VS

Kia EV3 vs Ford Explorer EV vertailu

Vertaa tehoa (265 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (48 800 € vs 41 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Kia EV3 vai Ford Explorer EV?

Kia EV3 vs Ford Explorer EV: tärkeimmät erot

Kia EV3

4,4 (8 Arvostelut)
arvioi
  • minimaalisesti kevyempi
Tiedot

Ford Explorer EV

4,7 (5 Arvostelut)
arvioi
  • vähän halvempi
  • selvästi enemmän tehoa
  • hieman energiatehokkaampi
  • hieman pidempi sähköinen toimintamatka
  • erottuvasti nopeampi 0–100 km/h
  • lievästi enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

EV3

Ford Explorer EV vs Kia EV3: sähkö-SUV‑kaksintaistelu arjen ehdoilla

Ford Explorer EV ja Kia EV3 lähestyvät samaa tehtävää eri luonteilla: toinen on pitkän matkan rauhaa ja kuljettajan otetta korostava, toinen on ketterä, käytännöllinen ja kaupunkiin syntynyt. Ford Explorer EV tuntuu kuin isomman luokan auto: vakaampi moottoritiellä ja ohjaukseltaan täsmällisempi. Kia EV3 tekee vaikutuksen helpolla käsiteltävyydellä, fiksulla tavaratilalla ja arkea helpottavalla yhden polkimen ajolla. Hintapuolella Explorer asettuu useimmiten alemmalle tasolle, kun taas EV3 houkuttelee varuste- ja takuukokonaisuudella. Ford Explorer EV VS Kia EV3 on siis ennen kaikkea makuasia siitä, painotatko ajofiilistä ja pitkän matkan helppoutta vai näppäryyttä ja käytännöllisyyttä.

Explorer EV

Ohjaamo ja käytettävyys: selkeys vastaan näyttävä moderni ote

Kia EV3:n ohjaamo on suoraviivainen ja opittava, ja rekuperaatio säätyy napakasti aina aitoon yhden polkimen ajoon asti – arjessa todella kätevä. Miinusta tulee siitä, että osa ilmastoinnin näytöstä jää ratin taakse ja avustimet varoittelevat innokkaasti, mikä rasittaa pidemmän päälle. Ford Explorer EV:n sisusta on avara ja täynnä älykkäitä säilytyspaikkoja (keskikonsolin ”megalaatikko” ja kääntyvän näytön takainen lokero), mutta kosketussliderit ja haptiset ratin painikkeet jakavat mielipiteitä. Materiaalit ja viimeistely tuntuvat Fordissa jämäkiltä, Kian yleisilme on hillitty ja siisti, joskin joissain yksityiskohdissa näkyy kovamuovi. Päivittäisessä käytössä EV3 palkitsee helppoudella ja rekuperoinnin hallinnalla, Explorer taas selkeällä ajoasennolla ja varustehoksaavuudella, jos kosketusratkaisut sopivat sinulle.

EV3

Tilat ja tavaratila: perhelogistiikka eri resepteillä

Kia EV3 loistaa tavaratilassa: luukku aukeaa leveästi, pohja muuntuu näppärästi ja pieni etukontti nielee kaapelit, jolloin päätila jää siistiksi. Takapenkillä istutaan kuitenkin korkealla pohjalla, mikä lyhentää reisitukea pitkille matkustajille. Ford Explorer EV tarjoaa takapaikoilla runsaasti polvi- ja päätilaa myös pitkillä aikuisilla, ja arjen säilytykset hoituvat erinomaisesti – frunkia ei tosin ole. Explorerin kori on leveä, mikä näkyy parkkihalleissa, mutta perhearkea auttaa tunne, että auto kantaa kuormaa vakaasti eikä notku. Lastenvaunut ja viikkokassit sujahtavat EV3:ssa helpommin tavaratilan muunneltavuuden ansiosta, kun taas teinien pitkät jalat viihtyvät paremmin Explorerin takapenkillä.

Explorer EV

Ajotuntuma ja mukavuus: vakautta vai pehmeyttä

Ford Explorer EV tuntuu ohjaukseltaan tarkalta ja rungoltaan hallitulta, mikä tekee siitä miellyttävän pitkällä matkalla ja ripeissä kaistanvaihdoissa. Alusta on kuitenkin puolellaankin jämäkkä, ja terävät kaupunkipaikkaukset kuuluvat ja tuntuvat enemmän kuin Kian pehmeämmässä otteessa. Kia EV3 rullaa kaupungissa luontevasti, nielaisee lyhyet epätasaisuudet paremmin ja tekee arkiajosta rennon, mutta mutkatiellä se kallistelee herkemmin eikä kannusta sporttifiilikseen. Moottoritiellä Explorer pysyy hiljaisempana ja rauhallisempana, kun taas EV3:ssa renkaiden jylinä korostuu karkealla pinnalla. Jos siis haet ajamiseen napakkuutta ja moottoritie‑eleganssia, Explorer miellyttää; jos priorisoit kaupunkimukavuuden ja letkeän kyydin, EV3 on omimmillaan.

