VS

Dacia Sandero vs Renault Clio vertailu

Vertaa tehoa (122 hv vs 158 hv), tavaratilaa ja hintaa (13 300 € vs 20 700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Sandero vai Renault Clio?

Dacia Sandero vs Renault Clio: tärkeimmät erot

Dacia Sandero

3,3 (5 Arvostelut)
arvioi
  • merkittävästi halvempi
  • tuskin kevyempi
  • vähän enemmän tavaratilaa
Tiedot

Renault Clio

4,7 (1 Arvostelut)
arvioi
  • huomattavasti enemmän tehoa
  • huomattavasti taloudellisempi
  • lievästi nopeampi 0–100 km/h
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Sandero

Vertailu: Dacia Sandero VS Renault Clio – mihin ero vaikuttaa arjessa?

Dacia Sandero VS Renault Clio asettaa vastakkain kaksi eri lähestymistapaa pieneen autoluokkaan: Dacia Sandero lupaa mahdollisimman paljon käytännöllisyyttä ja alhaisia kustannuksia, kun Renault Clio panostaa ajomukavuuteen, teknologiaan ja taloudellisuuteen. Sandero tuntuu raikkaan suoraviivaiselta ostokselta — vähemmän yksityiskohtia, enemmän järkeä rahalle — kun taas Clio hakee hienostuneempaa käyttökokemusta ja nykyteknologiaa. Tässä vertailussa keskitymme siihen, miten erot näkyvät joka‑päiväisessä käytössä, ei pelkkiin spekseihin. Molemmissa on selkeitä vahvuuksia; erot eivät ole makukysymyksiä vaan käytännön valintoja. Se tekninen osa seuraa tämän tekstin jälkeen ja tarkentaa, mistä käytännön vaikutukset kumpuavat.

Clio

Ohjaamo ja materiaalit: karu käytännöllisyys vastaan viimeistellympi tunnelma

Dacia Sandero asettaa funktionaalisuuden etusijalle: fyysiset napit, selkeät mittarit ja kovat muovit luovat tunteen yksinkertaisesta, helppokäyttöisestä tilasta. Renault Clio taas tarjoaa tuntuvasti modernimman ilmapiirin ja sujuvamman infotainment‑kokemuksen, mikä tuntuu arjessa hienostuneemmalta ja vähemmän kompromissilta. Sandero tuntuu käytössä analyyttisen järkevältä — ei turhia efektiä, mutta samalla sisustus tuntuu edullisemmalta käteen ja silmään. Clio puolestaan palkitsee, kun istut pidempään ja arvostat parempaa äänenvaimennusta sekä viimeistellympää viimeistelyä. Valinta on siis selkeä: jos haluat yksinkertaisesti toimivan ja edullisen ohjaamon, Sandero; jos haluat miellyttävämmän arkitilan ja nykyaikaisen käytettävyyden, Clio.

Sandero

Matka‑ajo ja pitkämatkustus: hiljaisuutta ja rauhaa vai riittävä kulku edullisesti?

Renault Clio on pitkällä matkalla selvästi miellyttävämpi kokemus: vakaampi käytös, parempi äänieristys ja istumismukavuus tekevät pitkistä siirtymistä vähemmän rasittavia. Dacia Sandero hoitaa perusasiat hyvin, mutta moottorin ja tien melu korostuvat moottoritiellä ja pidemmillä ajoilla, mikä lisää väsymystä pitkän päivän päätteeksi. Clio sopii paremin niille, jotka haluavat rauhallisen ja vähämeluisen matkakumppanin tai ajavat paljon maantietä. Sandero puolestaan on erinomainen kompromissi lyhyempiin ja arkipäivän ajoihin: kestävä, selkeä ja yllätyksettömän taloudellinen ostaa ja ylläpitää. Jos ajo‑ominaisuudet ja matkustusmukavuus painavat vaakakupissa, Clio kallistuu eduksi; budjetilla ja kohtuullisilla pitkien matkojen vaatimuksilla Sandero pitää pintansa.

