWh/100km 16,7 - 18,3 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 308 - 400 km
Citroen C3 Aircross
Opel Frontera

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Citroen C3 Aircross

Citroën C3 Aircross on ketterä ja käytännöllinen kaupunkimaasturi, joka tarjoaa avaran ja muunneltavan sisätilan arkeen ja vapaa-ajan tarpeisiin. Sen pehmeä ajettavuus ja persoonallinen ulkonäkö tekevät siitä houkuttelevan valinnan niille, jotka arvostavat mukavuutta ja yksilöllisyyttä ilman turhaa prameilua.

Tiedot

Opel Frontera

Frontera on käytännöllinen ja maastokelpoinen vaihtoehto, joka sopii hyvin sekä arkeen että vapaa-ajan seikkailuihin. Sen yksinkertainen ja kestävä rakenne tekee siitä luotettavan kumppanin vaihtelevissa ajo-olosuhteissa.

Tiedot
Citroen C3 Aircross
Opel Frontera

Kustannukset ja kulutus

Hinta
20 000 - 35 300 €
Hinta
25 200 - 36 500 €
Kulutus L/100km
5,3 - 5,9 L/100km
Kulutus L/100km
5,2 L/100km
Kulutus kWh/100km
16,1 - 18,1 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
16,7 - 18,3 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
307 - 400 km
Sähköinen toimintasäde
308 - 400 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 - 134 g/km
CO2
0 - 118 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5 - 7
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 312 - 1 608 kg
Omamassa
1 394 - 1 610 kg
Tavaratila
460 L
Tavaratila
460 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 795 mm
Leveys
1 795 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
407 - 462 kg
Kantavuus
436 - 570 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini, Bensiini MHEV
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini MHEV
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
101 - 145 hv
Teho hv
110 - 145 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12,3 - 13 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,1 - 14,2 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
125 - 230 Nm
Vääntömomentti
125 - 230 Nm
Sylinterien lukumäärä
3
Sylinterien lukumäärä
3
Teho kW
74 - 107 kW
Teho kW
81 - 107 kW
Iskutilavuus
1 199 cm3
Iskutilavuus
1 199 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2 024 - 2 026
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
A, D
CO2-tehokkuusluokka
A, D
Merkki
Citroen
Merkki
Opel
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.