Vertaa tehoa (313 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (53100 € vs 42000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW iX2 vai VW ID.4?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
VW ID.4 on hinnassa ilmeinen edullisempi – sen lähtöhinta on 42000 € , kun taas BMW iX2 maksaa 53100 € . Ero on noin 11113 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BMW iX2:lla: se kuluttaa 14.40 kWh /100 km ja on melkein huomaamaton energiatehokkaampi kuin VW ID.4, jonka kulutus on 15.60 kWh. Ero on noin 1.20 kWh.
Sähköisessä toimintamatkassa VW ID.4 suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 569 km:een, noin 57 km enemmän kuin BMW iX2.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa VW ID.4 on vähäinen etulyöntiasemassa – 340 hv verrattuna 313 hv:een. Ero on noin 27 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h VW ID.4 on tuskin havaittava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.40 s, kun taas BMW iX2 tarvitsee 5.60 s. Ero on noin 0.20 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: VW ID.4 vetää selvästi havaittava voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 494 Nm:een. Eroa on noin 185 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa BMW iX2 on kevyt kevyempi – 1960 kg verrattuna 1975 kg:een. Painoero on noin 15 kg.
Tavaratilan koossa VW ID.4 tarjoaa tuskin havaittava enemmän – 543 L verrattuna 525 L:een. Ero on noin 18 L.
Kantavuudessa VW ID.4 on melkein huomaamaton parempi – 551 kg verrattuna 510 kg:een. Ero on noin 41 kg.
VW ID.4 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BMW iX2 nostaa katumaasturimaisen sähköautoilun uuteen arkeen: ohjaus on terävä, sisustus laadukas ja ulkonäkö saa katseet kääntymään. Se on houkutteleva valinta ostajalle, joka haluaa modernin, premium-tuntuisen auton kaupunkiin — ja ripauksen näyttävyyttä sähköiseen arkeen.
TiedotVolkswagen ID.4 on hillitty ja käytännöllinen sähköauto, joka ei yritä olla urheilija vaan arjen luotettava kumppani. Avarat ja käyttäjäystävälliset sisätilat sekä vaivaton ajettavuus tekevät siitä helpoksi valinnan sähköiseen elämään ilman turhaa dramatiikkaa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
53100 - 67600 €
|
Hinta
42000 - 57400 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
14.4 - 15.4 kWh
|
Kulutus kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
476 - 512 km
|
Sähköinen toimintasäde
356 - 569 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
52 - 77 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1960 - 2095 kg
|
Omamassa
1975 - 2248 kg
|
|
Tavaratila
525 L
|
Tavaratila
543 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4582 - 4584 mm
|
|
Leveys
1845 mm
|
Leveys
1852 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1619 - 1634 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1575 L
|
|
Kantavuus
500 - 510 kg
|
Kantavuus
515 - 551 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
204 - 313 hv
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.4 - 9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
160 - 180 km/h
|
|
Vääntömomentti
250 - 494 Nm
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
150 - 230 kW
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
VW
|
BMW iX2 on saatavilla Etuveto tai Neliveto-vetotavalla.