Vertaile suorituskykyä, tavaratilaa, kulutusta ja hintaa yhdellä silmäyksellä.
Selvitä nyt, kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Spring vai Renault R5?
Dacia Spring (SUV) tulee Sähkö-moottorilla ja Automaatti-vaihteistolla. Vastaavasti Renault R5 (Hatchback) on varustettu Sähkö-moottorilla ja Automaatti-vaihteistolla.
Tavaratilan tilavuus: Dacia Spring tarjoaa 308 L ja Renault R5 326 L – riippuen siitä, kuinka paljon tilaa tarvitset. Jos etsit enemmän tehoa, sinun on päätettävä, riittävätkö 65 hv hv Dacia Spring:ssä vai 540 hv hv Renault R5:ssa tarpeisiisi.
Kulutus: Dacia Spring kuluttaa 13.20 kWh / 100 km ja Renault R5 14.80 kWh.
Hinnat alkavat 16900 € (Dacia Spring) ja 27900 € (Renault R5). Vertaile kaikki yksityiskohdat ja selvitä, kumpi malli sopii paremmin elämääsi!
When comparing the Dacia Spring and the Renault R5, both electric models offer distinct advantages for urban drivers. The Dacia Spring is celebrated for its affordability and practicality, making it an ideal choice for budget-conscious consumers seeking efficient city mobility. On the other hand, the Renault R5 combines retro charm with modern performance, appealing to enthusiasts looking for a blend of nostalgia and cutting-edge technology in their daily commutes.
Molla on tänä vuonna herättänyt paljon huomiota tyylikkään muotoilunsa ja ekologisen ajettavuutensa ansiosta. Se yhdistää saumattomasti modernin teknologian ja perinteiset arvoisat ominaisuudet, tehden siitä erinomaisen valinnan jokapäiväiseen käyttöön. Kuljettajat arvostavat sen mukavuutta ja käytännöllisyyttä, mikä tekee Mollasta suositun vaihtoehdon markkinoilla.
TiedotUuden R5-mallin edistyksellinen muotoilu yhdistää tyylikkään ulkonäön ja huipputeknologian. Tämä auto tarjoaa erinomaisen ajokokemuksen sekä kevyen käsittelyn kaupungin kaduilla että jännittävän suorituskyvyn maantiellä. R5:n ekologinen ajettavuus tekee siitä loistavan vaihtoehdon ympäristötietoisille kuljettajille.
TiedotIn the burgeoning world of electric vehicles, two models stand out as prime examples of how manufacturers are redefining efficiency and affordability: the Dacia Spring and the Renault R5. Each car offers a unique take on electric mobility, making the decision between the two as stimulating as the vehicles themselves. Today, we delve deep into the specs, innovations, and distinctive features of each contender.
The Dacia Spring is an embodiment of SUV compactness, offering a robust frame in a relatively small package. With its length spanning 3701 mm, width 1583 mm, and height 1519 mm, the Spring stands tall as a quintessential urban SUV. Meanwhile, the Renault R5, measuring 3922 mm in length, 1744 mm in width, and 1498 mm in height, presents itself as a hatchback brimming with elegance and style. This slight enlargement in dimensions translates to more interior freedom and cargo space.
When it comes to raw power, the Renault R5 takes the lead with its 150 HP engine option, leaving its counterpart’s 65 HP maximum in the dust. This advantage is further highlighted by the R5's swift acceleration capabilities, sprinting from 0 to 100 km/h in a spirited 8 to 9 seconds, compared to the Spring's more leisurely 13.7 to 19.1 seconds. Both models employ a front-wheel drive setup and utilize an automatic reduction gearbox, ensuring smooth transitions and efficient power delivery.
The Dacia Spring, armed with a 26.8 kWh battery, offers a commendable electric range between 225 to 228 km, sipping energy at an average rate of 13.2 to 14.1 kWh/100km. Conversely, the Renault R5 packs a hefty 40 kWh battery, propelling it to impressive ranges of 300 to 405 km with a slightly higher consumption of 14.8 kWh/100km. Though both are zero-emission vehicles with CO2 ratings of 0 g/km, the R5's range capabilities significantly outstrip the Spring's, a testament to Renault's focus on long-distance eco-friendly driving.
Desiring space and comfort, potential buyers will notice that the Dacia Spring prioritizes efficiency for four passengers with a trunk offering 308 liters of capacity. Its curb weight hovers around 1030 to 1050 kg, allowing for a nimble city drive. In contrast, the Renault R5, weighing between 1447 to 1524 kg, accommodates five passengers and boasts a trunk capacity of 326 liters, offering a more spacious journey for road trips and daily commutes alike.
