VS

Nissan Qashqai vs Leapmotor B10 vertailu

Vertaa tehoa (205 hv vs 218 hv), tavaratilaa ja hintaa (36 000 € vs 31 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Nissan Qashqai vai Leapmotor B10?

Nissan Qashqai vs Leapmotor B10: tärkeimmät erot

Nissan Qashqai

4,9 (4 Arvostelut)
arvioi
  • huomattavasti kevyempi
  • jonkin verran enemmän tavaratilaa
Tiedot

Leapmotor B10

4,9 (1 Arvostelut)
arvioi
  • jonkin verran halvempi
  • minimaalisesti enemmän tehoa
  • minimaalisesti nopeampi 0–100 km/h
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Qashqai

Nissan Qashqai VS Leapmotor B10 – nopea avaus

Nissan Qashqai VS Leapmotor B10 ovat kumpikin kompaktisuv-luokan vaihtoehtoja, mutta lähestyvät arkea eri filosofioilla: Qashqai tuo bensiinimoottorin ja hybriditekniikan kautta EV-tyyppistä, latauksetonta ajotuntumaa, kun taas Leapmotor B10 on puhtaan sähköinen paketti, joka myy huomattavasti varustellumpana. Qashqai tuntuu harkitummalta sisätiloiltaan ja käyttöliittymältään, jossa fyysiset painikkeet ja viimeistellympi tunnelma vähentävät arjen kitkaa. Leapmotor B10 puolestaan tarjoaa selvästi enemmän tavaraa hintaan ja avaraa takatilaa perheelle, mutta touchscreen-vetoinen arkkitehtuuri ja ajoavustimien aggressiivisuus vaativat totuttelua. Tämä vertailu keskittyy siihen, miten erot tuntuvat käytännössä: mukavuus, arkikäytettävyys, tila ja pitkät matkat — tekniset luvut tulevat lähemmin vertailun lukuihin jäljempänä.

B10

Mukavuus ja ohjaamon tunnelma

Nissan Qashqai ja Leapmotor B10 tarjoavat molemmat rauhallisen kyytiin, mutta tunnelma eroaa selvästi: Qashqai hakee hillittyä, hieman arvokkaampaa tuntua ja tukevat etupenkit tekevät pidemmistä siirtymistä vähemmän rasittavia. Leapmotor B10 puolestaan leikkii pehmeällä, kevyesti kelluvalla alustalla joka imee epätasaisuuksia – se tuntuu kotisohvalta, mutta samalla aiheuttaa enemmän vartalon kallistelua kaarteissa. Qashqai:ssa helppokäyttöiset, fyysiset säätimet ja hiljaisempi moottoriääni matka-ajossa vähentävät stressiä arjen hetkissä, kun taas B10 rakentaa miellyttävän kokemuksen varustetasolla ja hiljaisella sähköisellä kululla mutta luottaa suurelta osin kosketuspintaan. Valinta on selkeästi makukysymys: haluatko tukevammat istuimet ja perinteisemmän ergonomian vai pehmeimmän ajon ja runsaamman tavaratarjonnan?

Qashqai

Käytännöllisyys ja perhearkea palvelevat ratkaisut

Käytännössä Nissan Qashqai ja Leapmotor B10 palvelevat perhettä eri painotuksin: Qashqai tarjoaa järkevän tavaratilan muunneltavuuden ja leveämmän aukon isojen tavaroiden lastaamiseen, vaikka lastauskorkeus ja kaksitasoinen pohja joskus vaativat järjestelyä. Leapmotor B10 puolestaan loistaa takatilassaan ja lähes tasaisella lattialla, mikä tekee lastenistuimista ja takamatkustajien tilasta mukavampaa etenkin pidemmillä reissuilla, mutta sen tavaratila on melko suoraviivainen eikä yhtä muunneltava. Qashqai pyrkii arjen kompromisseihin: paremmin viimeistelty etutila ja käytännölliset nippelit sekä 360°-kamerat helpottavat kaupunkipysäköintiä ja perhearjen pyörittämistä. B10 antaa enemmän jalka- ja päätilaa takana, mutta luovut hieman säilytysikkunoissa ja kääntyvissä istuinratkaisuissa.

Ajon tuntuma ja dynamiikka

Nissan Qashqai tuntuu ajossa tarkemmalta ja ennakoitavammalta kuin Leapmotor B10; ohjaus on varmempi ja korin hallinta vakaampi, vaikka Qashqai ei olekaan urheilullinen rattikaveri. Leapmotor B10 tarjoaa pehmeän, leppoisan kyydin mutta kärsii selkeästä kallistelusta ja kevyestä palautteettomuudesta ohjauksessa, mikä tekee siitä vähemmän innostavan mutkateillä. Qashqai:n hybridiajotuntuma on rauhallinen ja lineaarinen, mikä sopii niille jotka arvostavat ennakoitavuutta ja vähäistä yllätyksellisyyttä. Jos ajokokemuksesta haluaa aktiivista kontrollia ja kompaktia tuntumaa, Qashqai on sopivampi; jos taas painopiste on pelkästään leppoisassa matkanteossa, B10 tekee työnsä mukavasti.

