Vertaa tehoa (630 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (286 400 € vs 41 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Maserati MC20 Roadster vai Ford Explorer EV?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Ford Explorer EV on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 41 600 € , kun taas Maserati MC20 Roadster maksaa 286 400 € . Ero on noin 244 785 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Maserati MC20 Roadster tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 630 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 290 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Maserati MC20 Roadster on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,9 s, kun taas Ford Explorer EV tarvitsee 5,3 s. Ero on noin 2,4 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Maserati MC20 Roadster vetää melkein huomaamattomasti voimakkaammin, 730 Nm verrattuna 679 Nm:een. Eroa on noin 51 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Ford Explorer EV tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Maserati MC20 Roadster on ilmeisesti kevyempi – 1 534 kg verrattuna 1 996 kg:een. Painoero on noin 462 kg.
Tavaratilan koossa Ford Explorer EV tarjoaa merkittävästi enemmän tilaa – 472 L verrattuna 100 L:een. Ero on noin 372 L.
Kantavuudessa Ford Explorer EV tarjoaa selvästi enemmän – 585 kg verrattuna 256 kg:een. Ero on noin 329 kg.
Ford Explorer EV hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Maserati MC20 Roadster avaa uuden ulottuvuuden italialaisesta urheiluautoilusta — se yhdistää dramaattisen muotoilun ja avoimen ajamisen tunteen kuin kutsun lipua vapaalle tielle. Ohjaamossa tunnelma on ylellinen mutta suoraviivainen, ja tämä on auto ostajalle joka haluaa huomiota ilman turhaa teeskentelyä.
TiedotFord Explorer EV on tilava ja mukava täyssähköinen katumaasturi, joka yhdistää arjen käytännöllisyyden ja rauhallisen ajokokemuksen. Sisätilat ovat huolitellut ja ajo tuntuu ennakoitavalta sähkövoiman ansiosta, mikä tekee autosta kiinnostavan vaihtoehdon perheille.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
286 400 €
|
Hinta
41 600 - 60 300 €
|
|
Kulutus L/100km
11,7 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
417 - 602 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
265 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
60 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Roadster
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
2
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 534 kg
|
Omamassa
1 996 - 2 209 kg
|
|
Tavaratila
100 L
|
Tavaratila
472 L
|
|
Pituus
4 669 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 965 mm
|
Leveys
1 872 mm
|
|
Korkeus
1 224 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
256 kg
|
Kantavuus
531 - 585 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
630 hv
|
Teho hv
190 - 340 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,3 - 8 s
|
|
Huippunopeus
320 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
730 Nm
|
Vääntömomentti
350 - 679 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
463 kW
|
Teho kW
140 - 250 kW
|
|
Iskutilavuus
3 000 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Maserati
|
Merkki
Ford
|