Vertaa tehoa (122 hv vs 233 hv), tavaratilaa ja hintaa (13 300 € vs 50 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Sandero vai Ford Transit Custom Bus?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Dacia Sandero on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 13 300 € , kun taas Ford Transit Custom Bus maksaa 50 900 € . Ero on noin 37 575 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Ford Transit Custom Bus kuluttaa 3,9 L/100km ja on siten huomattavasti taloudellisempi kuin Dacia Sandero, jonka kulutus on 5,3 L/100km. Ero on noin 1,4 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ford Transit Custom Bus tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 233 hv verrattuna 122 hv:een. Ero on noin 111 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Transit Custom Bus vetää merkittävästi voimakkaammin, 630 Nm verrattuna 200 Nm:een. Eroa on noin 430 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Ford Transit Custom Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 5.
Tavaratilan koossa Dacia Sandero tarjoaa ratkaisevasti enemmän tilaa – 372 L verrattuna 0 L:een. Ero on noin 372 L.
Ford Transit Custom Bus näyttää pieniä mutta selviä vahvuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Dacia Sandero on fiksu valinta ostajalle, joka haluaa arkeen toimivan, edullisen ja käytännöllisen auton ilman turhaa luksusta. Se tarjoaa juuri sen, mitä tarvitset: reilusti tilaa, suoraviivaisen käytettävyyden ja vahvan hinta‑laatusuhteen — pieni hymähdys tulee vielä sen omaehtoisesta karismasta.
TiedotFord Transit Custom -bussi on käytännöllinen ja tilava matkakumppani, joka sopii yhtä hyvin perheen viikonloppureissuille kuin yrityksen asiakaskuljetuksiin. Ajossa se tuntuu vakaalta ja mutkattomalta, ja sisätila on suunniteltu kestämään arjen kuljetustarpeet — kuskikin viihtyy pitkien matkojen aikana.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
13 300 - 19 800 €
|
Hinta
50 900 - 76 600 €
|
|
Kulutus L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
|
Kulutus L/100km
3,9 - 8,5 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
22,3 - 26,4 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
52 - 53 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
11,8 kWh
|
|
CO2
111 - 131 g/km
|
CO2
0 - 222 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 - 63 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
9
|
|
Ovet
-
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
1 100 - 1 297 kg
|
Omamassa
-
|
|
Tavaratila
372 L
|
Tavaratila
0 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
5 050 - 5 450 mm
|
|
Leveys
1 853 mm
|
Leveys
2 032 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 958 - 1 959 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
385 - 436 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Kaasu (LPG)
|
Moottorityyppi
Diesel, Plug-in hybridi, Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto, CVT-vaihteisto, Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto, Takaveto
|
|
Teho hv
67 - 122 hv
|
Teho hv
110 - 233 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
95 - 200 Nm
|
Vääntömomentti
310 - 630 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
49 - 90 kW
|
Teho kW
81 - 171 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 1 199 cm3
|
Iskutilavuus
1 996 - 2 488 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025
|
Mallivuosi
2 023 - 2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C
|
CO2-tehokkuusluokka
G, B, A
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Ford
|