One cannot overlook the innovations inherent in both models. Both the Dacia Spring and Renault R5 are equipped with state-of-the-art technology aimed at enhancing the driving experience while reducing environmental impact. With futuristic designs, each vehicle also offers varied convenience features that ensure practical and enjoyable daily use.
In the battle between the Dacia Spring and Renault R5, both cars offer remarkable value and illustrate the impressive strides being made in electric vehicle technology. While the Spring excels as a highly economical choice for urban environments, the R5 stands as a powerhouse for those prioritizing performance and range. Ultimately, whether you opt for the straightforward efficiency of the Dacia Spring or the more robust and expansive Renault R5, both vehicles represent a positive step toward sustainable driving and a promising future for electric mobility.
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
---|---|
Hinta
16900 - 19900 €
|
Hinta
27900 - 155000 €
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Kulutus kWh/100km
14.8 - 15.2 kWh
|
Sähköinen toimintasäde
225 - 228 km
|
Sähköinen toimintasäde
307 - 405 km
|
Akun kapasiteetti
26.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
40 - 52 kWh
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
---|---|
Kori
SUV
|
Kori
Hatchback
|
Istuimet
4
|
Istuimet
2 - 5
|
Ovet
5
|
Ovet
3 - 5
|
Omamassa
1013 - 1050 kg
|
Omamassa
1447 - 1524 kg
|
Tavaratila
308 L
|
Tavaratila
326 L
|
Pituus
3701 mm
|
Pituus
3922 - 4080 mm
|
Leveys
1583 mm
|
Leveys
1744 - 2030 mm
|
Korkeus
1519 mm
|
Korkeus
1380 - 1498 mm
|
Kantavuus
265 - 302 kg
|
Kantavuus
396 - 418 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
---|---|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteiston tyyppi
-
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto, Takaveto
|
Teho hv
44 - 65 hv
|
Teho hv
122 - 540 hv
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.5 - 9 s
|
Huippunopeus
125 km/h
|
Huippunopeus
150 - 270 km/h
|
Vääntömomentti
113 - 125 Nm
|
Vääntömomentti
225 - 4800 Nm
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Teho kW
33 - 48 kW
|
Teho kW
90 - 397 kW
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
---|---|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025 - 2027
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Renault
|
Dacia Molla on tuore tulokas markkinoilla, joka yhdistää tyylin, innovatiiviset ominaisuudet ja ympäristöystävällisyyden. Tässä artikkelissa syvennymme Molla-malliston teknisiin yksityiskohtiin sekä sen tarjontaan asiakkailleen.
Dacia Molla-mallissa on saatavana kaksi versiota: 44 hevosvoiman (HP) ja 65 hevosvoiman moottorit. Molemmat mallit tekevät vaikutuksen sähköisillä ominaisuuksillaan ja taloudellisuudellaan. Molla on varustettu etuvetoisella sähkömoottorilla, joka tarjoaa sujuvaa ajoa kaupungin kaduilla ja maanteillä.
44 HP:n malli kiihtyy 0-100 km/h vain 19.1 sekunnissa, kun taas 65 HP:n malli onnistuu saman matkan vain 13.7 sekunnissa. Tämä tarkoittaa, että Molla pystyy tarjoamaan voimakkaan ajokokemuksen ilman suurempaa energiankulutusta.
Dacia Molla on varustettu 26.8 kWh akulla, jonka avulla saavutetaan jopa 228 kilometrin ajoetäisyys yhdellä latauksella. Sähkön kulutuksessa Molla erottuu edukseen; 44 HP:n malli kuluttaa vain 14.1 kWh/100 km ja 65 HP:n malli 13.2 kWh/100 km. Tämä tekee siitä erittäin taloudellisen valinnan sähköauton ostajille.
Molla ei jätä mitään toivomisen varaan ulkonäön osalta. Sen SUV-runko yhdessä modernin muotoilun kanssa tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon niin nuorille kuin aikuisille perheille. Auto on suunniteltu 5-oveksi ja se tarjoaa tilaa neljälle hengelle. Takakontin kapasiteetti on 308 litraa, joka on riittävä arkikäyttöön ja suurille ostoksille.
