Vertaa tehoa (122 hv vs 145 hv), tavaratilaa ja hintaa (13 300 € vs 25 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Sandero vai Opel Frontera?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Dacia Sandero on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 13 300 € , kun taas Opel Frontera maksaa 25 200 € . Ero on noin 11 879 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Opel Frontera kuluttaa 5,2 L/100km ja on siten minimaalisesti taloudellisempi kuin Dacia Sandero, jonka kulutus on 5,3 L/100km. Ero on noin 0,1 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Opel Frontera tarjoaa vähän enemmän tehoa – 145 hv verrattuna 122 hv:een. Ero on noin 23 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Opel Frontera on melkein huomaamattomasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 9,1 s, kun taas Dacia Sandero tarvitsee 9,7 s. Ero on noin 0,6 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Opel Frontera vetää hieman voimakkaammin, 230 Nm verrattuna 200 Nm:een. Eroa on noin 30 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Opel Frontera tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa Dacia Sandero on selvästi kevyempi – 1 100 kg verrattuna 1 394 kg:een. Painoero on noin 294 kg.
Tavaratilan koossa Opel Frontera tarjoaa vähän enemmän tilaa – 460 L verrattuna 372 L:een. Ero on noin 88 L.
Kantavuudessa Opel Frontera tarjoaa erottuvasti enemmän – 570 kg verrattuna 436 kg:een. Ero on noin 134 kg.
Opel Frontera voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Dacia Sandero on käytännöllinen ja edullinen valinta niille, jotka etsivät tilaa ja toimintavarmuutta ilman turhia kikkailuja. Se tarjoaa yksinkertaisen mutta kestävän paketin, jossa korostuu hyvä hinta‑laatusuhde ja matalat käyttökustannukset.
TiedotFrontera on käytännöllinen ja maastokelpoinen vaihtoehto, joka sopii hyvin sekä arkeen että vapaa-ajan seikkailuihin. Sen yksinkertainen ja kestävä rakenne tekee siitä luotettavan kumppanin vaihtelevissa ajo-olosuhteissa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
13 300 - 19 800 €
|
Hinta
25 200 - 36 500 €
|
|
Kulutus L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
|
Kulutus L/100km
5,2 - 5,3 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
15,8 - 18,3 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
308 - 408 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
111 - 131 g/km
|
CO2
0 - 119 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5 - 7
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 100 - 1 297 kg
|
Omamassa
1 394 - 1 610 kg
|
|
Tavaratila
372 L
|
Tavaratila
460 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 853 mm
|
Leveys
1 795 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
385 - 436 kg
|
Kantavuus
436 - 570 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Kaasu (LPG)
|
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
67 - 122 hv
|
Teho hv
110 - 145 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,1 - 14,2 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
95 - 200 Nm
|
Vääntömomentti
125 - 230 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
49 - 90 kW
|
Teho kW
81 - 107 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 1 199 cm3
|
Iskutilavuus
1 199 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C
|
CO2-tehokkuusluokka
A, D
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Opel
|