Vertaa tehoa (122 hv vs 132 hv), tavaratilaa ja hintaa (13300 € vs 37500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Sandero vai Mazda MX-5 Coupe?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Dacia Sandero on hinnassa merkittävä edullisempi – sen lähtöhinta on 13300 € , kun taas Mazda MX-5 Coupe maksaa 37500 € . Ero on noin 24175 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Dacia Sandero kuluttaa 5.30 L ja on siten jonkin verran taloudellisempi kuin Mazda MX-5 Coupe, jonka kulutus on 6.20 L. Ero on noin 0.90 L /100 km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Mazda MX-5 Coupe on tuskin havaittava etulyöntiasemassa – 132 hv verrattuna 122 hv:een. Ero on noin 10 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Mazda MX-5 Coupe on hieman nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 8.60 s, kun taas Dacia Sandero tarvitsee 9.70 s. Ero on noin 1.10 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Dacia Sandero vetää ilmeinen voimakkaammin, 200 Nm verrattuna 152 Nm:een. Eroa on noin 48 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Dacia Sandero tarjoaa selvä enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Dacia Sandero on kevyt kevyempi – 1100 kg verrattuna 1114 kg:een. Painoero on noin 14 kg.
Tavaratilan koossa Dacia Sandero tarjoaa ratkaiseva enemmän – 372 L verrattuna 127 L:een. Ero on noin 245 L.
Kantavuudessa Dacia Sandero on vakuuttava parempi – 436 kg verrattuna 166 kg:een. Ero on noin 270 kg.
Dacia Sandero on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Dacia Sandero on fiksu valinta ostajalle, joka haluaa arkeen toimivan, edullisen ja käytännöllisen auton ilman turhaa luksusta. Se tarjoaa juuri sen, mitä tarvitset: reilusti tilaa, suoraviivaisen käytettävyyden ja vahvan hinta‑laatusuhteen — pieni hymähdys tulee vielä sen omaehtoisesta karismasta.
TiedotMazda MX-5 Coupé on ajamisen ilotulitus pienoiskoossa: kompakti, ketterä ja yllättävän päivittäiskäyttöinen, mutta ennen kaikkea täynnä puhdasta ajamisen riemua. Se ei yritä olla kaikkea kaikille — sen sijaan se saa hymyn huulille joka mutkassa ja muistuttaa, miksi ajaminen voi olla niin hauskaa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
13300 - 19800 €
|
Hinta
37500 - 44000 €
|
|
Kulutus L/100km
5.3 - 7.2 L
|
Kulutus L/100km
6.20 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
111 - 131 g/km
|
CO2
140 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1100 - 1297 kg
|
Omamassa
1114 kg
|
|
Tavaratila
372 L
|
Tavaratila
127 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1853 mm
|
Leveys
1735 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
385 - 436 kg
|
Kantavuus
166 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Kaasu (LPG)
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
67 - 122 hv
|
Teho hv
132 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.7 - 16.7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.60 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
95 - 200 Nm
|
Vääntömomentti
152 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
49 - 90 kW
|
Teho kW
97 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 1199 cm3
|
Iskutilavuus
1496 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C
|
CO2-tehokkuusluokka
E
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Mazda
|
Dacia Sandero on saatavilla Etuveto-vetotavalla.