Clio

Kaupunkiajo ja käytettävyys: parkkeeraus, näkyvyys ja arkinen ergonomia

Dacia Sandero on kaupungissa itsevarma: kompaktit mitat, kevyt ohjaus ja yksinkertainen logiikka tekevät pysäköinnistä ja arjen manöövereistä vaivattomia. Renault Clio tarjoaa omassa elementissään modernin hybriditekniikan ja sähköiseen ajoon taipuvan reagoinnin, mikä tekee kaupunkiajosta taloudellista ja miellyttävää etenkin ruuhkassa ja hitaissa siirtymissä. Sandero antaa enemmän suoraa tilaa ja yksinkertaiset kontrollit ilman turhia valikoita, kun taas Clio voi vaatia kameran tai sensorit apuun takanäkyvyyden tähden. Kummassakin on kompromisseja: Sandero on näppärä ja edullinen, Clio tarjoaa sulavamman ja usein tehokkaamman kaupunkiajokokemuksen erityisesti hybridinä. Kaupunkikäyttäjälle valinta kiteytyykin haluatko edullisuuden ja suoraviivaisuuden (Sandero) vai sähköisempää, hiljaisempaa ja älykkäämpää kaupunkiajokokemusta (Clio).

Sandero

Käytännöllisyys ja perhearki: tavaratila, takaistuin ja arjen piirteet

Arkikäytössä Dacia Sandero yllättää tilantunteellaan edullisessa paketissa ja tarjoaa käytännöllisen tavaratilan, joka sopii hyvin lasten tavaroille ja ruokaostoksille, vaikka lastausta hankaloittaa ajoittain korkea reunalista. Renault Clio puolestaan tarjoaa isommillakin vertailuilla vakuuttavan lataustilan ICE‑versiossa, mutta hybridiversion tavaratila jää pienemmäksi ja lastausaukko voi tuntua kankealta. Takaistuinmukavuudessa molemmat laahaavat hieman perässä isompien aikuisten kohdalla, mutta Sandero antaa reilun, pystyn istuma-asennon ja helpon sisäännousun, kun Clio pyrkii enemmän tilankäytön ja muotoilun kompromissiin. Molemmat autot soveltuvat pienen perheen arkeen, mutta pakkaustottumuksesi ratkaisevat: jos kuljetat usein suuria matkatavaroita ja arvostat tasapintaista lastausta, Clio ICE on etu; jos haluat yksinkertaisuutta ja ennalta ennustettavaa käytettävyyttä, Sandero palvelee paremmin.

Clio

Kuka ostaa kumman ja miksi: ostajan valinta ja kompromissit ennen teknisiä lukuja

Valinta Dacia Sandero ja Renault Clio välillä on ennen kaikkea priorisointia: Sandero sopii ostajalle, joka hakee maksimaalista hyötyä eurolle, yksinkertaisuutta ja alhaisia käyttökustannuksia ilman viimeisilmiöitä. Renault Clio vetoaa ostajaan, joka arvostaa hiljaisempaa pitkän matkan ajettavuutta, modernia infotainmentia ja kaupunkikäytössä energiatehokasta hybridiajomallia — ja on valmis maksamaan siitä enemmän. Molemmat mallit tarjoavat ehtoja arkeen, mutta niiden kompromissit eroavat: Sandero antaa säästöä ja suoraviivaisuutta, Clio antaa hienovaraisempaa mukavuutta ja teknistä päivitystä. Jos haluat vertailla tarkemmin, seuraavassa teknisessä vertailussa käymme läpi, miten nämä käytännön erot muodostuvat auton numeroiden taustalla. Tekniset lukemat auttavat päättämään, kumpi sopii sinun arkikäyttöösi paremmin.

Myös usein vertailtu

Mitsubishi Colt
Renault Clio
VS
Mitsubishi Colt on edullinen ja helppo valinta: selkeä käyttöliittymä, kohtuulliset tilat ja hybridin maltillinen kulutus, mutta ajotuntuma jää hieman kliiniseksi. Renault Clio taas tuntuu luokkaa hienostuneemmalta – hiljainen, napakka alusta ja laadukkaammat materiaalit, joten jos budjetti kestää, …
Renault Captur
Renault Clio
VS
Renault Captur tarjoaa crossoverin istuma-asennon ja reilumman tavaratilan arkeen ja viikonloppureissuille, kun taas Renault Clio on ketterä hatchback, joka tuntuu eloisammalta ja helpommalta parkkeerattavalta kaupungissa. Valinta on käytännössä käytännöllisyyden ja tilan vs. eloisuuden ja …

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Sandero

Kustannukset ja kulutus

Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.