Dacia on sitoutunut kestävään kehitykseen, ja Molla on hyvä esimerkki tästä. Sen CO2-päästöt ovat nolla, mikä tekee siitä ympäristöystävällisen valinnan. Lisäksi Molla kuuluu A-luokan CO2-tehokkuusluokkaan, mikä tarkoittaa, että se täyttää tiukat ympäristönsuojeluvaatimukset.
Moin turvallisuus on ensisijainen prioriteetti. Dacia Molla on varustettu nykyaikaisilla turvavarusteilla, jotka tekevät ajamisesta turvallista. Korkea istuintila ja hyvä näkyvyys parantavat kuljettajan ajokokemusta ja turvallisuutta entisestään.
Dacia Molla on tehokas ja käytännöllinen sähköauto, joka tarjoaa erinomaisen hinta-laatusuhteen. Sen innovatiiviset ratkaisut ja ympäristöystävällisyys tekevät siitä houkuttelevan vaihtoehdon kaikille, jotka etsivät luotettavaa ja taloudellista ajoneuvoa. Olitpa sitten nuori ammatti-ihminen tai perheellinen, Molla voi olla juuri se auto, jota olet etsimässä.
Renault on palannut ajankohtaiselle kentälle lanseeraamalla uuden sähköautonsa, Renault R5:n. Tämä ikoniselta näyttävä hatchback yhdistää tyylin, teknologian ja kestävän energian, mikä tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon modernille kuluttajalle. Renault R5 tarjoaa innovatiivisia ominaisuuksia sekä erilaisia moottorivaihtoehtoja, jotka tekevät siitä erinomaisen valinnan urbaaniin liikenteeseen.
Renault R5:n moottorivaihtoehdot vaihtelevat tehokkuudeltaan, ja auto on saatavilla useilla eri akku- ja voimansiirtovaihtoehdoilla. Esimerkiksi R5 E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh) -mallissa on 150 hevosvoimaa ja se pystyy kulkemaan jopa 405 kilometriä yhdellä latauksella. Tämä malli kiihtyy 0-100 km/h vain 8 sekunnissa, mikä tekee siitä riemukkaasti suorituskykyisen jopa kaupunkikäytössä.
Toisaalta, pienempi R5 E-Tech Electric 95 Urban Range (40 kWh) tarjoaa 95 hevosvoiman tehon ja 300 kilometrin toimintamatkan, mikä riittää hyvin kaupunkiajoon. Akun kapasiteetti on myös optimoitu, ja sen avulla auto voi pysyä kevyenä, mikä parantaa ajettavuutta ja käyttömukavuutta.
Renault R5 on suunniteltu ympäristöystävälliseksi autoksi, ja sen CO2-päästöt ovat nollan tasolla, jolloin se saavuttaa luokan A CO2-tehokkuuden. Tämä tekee Renault R5:stä erinomaisen valinnan niille, jotka haluavat vähentää hiilijalanjälkeään. Sähkökäyttöisen voimalinjan lisäksi auton alumiinirunko ja kevyet materiaalivalinnat vähentävät energiankulutusta ja parantavat ajotuntumaa.
Renault R5 esittele innovatiivisia teknologioita, jotka parantavat kuljettajan käyttökokemusta. Auto on varustettu sekä älykkäällä infotainment-järjestelmällä että modernilla turvatekniikalla. Esimerkiksi automaattinen hätäjarrutus ja kaistavaroitusjärjestelmät tekevät ajamisesta turvallisempaa. Lisäksi R5 tarjoaa eri trimmitasoja, kuten Iconic Five, Techno, Five ja Evolution, jotka kaikki lisäävät mukautettavuutta ja käyttömukavuutta.
Renault R5:ssa on tilava sisustus, joka tarjoaa mukavasti viisi istuinta. Tavaratila on 326 litraa, mikä tekee siitä käytännöllisen valinnan niin päivittäiseen käyttöön kuin pitkiin matkoihinkin. Ulkomitoiltaan auto on 3922 mm pitkä, 1744 mm leveä ja 1498 mm korkea, mikä antaa sille kompaktin mutta tilavan muotoilun, täydellisen kaupunkiajoon.
Renault R5 on monipuolinen sähköauto, joka yhdistää tyylikkään suunnittelun, huipputeknologian ja ympäristöystävällisyyden. Erilaiset moottorivaihtoehdot ja akku kapasiteetti tekevät siitä sopivan jokaisen tarpeisiin, ja sen innovatiiviset ominaisuudet parantavat ajokokemusta merkittävästi. Tämä auto ei ole vain kulkuväline, vaan se on osa kestävämpää tulevaisuutta.
Saatavilla Etuveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.