Vertaa tehoa (122 hv vs 650 hv), tavaratilaa ja hintaa (13 300 € vs 47 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Sandero vai Hyundai IONIQ 6?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Dacia Sandero on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 13 300 € , kun taas Hyundai IONIQ 6 maksaa 47 500 € . Ero on noin 34 136 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Hyundai IONIQ 6 tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 650 hv verrattuna 122 hv:een. Ero on noin 528 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Hyundai IONIQ 6 on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,2 s, kun taas Dacia Sandero tarvitsee 9,7 s. Ero on noin 6,5 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Hyundai IONIQ 6 vetää merkittävästi voimakkaammin, 770 Nm verrattuna 200 Nm:een. Eroa on noin 570 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Dacia Sandero on selvästi kevyempi – 1 100 kg verrattuna 1 892 kg:een. Painoero on noin 792 kg.
Tavaratilan koossa Hyundai IONIQ 6 tarjoaa minimaalisesti enemmän tilaa – 401 L verrattuna 372 L:een. Ero on noin 29 L.
Kantavuudessa Hyundai IONIQ 6 tarjoaa minimaalisesti enemmän – 438 kg verrattuna 436 kg:een. Ero on noin 2 kg.
Hyundai IONIQ 6 voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Dacia Sandero on käytännöllinen ja edullinen valinta niille, jotka etsivät tilaa ja toimintavarmuutta ilman turhia kikkailuja. Se tarjoaa yksinkertaisen mutta kestävän paketin, jossa korostuu hyvä hinta‑laatusuhde ja matalat käyttökustannukset.
TiedotHyundai IONIQ 6 on virtaviivainen ja futuristinen sähköauto, joka kääntää katseet katu-uskottavalla muotoilullaan ja tarjoaa rauhallisen ja vakaan ajokokemuksen ilman turhaa meteliä. Sisällä tunnelma on selkeä ja käytännöllinen, ja ostajalle se tuo arjen mukavuutta sekä viehättävän ripauksen teknologista eleganssia — hyvä valinta, jos haluat sähköauton joka tuntuu fiksulta päätökseltä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
13 300 - 19 800 €
|
Hinta
47 500 - 78 200 €
|
|
Kulutus L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
13,4 - 15,9 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
469 - 680 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
111 - 131 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 100 - 1 297 kg
|
Omamassa
1 892 - 2 134 kg
|
|
Tavaratila
372 L
|
Tavaratila
401 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 853 mm
|
Leveys
1 880 - 1 940 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
385 - 436 kg
|
Kantavuus
386 - 438 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Kaasu (LPG)
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
|
Teho hv
67 - 122 hv
|
Teho hv
170 - 650 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,2 - 8,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
95 - 200 Nm
|
Vääntömomentti
350 - 770 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
49 - 90 kW
|
Teho kW
125 - 478 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 1 199 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Hyundai
|