Dacia Sandero on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 13 300 € , kun taas Renault Clio maksaa 20 700 € . Ero on noin 7 409 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Clio kuluttaa 4,1 L/100km ja on siten huomattavasti taloudellisempi kuin Dacia Sandero, jonka kulutus on 5,3 L/100km. Ero on noin 1,2 L/100km.

Clio

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Moottoritehossa Renault Clio tarjoaa huomattavasti enemmän tehoa – 158 hv verrattuna 122 hv:een. Ero on noin 36 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Renault Clio on lievästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 8,3 s, kun taas Dacia Sandero tarvitsee 9,7 s. Ero on noin 1,4 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Dacia Sandero vetää tuskin voimakkaammin, 200 Nm verrattuna 190 Nm:een. Eroa on noin 10 Nm.

Sandero

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Dacia Sandero on tuskin kevyempi – 1 100 kg verrattuna 1 202 kg:een. Painoero on noin 102 kg.

Tavaratilan koossa Dacia Sandero tarjoaa vähän enemmän tilaa – 372 L verrattuna 327 L:een. Ero on noin 45 L.

Kantavuudessa Renault Clio tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän – 463 kg verrattuna 436 kg:een. Ero on noin 27 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Renault Clio on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 20 700 €
Clio

Renault Clio

  • Moottorityyppi Bensiini, Täyshybridi
  • Vaihteisto Manuel, Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 115 - 158 hv
  • Kulutus L/100km 4,1 - 5,2 L/100km
Tiedot
Dacia Sandero
Renault Clio

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Dacia Sandero

Dacia Sandero on käytännöllinen ja edullinen valinta niille, jotka etsivät tilaa ja toimintavarmuutta ilman turhia kikkailuja. Se tarjoaa yksinkertaisen mutta kestävän paketin, jossa korostuu hyvä hinta‑laatusuhde ja matalat käyttökustannukset.

Tiedot
d220195p
d220191p
d220190p

Arvostelut Dacia Sandero

3.3 (5 Arvostelut)
arvioi
Kamil
1.6.2026 klo 17.18.36

Dacia Sandero on todella hyvä verrattuna VW Poloon, jolla myös saan ajaa: enemmän tehoa, nopeampi kiihtyvyys, paljon tilaa viidelle ja iso tavaratila — minulle erinomainen auto hyvään hintaan.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Pitkän matkan ajo / Paljon ajavat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Thierry
14.4.2026 klo 21.55.26

Uusi auto, ongelmia: vettä pääsee sisään; jo 2-vuotiaana homekasvustoa; etukilpi viallinen; musta tahra.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Le
9.3.2026 klo 11.19.49

Hei — kokeiltuani Sandero Stepway Extremeä automaatilla 120. Iso miinus on etuosassa: kummankin oven paksut konsolit antavat vaikutelman, joka kilometrien myötä vahvistuu — joutuu ajamaan polvet tiukasti yhdessä, eikä se ole mukavaa. Lisäksi pieni lokero istuinten välissä on enemmän tiellä kuin käytännöllinen. Takapenkit ovat todella tilavat.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Renault Clio

Clio on tyylikäs ja ketterä kaupunkiauto, joka sopii mukavasti niin kaupunkiajoon kuin pidemmillekin matkoille. Sen sisätilat ovat fiksusti suunnitellut ja varustelu nykyaikaista, joten se tarjoaa vaivattoman ja miellyttävän ajokokemuksen arjessa.

Tiedot
r212202p
r212188p
r212211p

Arvostelut Renault Clio

4.7 (1 Arvostelut)
arvioi
technoman
31.3.2026 klo 8.36.27

Olen omistanut Clion viimeiset kahdeksan vuotta, ja olemme todenneet 0,9-litraisen moottorin toimivan hyvin niin kaupungissa kuin moottoritienopeuksissakin. Keskikulutus sekakäytössä on noin 45 mpg. Kolmisylinterisessä koneessa ei ole jakohihnaa, jota tarvitsee murehtia. Sisustus on kestänyt hyvin. Omistusaikana ei ole ilmennyt mitään vikoja, MUTTA silmiinpistävä punainen (metallinen) maalipinta alkaa rapistua ja sen korjaaminen on kallista — se olisi ainoa syy vähentää yksi tähti arviosta. Autossa on kaksi päähuoltoa, A- ja B-huolto. A-huollossa vaihdetaan sisäilmasuodatin ja tehdään tavalliset turvallisuustarkastukset, jotka maksavat noin 120 puntaa. B-huolto on öljyn ja suodattimen vaihto, noin 230 puntaa, mutta 36 000 mailin kohdalla tarvitaan myös ilmansuodatin ja jarrunesteen vaihto, mikä voi lisätä kustannuksia noin 120 puntaa.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

