Kaksi autoa, yksi kaksintaistelu: Peugeot 208 kohtaa Renault Clio.
Kumpi vakuuttaa enemmän suorituskyvyssä, kulutuksessa ja hinta–laatusuhteessa? Selvitä nyt!
The Peugeot 208 offers a diverse range of engine types to cater to different driving preferences, including petrol, electric, and petrol MHEV options. With power outputs ranging from 101 HP to 156 HP, the 208 provides versatility for both urban and highway driving. The torque specs fluctuate between 205 Nm and 270 Nm, ensuring a responsive driving experience.
In contrast, the Renault Clio focuses more on hybrid and petrol engines. Offering power outputs of 67 HP to 143 HP, the Clio caters to drivers looking for efficiency with its full hybrid option. The Clio's torque ranges from 95 Nm to 205 Nm, which provides adequate power for standard driving conditions.
The Peugeot 208 showcases an impressive range of acceleration figures, with the fastest model reaching 0-100 km/h in just 8.3 seconds. It also boasts a top speed of up to 200 km/h, providing excitement for thrill-seekers.
The Renault Clio, while more modest in its speed offerings, still delivers solid performance with its hybrid model achieving 0-100 km/h in 9.3 seconds and a maximum speed of 174 km/h. These figures make the Clio suitable for those prioritizing efficiency over raw speed.
When it comes to fuel economy, the Peugeot 208 delivers impressive consumption numbers, with the electric variant consuming as low as 14.1 kWh/100km and petrol options offering around 4.5 to 5.2 L/100km. The CO2 emissions vary significantly, with electric models having a clear zero emissions rating.
The Renault Clio, focusing heavily on hybrid technology, provides a low consumption rate of 4.3 L/100km for its hybrid engine. This makes it a very eco-friendly option and aligns with drivers looking to reduce their carbon footprint.
Both the Peugeot 208 and Renault Clio accommodate five passengers comfortably. The Peugeot 208 offers slightly more trunk capacity at 352 litres, compared to the Clio’s range between 301 and 391 litres, depending on the configuration.
The dimensions of the vehicles offer interesting points of comparison, with the 208 measuring 4055 mm in length, while the Clio is slightly more compact at 4053 mm. The width of the Clio is more substantial than the 208, providing a roominess advantage for occupants.
The Peugeot 208 integrates cutting-edge engineering, with electric models providing a range of up to 432 km on a single charge, thanks to their 51 kWh battery capacity. The inclusion of MHEV variants demonstrates Peugeot's commitment to embracing hybrid technology.
Renault’s Clio showcases its innovation through its full hybrid technology, a major highlight for eco-conscious drivers. The Clio's smaller 0.6 kWh battery aids in efficiency improvements without the weight penalty of a larger battery, keeping the vehicle nimble and economical.
In the battle of the hatchbacks, both the Peugeot 208 and Renault Clio present strong cases. The 208 stands out with its variety of powertrains, including a compelling electric model for the environmentally conscious. Meanwhile, the Clio’s strength lies in its hybrid technology, providing an optimal mix of economy and performance.
Ultimately, your choice may boil down to what you prioritize more: the diverse offerings and electric innovation of the Peugeot 208, or the hybrid sophistication of the Renault Clio. Either way, both vehicles promise an engaging driving experience in a compact, stylish package.
Kustannukset ja kulutus: Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Renault Clio on hinnassa erottuva edullisempi – sen lähtöhinta on 19400 €, kun taas Peugeot 208 maksaa 24100 €. Ero on noin 4780 €.
Polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Clio kuluttaa 4.30 L ja on siten vähäinen taloudellisempi kuin Peugeot 208, jonka kulutus on 4.50 L. Ero on noin 0.20 L /100 km.
Moottori ja suorituskyky: Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Peugeot 208 on vähäinen etulyöntiasemassa – 156 hv verrattuna 143 hv:een. Ero on noin 13 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Peugeot 208 on hieman nopeampi – 8.30 s vs. 9.30 s. Ero on noin 1 s sekuntia.
Huippunopeudessa Peugeot 208 on vähän edellä – se yltää 200 km/h:een, kun taas Renault Clio saavuttaa 174 km/h. Ero on noin 26 km/h.
Vääntömomentissa näkyy myös ero: Peugeot 208 vetää ilmeinen voimakkaammin, 270 Nm verrattuna 205 Nm:een. Eroa on noin 65 Nm.
Tila ja käytännöllisyys: Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Renault Clio on kevyt kevyempi – 1124 kg verrattuna 1165 kg:een. Painoero on noin 41 kg.
Tavaratilan koossa Renault Clio tarjoaa kevyt enemmän – 391 L verrattuna 352 L:een. Ero on noin 39 L.
Maksimikantavuudessa Peugeot 208 pärjää vähäinen paremmin – jopa 1163 L, noin 94 L enemmän kuin Renault Clio.
Kantavuudessa Peugeot 208 on tuskin havaittava parempi – 430 kg verrattuna 406 kg:een. Ero on noin 24 kg.
Kokonaisuudessaan Peugeot 208 on antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Peugeot 208 on saanut laajaa huomiota tyylikkään muotoilunsa ja dynaamisen ajettavuutensa ansiosta. Tämä kompakti auto yhdistää mukavuuden ja energisyyden, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan kaupunkiajoon. Lisäksi sen sisätilat ovat hyvin suunnitellut ja tarjoavat modernin tuntuman, joka miellyttää niin kuljettajaa kuin matkustajiakin.
TiedotRenault Clio on jo pitkään ollut yksi suosituimmista kompakteista autoista Euroopassa. Sen säädettävä sisustus ja innovatiivinen muotoilu tekevät siitä erinomaisen valinnan kaupungin liikkumiseen ja arkipäivän tarpeisiin. Clio yhdistää tyylikkään ulkonäön käytännöllisyyteen, mikä tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon monille autoilijoille.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
24100 - 41000 €
|
Hinta
19400 - 26800 €
|
|
Kulutus L/100km
4.5 - 5.2 L
|
Kulutus L/100km
4.3 - 5.3 L
|
|
Kulutus kWh/100km
14.1 - 15.4 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
362 - 432 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
46 - 51 kWh
|
Akun kapasiteetti
0.60 kWh
|
|
CO2
0 - 117 g/km
|
CO2
97 - 121 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
44 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
39 - 42 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Hatchback
|
Kori
Hatchback
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1165 - 1530 kg
|
Omamassa
1124 - 1331 kg
|
|
Tavaratila
309 - 352 L
|
Tavaratila
301 - 391 L
|
|
Pituus
4055 mm
|
Pituus
4053 mm
|
|
Leveys
1745 mm
|
Leveys
1798 mm
|
|
Korkeus
1430 mm
|
Korkeus
1440 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1118 - 1163 L
|
Maksimi tavaratila
979 - 1069 L
|
|
Kantavuus
380 - 430 kg
|
Kantavuus
398 - 406 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Sähkö, Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Täyshybridi, Bensiini
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Alennusvaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
101 - 156 hv
|
Teho hv
67 - 143 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.3 - 10.9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.3 - 17.1 s
|
|
Huippunopeus
150 - 200 km/h
|
Huippunopeus
160 - 174 km/h
|
|
Vääntömomentti
205 - 270 Nm
|
Vääntömomentti
95 - 205 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
74 - 115 kW
|
Teho kW
49 - 105 kW
|
|
Iskutilavuus
1199 cm3
|
Iskutilavuus
999 - 1598 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, A, C
|
CO2-tehokkuusluokka
C, D
|
|
Merkki
Peugeot
|
Merkki
Renault
|
Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.