Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Dacia Sandero on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 12500 €, kun taas Ford Puma maksaa 28900 €. Ero on noin 16410 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Dacia Sandero kuluttaa 5.30 L ja on siten vähäinen taloudellisempi kuin Ford Puma, jonka kulutus on 5.40 L. Ero on noin 0.10 L /100 km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ford Puma on huomattava etulyöntiasemassa – 168 hv verrattuna 110 hv:een. Ero on noin 58 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Puma on selvästi havaittava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7.40 s, kun taas Dacia Sandero tarvitsee 10 s. Ero on noin 2.60 s sekuntia.
Huippunopeudessa Ford Puma on hieman edellä – se yltää 210 km/h:een, kun taas Dacia Sandero saavuttaa 183 km/h. Ero on noin 27 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Puma vetää huomattava voimakkaammin, 290 Nm verrattuna 200 Nm:een. Eroa on noin 90 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Dacia Sandero on huomattava kevyempi – 1089 kg verrattuna 1316 kg:een. Painoero on noin 227 kg.
Tavaratilan koossa Ford Puma tarjoaa huomattava enemmän – 523 L verrattuna 328 L:een. Ero on noin 195 L.
Maksimikantavuudessa Ford Puma pärjää jonkin verran paremmin – jopa 1283 L, noin 175 L enemmän kuin Dacia Sandero.
Kantavuudessa Ford Puma on vähäinen parempi – 469 kg verrattuna 436 kg:een. Ero on noin 33 kg.
Ford Puma osoittautuu olevan antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Ford Puma on monipuolisempi kokonaisuus.
Dacia Sandero on fiksu valinta ostajalle, joka haluaa arkeen toimivan, edullisen ja käytännöllisen auton ilman turhaa luksusta. Se tarjoaa juuri sen, mitä tarvitset: reilusti tilaa, suoraviivaisen käytettävyyden ja vahvan hinta‑laatusuhteen — pieni hymähdys tulee vielä sen omaehtoisesta karismasta.
TiedotFord Puma on ketterä ja trendikäs pieni crossover, joka yhdistää persoonallisen muodon ja arkikäytössä toimivan fiksuuden. Ajettavuus on yllättävän eläväistä ja sisustus ovelan käytännöllinen — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa arkeen ripauksen hauskuutta ilman turhaa pröystäilyä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
12500 - 19500 €
|
Hinta
28900 - 42400 €
|
|
Kulutus L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Kulutus L/100km
5.4 - 5.9 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
361 - 376 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
43 kWh
|
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
32 - 50 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
42 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Hatchback
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1089 - 1209 kg
|
Omamassa
1316 - 1563 kg
|
|
Tavaratila
328 L
|
Tavaratila
456 - 523 L
|
|
Pituus
4088 - 4099 mm
|
Pituus
4186 - 4226 mm
|
|
Leveys
1848 mm
|
Leveys
1805 mm
|
|
Korkeus
1499 - 1535 mm
|
Korkeus
1550 - 1555 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1108 L
|
Maksimi tavaratila
1216 - 1283 L
|
|
Kantavuus
404 - 436 kg
|
Kantavuus
367 - 469 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Kaasu (LPG)
|
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, CVT-vaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
67 - 110 hv
|
Teho hv
125 - 168 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10 - 16.7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.4 - 9.8 s
|
|
Huippunopeus
158 - 183 km/h
|
Huippunopeus
160 - 210 km/h
|
|
Vääntömomentti
95 - 200 Nm
|
Vääntömomentti
170 - 290 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
49 - 81 kW
|
Teho kW
92 - 124 kW
|
|
Iskutilavuus
999 cm3
|
Iskutilavuus
999 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C, E
|
CO2-tehokkuusluokka
A, D
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Ford
|
Dacia Sandero on saatavilla Etuveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.