VS

Dacia Sandero vs Honda ZR-V vertailu

Vertaa tehoa (122 hv vs 184 hv), tavaratilaa ja hintaa (13 300 € vs 42 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Sandero vai Honda ZR-V?

Dacia Sandero vs Honda ZR-V: tärkeimmät erot

Dacia Sandero

3,4 (7 Arvostelut)
arvioi
  • ratkaisevasti halvempi
  • hieman taloudellisempi
  • merkittävästi kevyempi
Tiedot

Honda ZR-V

4,8 (7 Arvostelut)
arvioi
  • erottuvasti enemmän tehoa
  • huomattavasti nopeampi 0–100 km/h
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Sandero

Ensivaikutelma: Dacia Sandero VS Honda ZR-V

Dacia Sandero VS Honda ZR-V asemoivat itsensä eri maailmoihin saman arjen tarpeen ympärille: Sandero lupaa maksimaalista hyötyä eurolle, ZR-V rakentaa arjen hillityn hybridimukavuuden ja monipuolisemman takatilantunnun varaan. Dacia Sandero tuntuu heti rehelliseltä ja suoraviivaiselta — vähän ylimääräistä, paljon sitä mitä tarvitaan. Honda ZR-V antaa teknisemmän ja viimeistellymmän ensivaikutelman: enemmän vaimennusta, enemmän apujärjestelmiä ja hillityn hienostunut ohjaustuntuma. Tämä vertailu keskittyy siihen, miten nämä erilaiset lähestymistavat näkyvät käytännössä ostajan arjessa eikä vain mitoissa tai spekseissä.

ZR-V

Ajo-ominaisuudet ja luonne

Dacia Sandero lähestyy ajoa kepeydellä ja yksinkertaisuudella: ohjaus on kevyt ja kaupunkikäännökset sujuvat helposti, mutta dynaaminen ajokokemus on hillitty ja ohjaus tuntuu etäiseltä. Honda ZR-V puolestaan tarjoaa hillityn, hyvin tahdissa olevan hybridivoimanlähteen ja selkeästi kehittyneemmän voiman tunteen erityisesti ohituksissa; ajo tuntuu vakaammalta mutta vähemmän leikkisältä. Sandero korostaa helppokäyttöisyyttä ja välittömyyttä, ZR-V pyrkii miellyttämään tasaisuudella ja varmuudella. Valinta on siis selkeä: haluatko kepeän, helposti hallittavan kaupunkikaverin vai rauhallisemman, voimakkaamman ja varmemman pitkän matkan toverin.

Sandero

Mukavuus ja pitkämatka-ajettavuus

Dacia Sandero tarjoaa yllätyksenä mukavan, pystymmän istuma-asennon etupenkillä ja yksinkertaisen, käytännöllisen sisätilan, mutta pitkällä matkalla moottorin ja ilmanvaihdon äänet sekä tienmukainen kohina nousevat helposti pintaan. Honda ZR-V on selkeästi rauhallisempi kaupungissa ja tarjoaa runsaammin jalkatilaa takana, mikä tekee pidemmistä taipaleista miellyttävämpiä takamatkustajille. Toisaalta ZR-V:ssäkin esiintyy ajoittaista rengas- ja alustaäänien voimistumista korkeamman nopeuden osuessa karkealle pinnalle, mikä rajoittaa sen hiljaisuusetua pitkällä maantieosuudella. Lyhyesti sanottuna Sandero on kompaktin käytännöllinen ja rehellinen, ZR-V antaa paremman tuntuman ja takamatkustajan mukavuuden mutta ei ole täydellinen äänieristysmestariteos.

ZR-V

Käytännöllisyys, tavaratila ja perhearkinen toimivuus

Dacia Sandero tekee paljon oikein arjen pakkaamisessa: sen tavaratila on luonteva ja sisätilojen yksinkertaisuus tekee arjen logistiikasta vaivatonta, vaikka korkea lastausreuna hankaloittaakin raskaiden esineiden siirtämistä. Honda ZR-V tarjoaa alhaisen ja tason lastauspohjan sekä käytännöllisiä yksityiskohtia, jotka helpottavat arjen kuormitusta, mutta varsinainen tilavuus on kilpailijaan verrattuna ahtaampi ja vetokyky rajallinen. Perhekäytössä Sandero on yllättävän toimiva budjettiluokan valinta, kun taas ZR-V sopii paremmin perheille, jotka arvostavat takatilaa ja järjestelmällisiä yksityiskohtia yli ison pakkaustilan. Molemmilla on kompromissinsa: Sandero antaa enemmän “auton” hintaa, ZR-V hakee käytännöllisyyttä muilla tavoilla kuin puhtaalla volumella.

