Kaksi autoa, yksi kaksintaistelu: Ford Explorer EV kohtaa Lexus NX.
Kumpi vakuuttaa enemmän suorituskyvyssä, kulutuksessa ja hinta–laatusuhteessa? Selvitä nyt!
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Ford Explorer EV on hinnassa huomattava edullisempi – sen lähtöhinta on 39900 €, kun taas Lexus NX maksaa 53700 €. Ero on noin 13800 €.
Toimintamatkassa Ford Explorer EV suoriutuu selvä paremmin: se yltää jopa 602 km:een, noin 530 km enemmän kuin Lexus NX.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ford Explorer EV on vähäinen etulyöntiasemassa – 340 hv verrattuna 309 hv:een. Ero on noin 31 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Explorer EV on vähän nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.30 s, kun taas Lexus NX tarvitsee 6.30 s. Ero on noin 1 s sekuntia.
Huippunopeudessa Lexus NX on tuskin havaittava edellä – se yltää 200 km/h:een, kun taas Ford Explorer EV saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 20 km/h.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Lexus NX on kevyt kevyempi – 1805 kg verrattuna 1908 kg:een. Painoero on noin 103 kg.
Tavaratilan koossa Lexus NX tarjoaa vähän enemmän – 545 L verrattuna 450 L:een. Ero on noin 95 L.
Maksimikantavuudessa Lexus NX pärjää tuskin havaittava paremmin – jopa 1436 L, noin 14 L enemmän kuin Ford Explorer EV.
Kantavuudessa Ford Explorer EV on pienessä määrin parempi – 585 kg verrattuna 515 kg:een. Ero on noin 70 kg.
Kokonaisuudessaan Ford Explorer EV on voittaa vertailun selvästi ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Ford Explorer EV saapuu kaduille jykevänä ja tilavana sähköisenä maasturina, joka tarjoaa jenkkityylistä läsnäoloa ilman perinteisen pakoputken pauketta. Se on suunniteltu perheille ja niille, jotka arvostavat tilaa ja mukavuutta arjessa, mutta haluavat samalla sähköauton hiljaisuuden ja käytännöllisyyden.
TiedotLexus NX tuntuu ajossa rauhalliselta ja ylelliseltä, yhdistäen tyylikkään ulkonäön ja huolitellun sisustan, joka tekee arjen ajoista nautinnon. Se ei huuda itsestään, mutta tarjoaa persoonallisuutta niille, jotka haluavat premium-kokemuksen ilman turhaa show'ta ja kääntää katseita pysäköintipaikalla.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
39900 - 56900 €
|
Hinta
53700 - 75000 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
2.9 - 5.9 L
|
|
Kulutus kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
360 - 602 km
|
Sähköinen toimintasäde
72 km
|
|
Akun kapasiteetti
52 - 79 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
65 - 134 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1908 - 2179 kg
|
Omamassa
1805 - 2065 kg
|
|
Tavaratila
445 - 450 L
|
Tavaratila
545 L
|
|
Pituus
4468 mm
|
Pituus
4660 mm
|
|
Leveys
1871 mm
|
Leveys
1865 mm
|
|
Korkeus
1630 - 1639 mm
|
Korkeus
1670 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1417 - 1422 L
|
Maksimi tavaratila
1436 L
|
|
Kantavuus
561 - 585 kg
|
Kantavuus
475 - 515 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Täyshybridi, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
CVT-vaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
Teho hv
244 - 309 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.3 - 8.7 s
|
|
Huippunopeus
160 - 180 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
Teho kW
179 - 227 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
2487 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
D, B
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Lexus
|
Ford Explorer EV on saatavilla Takaveto tai Neliveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.