Vertaa suorituskykyä, tavaratilaa, kulutusta ja hintaa yhdellä silmäyksellä.
Ota selvää, kumpi auto on sinulle parempi valinta – Dacia Spring vai Fiat Grande Panda?
In the ever-evolving automotive landscape, the battle of compact SUVs takes an exciting turn with the comparison of the Dacia Spring and Fiat Grande Panda. Both vehicles offer distinct characteristics tailored to modern urban lifestyles, but how do they measure up against one another? This article delves into their technical aspects, innovations, and overall practicality to help you decide which one might be the better fit for your needs.
Starting with the design, both models embody the SUV style but cater to slightly different aesthetics and dimensions.
The Dacia Spring showcases a compact form, measuring 3701 mm in length, 1583 mm in width, and a height of 1519 mm. This compactness facilitates easy maneuvering and parking in city environments, appealing to urban drivers.
On the other hand, the Fiat Grande Panda is marginally larger, with a length of 3999 mm and a width of 1763 mm. Its height ranges from 1586 mm to 1629 mm, offering a spacious interior that accommodates up to five occupants comfortably. The increased trunk capacity of 361 to 412 liters in the Grande Panda also provides an advantage for families or those needing extra space for luggage.
When it comes to powertrains, the Dacia Spring is equipped solely with an electric motor, producing 44 to 65 HP, making it a perfect choice for eco-conscious drivers. It features an automatic transmission with a reduction gearbox and front-wheel drive, achieving acceleration from 0-100 km/h in between 13.7 and 19.1 seconds. With a battery capacity of 26.8 kWh, it has an impressive electric range of up to 228 km, making it ideal for city commutes.
Conversely, the Fiat Grande Panda offers versatility with options for both electric and petrol MHEV (mild hybrid electric vehicle) engines. The electric version boasts 83 HP and a remarkable electric range of up to 320 km. The petrol variant is slightly more powerful, with 101 HP, while still providing efficient fuel consumption at 5.4 L/100 km. It accelerates from 0-100 km/h in as little as 10 seconds, highlighting its sporty edge.
In today's automotive market, technology plays a pivotal role in enhancing the driver experience. The Dacia Spring is embedded with several innovative features designed for efficiency and simplicity. Its digital cockpit provides essential information in a user-friendly manner, while the compact build means that less energy is needed for everyday travel.
The Grande Panda, however, amps up the competition with a host of technological advancements. Its infotainment system includes a user-friendly touchscreen interface, alongside connectivity options such as Bluetooth and smartphone integration. The new model also incorporates safety features like adaptive cruise control and lane-keeping assistance, ensuring peace of mind on the road.
The Dacia Spring stands out with its impressive CO2 efficiency class of A, producing zero emissions, making it environmentally friendly. It consumes as low as 13.2 kWh/100 km, positioning it as a cost-effective choice for daily driving.
While the Fiat Grande Panda also offers an electric variant that produces no emissions, its petrol version has a CO2 efficiency rating of D, emitting 123 g/km. Although the Grande Panda remains economical for city driving, the fully electric Spring is a strong contender for those prioritizing sustainability.
Ultimately, the choice between the Dacia Spring and Fiat Grande Panda comes down to individual needs and preferences. If you're searching for an affordable, all-electric solution for urban driving, the Spring is hard to beat with its compact design and zero emissions. However, if you value versatility, more space, and a combination of powertrain options, the Grande Panda is a compelling choice, particularly with its efficient petrol and electric variants.
Each vehicle brings unique benefits to the table, and as the automotive industry continues to evolve, these two models showcase the innovative spirit driving the future of compact SUVs.
Kustannukset ja kulutus: Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Dacia Spring on hinnassa vähän edullisempi – sen lähtöhinta on 16900 €, kun taas Fiat Grande Panda maksaa 19000 €. Ero on noin 2090 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Dacia Spring:lla. Se kuluttaa 13.20 kWh /100 km ja on erottuva energiatehokkaampi kuin Fiat Grande Panda, jonka kulutus on 16.80 kWh. Ero on noin 3.60 kWh.
