Vertaa tehoa (487 hv vs 313 hv), tavaratilaa ja hintaa (58 900 € vs 51 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Mustang Mach-E vai BMW iX1?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
BMW iX1 on lievästi edullisempi – sen lähtöhinta on 51 500 € , kun taas Ford Mustang Mach-E maksaa 58 900 € . Ero on noin 7 398 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BMW iX1: se kuluttaa 14,3 kWh/100km ja on selvästi energiatehokkaampi kuin Ford Mustang Mach-E, jonka kulutus on 17,7 kWh/100km. Ero on noin 3,4 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Ford Mustang Mach-E suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 600 km:een, noin 86 km enemmän kuin BMW iX1.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ford Mustang Mach-E tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 487 hv verrattuna 313 hv:een. Ero on noin 174 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Mustang Mach-E on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas BMW iX1 tarvitsee 5,6 s. Ero on noin 1,8 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Mustang Mach-E vetää selvästi voimakkaammin, 950 Nm verrattuna 494 Nm:een. Eroa on noin 456 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa BMW iX1 on vähän kevyempi – 1 940 kg verrattuna 2 161 kg:een. Painoero on noin 221 kg.
Tavaratilan koossa Ford Mustang Mach-E tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän tilaa – 519 L verrattuna 490 L:een. Ero on noin 29 L.
Kantavuudessa BMW iX1 tarjoaa minimaalisesti enemmän – 495 kg verrattuna 450 kg:een. Ero on noin 45 kg.
Ford Mustang Mach-E antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ford Mustang Mach‑E vakuuttaa Mustangin henkeä kunnioittavalla muotoilulla ja sähköisellä voimalla, tarjoten urheilullisen tunnelman ilman perinteisen moottorin murinaa. Se on fiksu valinta ostajalle, joka haluaa erottua katukuvassa mutta tarvitsee silti arkeen ja pidemmille matkoille sopivaa käytännöllisyyttä.
TiedotBMW iX1 on pirteä ja hillitty sähköinen katumaasturi, joka säilyttää BMW:n ajamisen ilon mutta on suunniteltu arjen käyttöön. Se tuntuu laadukkaalta, viihtyisältä ja fiksusti varustellulta valinnalta ostajalle, joka haluaa sähköautoa ilman turhaa pröystäilyä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
58 900 - 81 300 €
|
Hinta
51 500 - 67 100 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
470 - 600 km
|
Sähköinen toimintasäde
466 - 514 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 161 - 2 351 kg
|
Omamassa
1 940 - 2 085 kg
|
|
Tavaratila
519 L
|
Tavaratila
490 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 881 mm
|
Leveys
1 845 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
368 - 450 kg
|
Kantavuus
495 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
268 - 487 hv
|
Teho hv
204 - 313 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
525 - 950 Nm
|
Vääntömomentti
250 - 494 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
197 - 358 kW
|
Teho kW
150 - 230 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025
|
Mallivuosi
2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
BMW
|