Kaupunki- ja moottoritiekäyttö: latausvaatimukset vs. tankkausmukavuus

Kaupungissa molemmat toimivat erinomaisesti: Nissan Qashqai tarjoaa rullaavaa, hiljaista liikkeellelähtöä ja kätevät kamerat, kun taas Leapmotor B10 hyödyntää sähköisen voimansiirron hiljaisuutta ja energian palautusta pysäyttelyssä. Pitkillä matkoilla ero leikkaa käytännöllisyyteen: Leapmotor B10 vaatii lataussuunnittelua ja voi kärsiä lämpötilan vaikutuksista pitkissä pikalataussessioissa, mutta tarjoaa nopean tankkauksen tilalle nopean latauksen tauoilla. Qashqai puolestaan antaa yksinkertaisen pitkämatkaisen ratkaisun ilman latausriippuvuutta, mutta kulutuskäyttäytyminen ja taloudellisuus voivat heikentyä vakaasiempoimilla vauhdeilla verrattuna kaupunkiajoon. Päätös riippuu siis siitä, haluatko sijoittaa latausinfrastruktuuriin ja hyötyä sähköisestä ajokokemuksesta vai arvostatko tankkauksen joustavuutta ja tasaisen toimintasäteen ilman latausta.

Kuka valitsee kumman — käytännön ostopäätös

Jos haet edullista, varustepitoista sähköautoa suurella takatilalla ja mukavalla, pehmeällä kyydillä, Leapmotor B10 osuu usein paremmin budjetti- ja tilatarpeeseen, mutta varaudu kosketusnäyttöpainotteisuuteen ja ajoavustimien ärsytykseen. Jos taas haluat viimeistellymmän tuntuman ohjaamossa, selkeämmät fyysiset säätimet, hitaasti kohoavan polttoainekulutuksen antaman riippumattomuuden ja EV-tyylistä ajokokemusta ilman latausvaivaa, Nissan Qashqai sopii paremmin kaupunkiajoa ja pitkiä siirtymiä yhdistävälle perheelle. Molemmat autot tekevät arjesta helpompaa omalla tavallaan; valinta on kompromissi mukavuuden, tilan, lataustarpeiden ja käyttöympäristön välillä. Seuraavaksi tekninen vertailu tarkentaa, miten juuri nämä erot näkyvät käytännön luvuissa ja ominaisuuksissa.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Qashqai

Kustannukset ja kulutus

Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.

Leapmotor B10 on jonkin verran edullisempi – sen lähtöhinta on 31 200 € , kun taas Nissan Qashqai maksaa 36 000 € . Ero on noin 4 835 €.

B10

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Moottoritehossa Leapmotor B10 tarjoaa minimaalisesti enemmän tehoa218 hv verrattuna 205 hv:een. Ero on noin 13 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Leapmotor B10 on minimaalisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7,5 s, kun taas Nissan Qashqai tarvitsee 7,6 s. Ero on noin 0,1 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Nissan Qashqai vetää selvästi voimakkaammin, 330 Nm verrattuna 240 Nm:een. Eroa on noin 90 Nm.

Qashqai

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Nissan Qashqai on huomattavasti kevyempi – 1 420 kg verrattuna 1 780 kg:een. Painoero on noin 360 kg.

Tavaratilan koossa Nissan Qashqai tarjoaa jonkin verran enemmän tilaa – 504 L verrattuna 420 L:een. Ero on noin 84 L.

Kantavuudessa Nissan Qashqai tarjoaa jonkin verran enemmän – 516 kg verrattuna 435 kg:een. Ero on noin 81 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Leapmotor B10 johtaa selvästi kokonaisuutena objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 31 200 €
B10

Leapmotor B10

  • Moottorityyppi Plug-in hybridi, Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto
  • Teho hv 218 hv
  • Kulutus kWh/100km 12 - 17,3 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 86 - 434 km
Nissan Qashqai
Leapmotor B10

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Nissan Qashqai

Qashqai on monikäyttöinen ja käytännöllinen crossover, joka sopii hyvin sekä kaupunkiajoon että pidempiin matkoihin. Sen ajomukavuus, tilava sisätila ja käytännöllinen varustelu tekevät siitä turvallisen ja luotettavan valinnan arkeen.

Tiedot

Leapmotor B10

Leapmotor B10 on tyylikkäästi muotoiltu täyssähköauto, joka yhdistää moderneja sisustusratkaisuja ja rauhallisen ajokokemuksen arjen ajoihin. Se tarjoaa älykkäitä avustinjärjestelmiä ja kilpailukykyisen hinta-laatusuhteen, joten se sopii hyvin niille, jotka etsivät käytännöllistä mutta teknisesti edistyksellistä vaihtoehtoa.

Tiedot
Nissan Qashqai
Leapmotor B10

Kustannukset ja kulutus

Hinta
36 000 - 48 500 €
Hinta
31 200 - 40 100 €
Kulutus L/100km
4,3 - 6,8 L/100km
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
12 - 17,3 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
-
Sähköinen toimintasäde
86 - 434 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
98 - 152 g/km
CO2
0 - 54 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 420 - 1 624 kg
Omamassa
1 780 - 1 860 kg
Tavaratila
479 - 504 L
Tavaratila
334 - 420 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 835 mm
Leveys
1 885 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
446 - 516 kg
Kantavuus
360 - 435 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Täyshybridi
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Sähkö
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, CVT-vaihteisto, Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
158 - 205 hv
Teho hv
218 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,6 - 9,9 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,5 - 8 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
260 - 330 Nm
Vääntömomentti
240 Nm
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
116 - 151 kW
Teho kW
160 kW
Iskutilavuus
1 332 - 1 498 cm3
Iskutilavuus
1 499 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2 025 - 2 026
Mallivuosi
2 025 - 2 026
CO2-tehokkuusluokka
E, C
CO2-tehokkuusluokka
B, A
Merkki
Nissan
Merkki
Leapmotor
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.