Toimintamatkassa Fiat Grande Panda suoriutuu selvästi havaittava paremmin: se yltää jopa 320 km:een, noin 92 km enemmän kuin Dacia Spring.
Moottori ja suorituskyky: Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Fiat Grande Panda on merkittävä etulyöntiasemassa – 113 hv verrattuna 65 hv:een. Ero on noin 48 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Fiat Grande Panda on erottuva nopeampi – 10 s vs. 13.70 s. Ero on noin 3.70 s sekuntia.
Huippunopeudessa Fiat Grande Panda on selvästi havaittava edellä – se yltää 160 km/h:een, kun taas Dacia Spring saavuttaa 125 km/h. Ero on noin 35 km/h.
Vääntömomentissa näkyy myös ero: Fiat Grande Panda vetää huomattava voimakkaammin, 205 Nm verrattuna 125 Nm:een. Eroa on noin 80 Nm.
Tila ja käytännöllisyys: Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Fiat Grande Panda tarjoaa hieman enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Dacia Spring on ilmeinen kevyempi – 1013 kg verrattuna 1295 kg:een. Painoero on noin 282 kg.
Tavaratilan koossa Fiat Grande Panda tarjoaa selvästi havaittava enemmän – 412 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 104 L.
Maksimikantavuudessa Fiat Grande Panda pärjää selvästi havaittava paremmin – jopa 1366 L, noin 362 L enemmän kuin Dacia Spring.
Kantavuudessa Fiat Grande Panda on ilmeinen parempi – 453 kg verrattuna 302 kg:een. Ero on noin 151 kg.
Yhteenvetomme: Fiat Grande Panda osoittautuu olevan antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Fiat Grande Panda on monipuolisempi kokonaisuus.
Molla on tänä vuonna herättänyt paljon huomiota tyylikkään muotoilunsa ja ekologisen ajettavuutensa ansiosta. Se yhdistää saumattomasti modernin teknologian ja perinteiset arvoisat ominaisuudet, tehden siitä erinomaisen valinnan jokapäiväiseen käyttöön. Kuljettajat arvostavat sen mukavuutta ja käytännöllisyyttä, mikä tekee Mollasta suositun vaihtoehdon markkinoilla.
TiedotThe Grande Panda is a delightful blend of practicality and charm, making it a popular choice for urban dwellers and families alike. With its compact design, the car navigates city streets effortlessly while providing ample interior space for passengers and cargo. Its quirky styling and user-friendly features make the Grande Panda not just a mode of transport, but a fun driving experience.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
16900 - 19900 €
|
Hinta
19000 - 28000 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
5.1 - 5.7 L
|
|
Kulutus kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Kulutus kWh/100km
16.80 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
225 - 228 km
|
Sähköinen toimintasäde
320 km
|
|
Akun kapasiteetti
26.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
43.80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 130 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
44 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1013 - 1050 kg
|
Omamassa
1295 - 1554 kg
|
|
Tavaratila
308 L
|
Tavaratila
361 - 412 L
|
|
Pituus
3701 mm
|
Pituus
3999 mm
|
|
Leveys
1583 mm
|
Leveys
1763 mm
|
|
Korkeus
1519 mm
|
Korkeus
1581 - 1629 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1004 L
|
Maksimi tavaratila
1315 - 1366 L
|
|
Kantavuus
265 - 302 kg
|
Kantavuus
353 - 453 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Sähkö, Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
44 - 65 hv
|
Teho hv
100 - 113 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10 - 11.5 s
|
|
Huippunopeus
125 km/h
|
Huippunopeus
132 - 160 km/h
|
|
Vääntömomentti
113 - 125 Nm
|
Vääntömomentti
122 - 205 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
33 - 48 kW
|
Teho kW
74 - 83 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1199 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
D, A
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Fiat
|
Dacia Spring on saatavilla Etuveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.