VS

Ford Mustang Mach-E vs Audi Q4 e-tron vertailu

Vertaa tehoa (487 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (58 900 € vs 49 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Mustang Mach-E vai Audi Q4 e-tron?

Ford Mustang Mach-E vs Audi Q4 e-tron: tärkeimmät erot

Ford Mustang Mach-E

3,8 (4 Arvostelut)
arvioi
  • huomattavasti enemmän tehoa
  • hieman pidempi sähköinen toimintamatka
  • selvästi nopeampi 0–100 km/h
Tiedot

Audi Q4 e-tron

4,6 (3 Arvostelut)
arvioi
  • jonkin verran halvempi
  • jonkin verran energiatehokkaampi
  • melkein huomaamattomasti kevyempi
  • melkein huomaamattomasti enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Mustang Mach-E

Johdanto: Audi Q4 e-tron VS Ford Mustang Mach-E – kaksi eri tapaa olla sähköinen

Audi Q4 e-tron VS Ford Mustang Mach-E asettuvat samalle ostohorisontille, mutta tarjoavat selvästi eri kokemuksia: toinen nojautuu rauhalliseen premium-tuntumaan, toinen korostaa voimaa ja persoonaa. Audi Q4 e-tron tuntuu arjessa hillityltä ja huomaamattomalta, kun Ford Mustang Mach-E muistuttaa jatkuvasti, että tässä on urheilullinen DNA mukana. Käyttökokemuksen erot näkyvät heti ohjaamon napituntumassa, ajotuntumassa ja tavaratilan käytettävyydessä. Seuraavissa kappaleissa selvitämme, millaisille ostajille kumpikin malli oikeasti sopii ja missä tilanteissa kompromissit nousevat esiin.

Q4 e-tron

Ajon luonne: hillitty sulavuus vai suoraviivainen voima?

Audi Q4 e-tron keskittyy hiljaiseen ja vakaaseen liikkumiseen; se vaalii pitkien matkojen rauhaa ja pitää melutason alhaisena. Ford Mustang Mach-E puolestaan on reippaampi ja herkempi ohjauksesta—se kiihtyy ja reagoi napakammin, joten ajaessa tuntee enemmän yhteyttä tien pintaan. Tämä voimakkaampi luonne kostautuu Mach-E:ssä jousituksen tuntumassa, jolloin pienet epätasaisuudet tuntuvat selvemmin kuin Q4:ssa. Valinta kiteytyy kysymykseen: haluatko mieluummin pehmeän pitkän matkan kumppanin vai käyttöauton, joka herättää enemmän tunteita ratissa?

Mustang Mach-E

Mukavuus ja pitkän matkan käytös: rauhaa vai rytinää?

Audi Q4 e-tron tarjoaa usein rauhallisemman ja vähemmän väsyttävän tuntuman pitkillä osuuksilla, erityisesti ei-sporttisilla renkailla ja pehmeämmällä jousituksella varustettuna. Ford Mustang Mach-E on pidemmässä käytössä vireämpi, mutta sen jousitus voi tuntua kovemmalta ja altistaa kuljettajan väsymykselle epätasaisilla teillä. Q4:n käytännön etu näkyy myös selkeissä perustoiminnoissa, kuten ilmastoinnin fyysisissä säätimissä, jotka helpottavat arkea matkalla. Mach-E tarjoaa toisaalta kätevää lisätilaa etupäässä ja rivakamman reagoinnin, mikä voi tehdä pitkilläkin siirtymillä tunnepitoisesta ajosta nautinnon riippuen mieltymyksistä.

Q4 e-tron

Käytännöllisyys ja sisätila: tila, tavarat ja arjen helppous

Audi Q4 e-tron loistaa takaosan tilantuntumalla ja tasaisella lattialla, mikä helpottaa lastenistuimien asentamista ja matkustajien jalkatilaa. Ford Mustang Mach-E kompensoi pienempää takaluukun korkeutta etutilan lisästorauksella eli frunkilla, mikä on arjessa konkreettinen hyöty johtolangoille ja likaisille välipaloille. Q4:n ohjaamo on suunniteltu yksinkertaisella logiikalla ja fyysisillä painikkeilla, kun taas Mach-E nojaa vahvemmin kosketusnäyttöihin, mikä tekee yhteydenpidosta modernin mutta ajoittain häiritsevän. Materiaalit kummassakin poikkeavat premium-ihanteesta; Audi pyrkii hienostuneisuuteen, mutta joissain paikoissa tunnet tuoteperheen kompromissit, ja Mach-E puolestaan näyttää luonteensa reippaana mutta yksityiskohdat voivat tuntua edullisemmilta.

