Vertaa tehoa (122 hv vs 218 hv), tavaratilaa ja hintaa (13 300 € vs 31 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Sandero vai Leapmotor B10?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Dacia Sandero on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 13 300 € , kun taas Leapmotor B10 maksaa 31 200 € . Ero on noin 17 829 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Leapmotor B10 tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 218 hv verrattuna 122 hv:een. Ero on noin 96 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Leapmotor B10 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7,5 s, kun taas Dacia Sandero tarvitsee 9,7 s. Ero on noin 2,2 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Leapmotor B10 vetää jonkin verran voimakkaammin, 240 Nm verrattuna 200 Nm:een. Eroa on noin 40 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Dacia Sandero on merkittävästi kevyempi – 1 100 kg verrattuna 1 780 kg:een. Painoero on noin 680 kg.
Tavaratilan koossa Leapmotor B10 tarjoaa vähän enemmän tilaa – 420 L verrattuna 372 L:een. Ero on noin 48 L.
Kantavuudessa Dacia Sandero tarjoaa hieman enemmän – 436 kg verrattuna 435 kg:een. Ero on noin 1 kg.
Leapmotor B10 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Dacia Sandero on käytännöllinen ja edullinen valinta niille, jotka etsivät tilaa ja toimintavarmuutta ilman turhia kikkailuja. Se tarjoaa yksinkertaisen mutta kestävän paketin, jossa korostuu hyvä hinta‑laatusuhde ja matalat käyttökustannukset.
TiedotLeapmotor B10 on tyylikkäästi muotoiltu täyssähköauto, joka yhdistää moderneja sisustusratkaisuja ja rauhallisen ajokokemuksen arjen ajoihin. Se tarjoaa älykkäitä avustinjärjestelmiä ja kilpailukykyisen hinta-laatusuhteen, joten se sopii hyvin niille, jotka etsivät käytännöllistä mutta teknisesti edistyksellistä vaihtoehtoa.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
13 300 - 19 800 €
|
Hinta
31 200 - 40 100 €
|
|
Kulutus L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
12 - 17,3 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
86 - 434 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
111 - 131 g/km
|
CO2
0 - 54 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 100 - 1 297 kg
|
Omamassa
1 780 - 1 860 kg
|
|
Tavaratila
328 - 372 L
|
Tavaratila
334 - 420 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 853 mm
|
Leveys
1 885 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
385 - 436 kg
|
Kantavuus
360 - 435 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Kaasu (LPG)
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
67 - 122 hv
|
Teho hv
218 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,5 - 8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
95 - 200 Nm
|
Vääntömomentti
240 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
49 - 90 kW
|
Teho kW
160 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 1 199 cm3
|
Iskutilavuus
1 499 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C
|
CO2-tehokkuusluokka
B, A
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Leapmotor
|