Molemmilla malleilla on vahvuutensa – mutta kumpi sopii sinulle paremmin?
Vertaa suorituskykyä, kulutusta, hintaa ja tiloja suoraan: Mazda CX-5 vai Toyota bZ4X?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Mazda CX-5 on hinnassa ilmeinen edullisempi – sen lähtöhinta on 35000 €, kun taas Toyota bZ4X maksaa 42900 €. Ero on noin 7900 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Toyota bZ4X on merkittävä etulyöntiasemassa – 343 hv verrattuna 141 hv:een. Ero on noin 202 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Toyota bZ4X on ratkaiseva nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.10 s, kun taas Mazda CX-5 tarvitsee 10.50 s. Ero on noin 5.40 s sekuntia.
Huippunopeudessa Mazda CX-5 on jonkin verran edellä – se yltää 195 km/h:een, kun taas Toyota bZ4X saavuttaa 160 km/h. Ero on noin 35 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Toyota bZ4X vetää huomattava voimakkaammin, 338 Nm verrattuna 238 Nm:een. Eroa on noin 100 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Mazda CX-5 on erottuva kevyempi – 1629 kg verrattuna 1970 kg:een. Painoero on noin 341 kg.
Tavaratilan koossa Mazda CX-5 tarjoaa huomattava enemmän – 583 L verrattuna 452 L:een. Ero on noin 131 L.
Kokonaisuudessaan Toyota bZ4X on antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Mazda CX-5 on tyylikäs ja ajamisen iloa tarjoava katumaasturi, joka yhdistää miellyttävän sisustan ja napakan käsiteltävyyden arkeen sopivaksi paketiksi. Se on fiksu valinta ostajalle, joka arvostaa laatua, luotettavuutta ja pientä iloa ratin takana ilman turhaa meteliä.
TiedotToyota bZ4X on hillityn futuristinen sähköinen katumaasturi, joka tarjoaa turvallista ja käytännöllistä kyytiä arkeen ja pidemmillekin reissuille. Ohjaus on rauhallinen ja sisätilat arkisen miellyttävät, joten se sopii ostajalle joka haluaa sähköauton ilman turhaa kikkailua — vähän kuin luotettava kaveri sähköisessä muodossa.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
35000 - 46100 €
|
Hinta
42900 - 56000 €
|
|
Kulutus L/100km
7 - 7.4 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
444 - 568 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
157 - 168 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
56 - 58 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1629 - 1671 kg
|
Omamassa
1970 - 2180 kg
|
|
Tavaratila
583 L
|
Tavaratila
452 L
|
|
Pituus
4690 mm
|
Pituus
4690 mm
|
|
Leveys
1860 mm
|
Leveys
1860 mm
|
|
Korkeus
1695 mm
|
Korkeus
1600 - 1650 mm
|
|
Maksimi tavaratila
2019 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
-
|
Kantavuus
375 - 495 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
141 hv
|
Teho hv
167 - 343 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.5 - 10.9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.1 - 8.6 s
|
|
Huippunopeus
195 km/h
|
Huippunopeus
140 - 160 km/h
|
|
Vääntömomentti
238 Nm
|
Vääntömomentti
265 - 338 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
104 kW
|
Teho kW
123 - 252 kW
|
|
Iskutilavuus
2488 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
F
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Toyota
|
Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.