Sandero

Kabin ja varustetason tuntuma

Dacia Sandero kertoo sisustallaan heti, mihin rahat on sijoitettu: kovia pintoja ja selkeitä ratkaisuja, fyysisiä kytkimiä ja helposti ymmärrettävää logiikkaa ilman turhaa hienostelua. Honda ZR-V puolestaan tuntuu laadukkaammalta materiaaleiltaan ja istuu paremmin nykyaikaiseen odotukseen viimeistellystä kojelaudasta ja ergonomiasta, vaikka kosketusnäyttöjen suorituskyky ei aina vastaa hintapisteen odotuksia. Molemmissa autoissa on käytännön nippelitietoa ajon helpottamiseksi, mutta ZR-V:n avustimet ja viimeistely lisäävät arjen mukavuutta, kun taas Sandero pitää yllä korostetun pelkistettyä ja huolettomampaa käyttöä. Tämä ero tuntuu joka kosketuksessa: Sandero on pragmatisti, ZR-V pyrkii ensiluokkaisuuteen ilman turhaa koreilua.

ZR-V

Kuka valitsisi kumman — ostajaprofiilit ja käytännön suositus

Jos sinulle tärkeintä on hankintahinta, alhaiset käyttökustannukset ja yksinkertaisuus, Dacia Sandero istuu paremmin kukkaroon ja kaupunkiparkkeihin; se on järkevä valinta ensiauto- tai budjettikeskeiselle ostajalle. Jos taas haluat hybridin tasaisen toiminnan, selvästi paremman takatilatuntemuksen ja laajemmat turva- ja mukavuusvarusteet, Honda ZR-V vastaa arkiseen matkustamiseen ja perheen tarpeisiin paremmin, vaikka se maksaa enemmän ja pakkaa vähemmän tavaraa. Kummassakin autossa on selkeä roolitus ja sen mukaiset kompromissit: Sandero lupaa yksinkertaisen, edullisen arjen, ZR-V tarjoaa rauhallisemman ajokokemuksen ja modernimpaa viimeistelyä. Seuraavassa teknisessä vertailussa käymme läpi niiden erot kulutuksissa, tehoissa ja mitoissa, jotka konkretisoivat juuri näitä arjen vaikutuksia.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Sandero

Kustannukset ja kulutus

Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.

Dacia Sandero on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 13 300 € , kun taas Honda ZR-V maksaa 42 600 € . Ero on noin 29 291 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Dacia Sandero kuluttaa 5,3 L/100km ja on siten hieman taloudellisempi kuin Honda ZR-V, jonka kulutus on 5,7 L/100km. Ero on noin 0,4 L/100km.

ZR-V

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Moottoritehossa Honda ZR-V tarjoaa erottuvasti enemmän tehoa184 hv verrattuna 122 hv:een. Ero on noin 62 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Honda ZR-V on huomattavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7,8 s, kun taas Dacia Sandero tarvitsee 9,7 s. Ero on noin 1,9 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Honda ZR-V vetää huomattavasti voimakkaammin, 315 Nm verrattuna 200 Nm:een. Eroa on noin 115 Nm.

Sandero

Tila ja käytännöllisyys

Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Dacia Sandero on merkittävästi kevyempi – 1 100 kg verrattuna 1 660 kg:een. Painoero on noin 560 kg.

Kantavuudessa Honda ZR-V tarjoaa hieman enemmän – 455 kg verrattuna 436 kg:een. Ero on noin 19 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Dacia Sandero antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 13 300 €
Sandero

Dacia Sandero

  • Moottorityyppi Bensiini, Kaasu (LPG)
  • Vaihteisto Manuel, Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 67 - 122 hv
  • Kulutus L/100km 5,3 - 7,2 L/100km
Dacia Sandero
Honda ZR-V

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Dacia Sandero

Dacia Sandero on käytännöllinen ja edullinen valinta niille, jotka etsivät tilaa ja toimintavarmuutta ilman turhia kikkailuja. Se tarjoaa yksinkertaisen mutta kestävän paketin, jossa korostuu hyvä hinta‑laatusuhde ja matalat käyttökustannukset.

Tiedot

Honda ZR-V

Honda ZR-V on hillityn tyylikäs katumaasturi, joka tarjoaa miellyttävän yhdistelmän arkipäivän käytettävyyttä ja huoliteltua muotoilua ilman turhaa kikkailua. Ajaminen tuntuu varmalta ja pehmeältä, sisätila on mukava ja käytännöllinen — erinomainen valinta niille, jotka haluavat luotettavaa laatua ilman tarpeetonta show'ta.

Tiedot
Dacia Sandero
Honda ZR-V

Kustannukset ja kulutus

Hinta
13 300 - 19 800 €
Hinta
42 600 - 47 000 €
Kulutus L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
Kulutus L/100km
5,7 - 5,8 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
111 - 131 g/km
CO2
130 - 132 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
Viistoperä
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 100 - 1 297 kg
Omamassa
1 660 - 1 710 kg
Tavaratila
328 - 372 L
Tavaratila
-
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 853 mm
Leveys
1 840 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
385 - 436 kg
Kantavuus
440 - 455 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Bensiini, Kaasu (LPG)
Moottorityyppi
Täyshybridi
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vaihteiston lisätiedot
CVT-vaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
67 - 122 hv
Teho hv
184 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,8 - 8 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
95 - 200 Nm
Vääntömomentti
315 Nm
Sylinterien lukumäärä
3
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
49 - 90 kW
Teho kW
135 kW
Iskutilavuus
999 - 1 199 cm3
Iskutilavuus
1 993 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
D, C
CO2-tehokkuusluokka
D
Merkki
Dacia
Merkki
Honda
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.