EV3

Sähköarkea: lataus, rekuperaatio ja reitti rauhassa

Kia EV3 on luokassaan säästeliäs ja sen i‑Pedal tekee taajama-ajosta sujuvaa – jarrupoljinta tarvitsee harvoin. Pikalatauksessa EV3:n 400‑V‑tekniikka pitää tauot maltillisina, mutta tehon hiipuminen korkeissa varauksissa venyttää viimeisiä prosentteja ja auton navigointi suunnittelee pysähdykset varman päälle. Ford Explorer EV lataa käytännössä ripeämmin etenkin matalista varauksista, ja ennakkolämmitys sekä avustetut reitit pitävät pitkän matkan rytmin jouhevana. Vastineeksi Explorerin kulutus voi nousta selkeämmin talvella, eikä se tarjoa oikeaa yhden polkimen ajamista, mikä jakaa mieltymyksiä kaupungissa. Pitkälle päiväreissulle Explorer pitää tempon ja sykkeen alhaalla, kun taas EV3:n vahvuus on arjen sujuvuus ja selkeät kulutustasot myös viileällä.

Explorer EV

Ostajaprofiili: kaupunkiketteryyttä vai moottoritierauhaa

Jos ajat enimmäkseen kaupungissa, arvostat helppoa pysäköintiä ja haluat suuren, muunneltavan tavaratilan, Kia EV3 osuu maaliin ja pitkä takuu tekee paketista huolettoman. Jos viikkoosi kuuluu moottoritie-etappeja, kaipaat hiljaisuutta, täsmällistä ohjausta ja vahvaa ajoavustusta, Ford Explorer EV on luontevampi matkakumppani. Hintapuolella Explorer asettuu monesti edullisemmaksi lähtökohdaksi, kun taas EV3 vastaa käytännöllisyydellä ja arkea helpottavilla toiminnoilla. Perheissä, joissa takapenkin aikuismitat ratkaisevat, Explorer voittaa, kun taas lastenvaunujen ja arjetarvikkeiden logistiikassa EV3 tekee elämästä yksinkertaisempaa. Näillä painotuksilla on helppo jatkaa Ford Explorer EV VS Kia EV3 -vertailun teknisiin yksityiskohtiin ja varmistaa, kumpi osuu juuri sinun ajoprofiiliisi.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

EV3

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

Ford Explorer EV on vähän edullisempi – sen lähtöhinta on 41 600 € , kun taas Kia EV3 maksaa 48 800 € . Ero on noin 7 273 €.

Sähkönkulutuksessa etu on Ford Explorer EV: se kuluttaa 14,6 kWh/100km ja on hieman energiatehokkaampi kuin Kia EV3, jonka kulutus on 15,8 kWh/100km. Ero on noin 1,2 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa Ford Explorer EV suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 602 km:een, noin 30 km enemmän kuin Kia EV3.

Explorer EV

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa Ford Explorer EV tarjoaa selvästi enemmän tehoa340 hv verrattuna 265 hv:een. Ero on noin 75 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Explorer EV on erottuvasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,3 s, kun taas Kia EV3 tarvitsee 6,6 s. Ero on noin 1,3 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Explorer EV vetää merkittävästi voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 385 Nm:een. Eroa on noin 294 Nm.

EV3

Tila ja käytännöllisyys

Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Kia EV3 on minimaalisesti kevyempi – 1 995 kg verrattuna 1 996 kg:een. Painoero on noin 1 kg.

Tavaratilan koossa Ford Explorer EV tarjoaa lievästi enemmän tilaa – 472 L verrattuna 413 L:een. Ero on noin 59 L.

Kantavuudessa Ford Explorer EV tarjoaa jonkin verran enemmän – 585 kg verrattuna 485 kg:een. Ero on noin 100 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Ford Explorer EV antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 41 600 €
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 190 - 340 hv
  • Kulutus kWh/100km 14,6 - 17,3 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 417 - 602 km
Kia EV3
Ford Explorer EV

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Kia EV3

Kia EV3 on selkeästi sähköauto, joka yhdistää arjen käytännöllisyyden moderniin muotoiluun ja viimeaikaiseen teknologiaan. Ohjaus tuntuu tarkalta ja sisusta on suunniteltu fiksuilla säilytysratkaisuilla sekä helppokäyttöisillä palveluilla, mikä tekee siitä toimivan valinnan monenlaiseen ajoon.

Tiedot

Ford Explorer EV

Ford Explorer EV on tilava ja mukava täyssähköinen katumaasturi, joka yhdistää arjen käytännöllisyyden ja rauhallisen ajokokemuksen. Sisätilat ovat huolitellut ja ajo tuntuu ennakoitavalta sähkövoiman ansiosta, mikä tekee autosta kiinnostavan vaihtoehdon perheille.

Tiedot
Kia EV3
Ford Explorer EV

Kustannukset ja kulutus

Hinta
48 800 - 53 300 €
Hinta
41 600 - 60 300 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
15,8 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
572 km
Sähköinen toimintasäde
417 - 602 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 995 kg
Omamassa
1 996 - 2 209 kg
Tavaratila
413 L
Tavaratila
472 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 850 mm
Leveys
1 872 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
485 kg
Kantavuus
531 - 585 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Neliveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
265 hv
Teho hv
190 - 340 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,6 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,3 - 8 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
385 Nm
Vääntömomentti
350 - 679 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
195 kW
Teho kW
140 - 250 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2026
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Kia
Merkki
Ford
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.