Dacia Sandero
Kia Stonic
VS
Tässä vertailussa katsotaan, kumpi sopii paremmin arkeen ja budjettiin: edullinen ja käytännöllinen Sandero vai monipuolisempi ja korkeammalla istuttava Stonic. Käyn läpi tärkeimmät erot varustelussa, ajo-ominaisuuksissa, tilankäytössä ja käyttökustannuksissa, jotta löydät tarpeisiisi parhaiten …
Renault Clio
Skoda Scala
VS
Tässä vertailussa selvitetään, kumpi sopii paremmin suomalaiseen arkeen ja ajotarpeisiin: Renault Clio vai Škoda Scala. Tarkastelen käytännön tilaa, ajo-ominaisuuksia, käyttökustannuksia ja hinta-laatusuhdetta, jotta valinta olisi helppo tehdä.
Renault Clio
VW Polo
VS
Renault Clio ja Volkswagen Polo ovat suomalaisten suosimia kaupunkiautoja, mutta niissä on eroja ajo-ominaisuuksissa, mukavuudessa ja varustelussa. Tässä vertailussa autan löytämään, sopiiko sinulle paremmin Clion persoonallinen tyyli ja polttoainetaloudellisuus vai Polon vankka viimeistely ja …
Dacia Sandero
Honda CR-V
VS
Tässä vertailussa arvioin käytännöllisyyden, käyttökustannukset ja ajokokemuksen, kun edullinen Dacia Sandero kohtaa tilavan ja monipuolisen Honda CR‑V:n. Autan sinua löytämään, kumpi sopii paremmin arkeesi: yksinkertainen ja taloudellinen Sandero vai isompi, perheystävällinen CR‑V.
Dacia Sandero
Renault Captur
VS
Vertailussa ovat Dacia Sandero ja Renault Captur. Käyn läpi niiden käytännöllisyyden, ajo-ominaisuudet ja hinta–varustetason suhteen, jotta voit päättää kumpi sopii sinulle paremmin.
Kia Picanto
Renault Clio
VS
Kia Picanto ja Renault Clio ovat suositut pienet autot, jotka kuitenkin palvelevat eri ostajaryhmiä: Picanto korostaa kompaktisuutta ja edullisuutta kaupunkiajossa, kun taas Clio tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja laajemman moottorivalikoiman. Tässä vertailussa käymme läpi tärkeimmät erot …
Opel Corsa
Renault Clio
VS
Mietitkö, valitsetko Opel Corsa vai Renault Clio? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Peugeot 208
Renault Clio
VS
Vertailussa Peugeot 208 ja Renault Clio — kaksi suosituinta pientä hatchbackia, jotka kilpailevat samasta ostajakunnasta. Käyn läpi käytännöllisyyden, ajettavuuden, varustetason ja ylläpitokustannukset, jotta löydät paremman valinnan omaan arkeesi.
Dacia Sandero
Renault Clio

Kustannukset ja kulutus
Hinta
13 300 - 19 800 €
Hinta
20 700 - 28 800 €
Kulutus L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
Kulutus L/100km
4,1 - 5,2 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
111 - 131 g/km
CO2
92 - 118 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Viistoperä
Kori
Viistoperä
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 100 - 1 297 kg
Omamassa
1 202 - 1 316 kg
Tavaratila
328 - 372 L
Tavaratila
301 - 327 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 853 mm
Leveys
1 768 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
385 - 436 kg
Kantavuus
453 - 463 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini, Kaasu (LPG)
Moottorityyppi
Bensiini, Täyshybridi
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
67 - 122 hv
Teho hv
115 - 158 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
95 - 200 Nm
Vääntömomentti
190 Nm
Sylinterien lukumäärä
3
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Teho kW
49 - 90 kW
Teho kW
84 - 116 kW
Iskutilavuus
999 - 1 199 cm3
Iskutilavuus
1 199 - 1 789 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
D, C
CO2-tehokkuusluokka
C, D, B
Merkki
Dacia
Merkki
Renault
Mitä vetotapavaihtoehtoja Dacia Sandero tarjoaa?

Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.