Vertaa tehoa (186 hv vs 343 hv), tavaratilaa ja hintaa (30700 € vs 44800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mazda CX-30 vai Toyota bZ4X?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Mazda CX-30 on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 30700 € , kun taas Toyota bZ4X maksaa 44800 € . Ero on noin 14120 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Toyota bZ4X on ratkaiseva etulyöntiasemassa – 343 hv verrattuna 186 hv:een. Ero on noin 157 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Toyota bZ4X on merkittävä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.10 s, kun taas Mazda CX-30 tarvitsee 8.30 s. Ero on noin 3.20 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Toyota bZ4X vetää huomattava voimakkaammin, 338 Nm verrattuna 240 Nm:een. Eroa on noin 98 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Mazda CX-30 on erottuva kevyempi – 1455 kg verrattuna 2014 kg:een. Painoero on noin 559 kg.
Tavaratilan koossa Toyota bZ4X tarjoaa melkein huomaamaton enemmän – 452 L verrattuna 430 L:een. Ero on noin 22 L.
Kantavuudessa Mazda CX-30 on melkein huomaamaton parempi – 496 kg verrattuna 451 kg:een. Ero on noin 45 kg.
Kokonaisuudessaan Toyota bZ4X on voittaa vertailun selvästi ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Mazda CX-30 tuntuu ajossa ketterältä ja laadukkaalta, mikä tekee arkiajosta miellyttävän ilman turhaa prameilua. Sisätilat ovat hillityn tyylikkäät ja ohjaus innostava — pieni auto, joka osaa yllättää hyvällä ajotuntumalla.
TiedotToyota bZ4X on hillityn futuristinen sähköinen katumaasturi, joka tarjoaa turvallista ja käytännöllistä kyytiä arkeen ja pidemmillekin reissuille. Ohjaus on rauhallinen ja sisätilat arkisen miellyttävät, joten se sopii ostajalle joka haluaa sähköauton ilman turhaa kikkailua — vähän kuin luotettava kaveri sähköisessä muodossa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
30700 - 44700 €
|
Hinta
44800 - 58300 €
|
|
Kulutus L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
13.5 - 14.1 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
444 - 568 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1455 - 1587 kg
|
Omamassa
2014 - 2180 kg
|
|
Tavaratila
422 - 430 L
|
Tavaratila
452 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4690 mm
|
|
Leveys
1795 mm
|
Leveys
1860 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1650 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
458 - 496 kg
|
Kantavuus
375 - 451 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
140 - 186 hv
|
Teho hv
167 - 343 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.3 - 10.3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.1 - 8.6 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
140 - 160 km/h
|
|
Vääntömomentti
238 - 240 Nm
|
Vääntömomentti
268 - 338 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
103 - 137 kW
|
Teho kW
123 - 252 kW
|
|
Iskutilavuus
1998 - 2488 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Toyota
|
Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.