Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Ford Explorer EV on hinnassa merkittävä edullisempi – sen lähtöhinta on 39900 €, kun taas Mazda CX-80 maksaa 56300 €. Ero on noin 16350 €.
Toimintamatkassa Ford Explorer EV suoriutuu vakuuttava paremmin: se yltää jopa 602 km:een, noin 541 km enemmän kuin Mazda CX-80.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ford Explorer EV on kevyt etulyöntiasemassa – 340 hv verrattuna 327 hv:een. Ero on noin 13 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Explorer EV on erottuva nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.30 s, kun taas Mazda CX-80 tarvitsee 6.80 s. Ero on noin 1.50 s sekuntia.
Huippunopeudessa Mazda CX-80 on pienessä määrin edellä – se yltää 219 km/h:een, kun taas Ford Explorer EV saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 39 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Explorer EV vetää jonkin verran voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 550 Nm:een. Eroa on noin 129 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Mazda CX-80 tarjoaa erottuva enemmän istumapaikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa Ford Explorer EV on vähän kevyempi – 1908 kg verrattuna 2131 kg:een. Painoero on noin 223 kg.
Tavaratilan koossa Ford Explorer EV tarjoaa vakuuttava enemmän – 450 L verrattuna 258 L:een. Ero on noin 192 L.
Maksimikantavuudessa Mazda CX-80 pärjää selvästi havaittava paremmin – jopa 1971 L, noin 549 L enemmän kuin Ford Explorer EV.
Kantavuudessa Mazda CX-80 on melkein huomaamaton parempi – 650 kg verrattuna 585 kg:een. Ero on noin 65 kg.
Kokonaisuudessaan Ford Explorer EV on voittaa vertailun selvästi ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Ford Explorer EV saapuu kaduille jykevänä ja tilavana sähköisenä maasturina, joka tarjoaa jenkkityylistä läsnäoloa ilman perinteisen pakoputken pauketta. Se on suunniteltu perheille ja niille, jotka arvostavat tilaa ja mukavuutta arjessa, mutta haluavat samalla sähköauton hiljaisuuden ja käytännöllisyyden.
TiedotMazda CX-80 on hillitty ja tyylikäs katumaasturi, jonka sisustus tuntuu laadukkaalta ja viimeistellyltä — se ei huuda, mutta kerää katseita. Ajettavuus on vaivattoman miellyttävä ja matkustusmukavuus etusijalla, joten tämä sopii niille, jotka haluavat arjen käytännöllisyyttä ripauksella tyylikkyyttä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
39900 - 56900 €
|
Hinta
56300 - 70300 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
1.6 - 5.8 L
|
|
Kulutus kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
360 - 602 km
|
Sähköinen toimintasäde
61 km
|
|
Akun kapasiteetti
52 - 79 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
35 - 151 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
70 - 74 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
7
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1908 - 2179 kg
|
Omamassa
2131 - 2240 kg
|
|
Tavaratila
445 - 450 L
|
Tavaratila
258 L
|
|
Pituus
4468 mm
|
Pituus
4995 mm
|
|
Leveys
1871 mm
|
Leveys
1890 mm
|
|
Korkeus
1630 - 1639 mm
|
Korkeus
1714 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1417 - 1422 L
|
Maksimi tavaratila
1971 L
|
|
Kantavuus
561 - 585 kg
|
Kantavuus
649 - 650 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Diesel MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
Teho hv
254 - 327 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.8 - 8.4 s
|
|
Huippunopeus
160 - 180 km/h
|
Huippunopeus
195 - 219 km/h
|
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
500 - 550 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
Teho kW
187 - 241 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
2488 - 3283 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
B, E
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Mazda
|
Ford Explorer EV on saatavilla Takaveto tai Neliveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.