Mustang Mach-E

Kaupunkiympäristö ja arkinen käsiteltävyys: parkkipaikalta moottoritielle

Audi Q4 e-tron on kaupunkikäytössä helpompi kumppani, erityisesti takavetoversiossa, jonka kääntöympyrä helpottaa ahtaissa paikoissa ja tekee arkisesta parkkeeraamisesta vähemmän hermoja raastavaa. Ford Mustang Mach-E on leveämpi ja vaatii enemmän tilaa käännöksiin, mutta sen tehokas regenerointi ja suoraviivainen ohjaus tekevät kaupunkiliikenteestä sujuvaa, kun taas assisteerit ja BlueCruise-tyyppiset ominaisuudet tuovat pitkille moottoritieosuuksille helpotusta. Kumpikin malli on kaupunkiolosuhteissa käyttökelpoinen, mutta Q4 tuntuu jouhevalta ja tutulta premium-segmentin edustajalta, kun Mach-E tarjoaa enemmän näyttävyyttä ja aktiivisempaa ajoa. Päivittäisessä rutiinissa valinta riippuu siitä, arvostaako ostaja helpompaa manööveroitavuutta vai dynaamisempaa tuntumaa ja lisätilaelementtejä.

Q4 e-tron

Kenelle kumpikin malli sopii parhaiten — ostajan valintatilanne ennen teknistä vertailua

Audi Q4 e-tron vetoaa ostajaan, joka arvostaa pitkäkestoista hiljaisuutta, selkeää ergonomiaa ja takaosan tilaa perhekäytössä; se sopii rauhalliselle pendelöitsijälle ja niille, jotka haluavat premium-tuntumaa ilman turhaa räiskettä. Ford Mustang Mach-E vetoaa kuljettajaan, joka kaipaa sähäkkyyttä, selkeää persoonaa ja käytännöllisiä detaljeja kuten etutavaratilan; se sopii aktiiviselle kuljettajalle, joka haluaa tuntea voiman ja oman tyylinsä ratissa. Molemmissa malleissa on kompromisseja: Q4 tarjoaa hiljaisemman ja ehkä edullisemman päivän käytön, Mach-E puolestaan enemmän tunnekirjoa ja lisävarustelun hyötyjä, mutta kovempi jousitus ja rajaerejä latauskäytössä kannattaa huomioida. Kun siirryt tekniseen vertailuun, voit nyt arvioida, mitkä tekniset erot ovat sinulle ratkaisevia käytännön arjen kannalta.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Mustang Mach-E

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

Audi Q4 e-tron on jonkin verran edullisempi – sen lähtöhinta on 49 500 € , kun taas Ford Mustang Mach-E maksaa 58 900 € . Ero on noin 9 378 €.

Sähkönkulutuksessa etu on Audi Q4 e-tron: se kuluttaa 14,8 kWh/100km ja on jonkin verran energiatehokkaampi kuin Ford Mustang Mach-E, jonka kulutus on 17,7 kWh/100km. Ero on noin 2,9 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa Ford Mustang Mach-E suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 600 km:een, noin 8 km enemmän kuin Audi Q4 e-tron.

Q4 e-tron

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa Ford Mustang Mach-E tarjoaa huomattavasti enemmän tehoa487 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 147 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Mustang Mach-E on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas Audi Q4 e-tron tarvitsee 5,4 s. Ero on noin 1,6 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Mustang Mach-E vetää ilmeisesti voimakkaammin, 950 Nm verrattuna 679 Nm:een. Eroa on noin 271 Nm.

Mustang Mach-E

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Audi Q4 e-tron on melkein huomaamattomasti kevyempi – 2 035 kg verrattuna 2 161 kg:een. Painoero on noin 126 kg.

Tavaratilan koossa Audi Q4 e-tron tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän tilaa – 535 L verrattuna 519 L:een. Ero on noin 16 L.

Kantavuudessa Audi Q4 e-tron tarjoaa hieman enemmän – 515 kg verrattuna 450 kg:een. Ero on noin 65 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Ford Mustang Mach-E antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 58 900 €
Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 268 - 487 hv
  • Kulutus kWh/100km 17,7 - 21 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 470 - 600 km
Ford Mustang Mach-E
Audi Q4 e-tron

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach‑E vakuuttaa Mustangin henkeä kunnioittavalla muotoilulla ja sähköisellä voimalla, tarjoten urheilullisen tunnelman ilman perinteisen moottorin murinaa. Se on fiksu valinta ostajalle, joka haluaa erottua katukuvassa mutta tarvitsee silti arkeen ja pidemmille matkoille sopivaa käytännöllisyyttä.

Tiedot

Audi Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron yhdistää sähköisen ajamisen vaivattomaksi ja käytännölliseksi kokonaisuudeksi modernissa katumaasturissa. Sen laadukas sisustus, rauhallinen ajotuntuma ja helppokäyttöiset digitaaliset ratkaisut tekevät siitä hyvän valinnan arkeen ja pidemmillekin matkoille.

Tiedot
Ford Mustang Mach-E
Audi Q4 e-tron

Kustannukset ja kulutus

Hinta
58 900 - 81 300 €
Hinta
49 500 - 64 600 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
470 - 600 km
Sähköinen toimintasäde
440 - 592 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
2 161 - 2 351 kg
Omamassa
2 035 - 2 235 kg
Tavaratila
519 L
Tavaratila
515 - 535 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 881 mm
Leveys
1 865 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
368 - 450 kg
Kantavuus
505 - 515 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
268 - 487 hv
Teho hv
204 - 340 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,4 - 8,1 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
525 - 950 Nm
Vääntömomentti
350 - 679 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
197 - 358 kW
Teho kW
150 - 250 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Ford
Merkki
Audi
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.