Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Ford Explorer EV on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 39900 €, kun taas BMW i5 Touring maksaa 72200 €. Ero on noin 32300 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Ford Explorer EV:lla: se kuluttaa 14.50 kWh /100 km ja on tuskin havaittava energiatehokkaampi kuin BMW i5 Touring, jonka kulutus on 15.40 kWh. Ero on noin 0.90 kWh.
Toimintamatkassa suoriutuu paremmin: se yltää jopa :een, noin enemmän kuin .
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa BMW i5 Touring on merkittävä etulyöntiasemassa – 601 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 261 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW i5 Touring on ilmeinen nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.90 s, kun taas Ford Explorer EV tarvitsee 5.30 s. Ero on noin 1.40 s sekuntia.
Huippunopeudessa BMW i5 Touring on ilmeinen edellä – se yltää 230 km/h:een, kun taas Ford Explorer EV saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 50 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW i5 Touring vetää jonkin verran voimakkaammin, 820 Nm verrattuna 679 Nm:een. Eroa on noin 141 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Ford Explorer EV on pienessä määrin kevyempi – 1908 kg verrattuna 2255 kg:een. Painoero on noin 347 kg.
Tavaratilan koossa BMW i5 Touring tarjoaa huomattava enemmän – 570 L verrattuna 450 L:een. Ero on noin 120 L.
Maksimikantavuudessa BMW i5 Touring pärjää hieman paremmin – jopa 1700 L, noin 278 L enemmän kuin Ford Explorer EV.
Kantavuudessa Ford Explorer EV on vähäinen parempi – 585 kg verrattuna 560 kg:een. Ero on noin 25 kg.
BMW i5 Touring osoittautuu olevan ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa BMW i5 Touring on monipuolisempi kokonaisuus.
BMW i5 Touring on sähköinen farmariauto, joka onnistuu yhdistämään arjen käytännöllisyyden ja BMW:n ajettavuuden ilman tylsän kompromissin tunnetta. Sisältä se huokuu premiumia ja älykästä tekniikkaa, joten se sopii mainiosti kuljettajalle joka haluaa sähköisyyden lisäksi kipinää matkaan — ja vielä tilaa viikonlopun reissuille.
TiedotFord Explorer EV saapuu kaduille jykevänä ja tilavana sähköisenä maasturina, joka tarjoaa jenkkityylistä läsnäoloa ilman perinteisen pakoputken pauketta. Se on suunniteltu perheille ja niille, jotka arvostavat tilaa ja mukavuutta arjessa, mutta haluavat samalla sähköauton hiljaisuuden ja käytännöllisyyden.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
72200 - 101500 €
|
Hinta
39900 - 56900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
|
Kulutus kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
522 - 602 km
|
Sähköinen toimintasäde
360 - 602 km
|
|
Akun kapasiteetti
81.20 kWh
|
Akun kapasiteetti
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2255 - 2425 kg
|
Omamassa
1908 - 2179 kg
|
|
Tavaratila
570 L
|
Tavaratila
445 - 450 L
|
|
Pituus
5060 mm
|
Pituus
4468 mm
|
|
Leveys
1900 mm
|
Leveys
1871 mm
|
|
Korkeus
1505 - 1515 mm
|
Korkeus
1630 - 1639 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1700 L
|
Maksimi tavaratila
1417 - 1422 L
|
|
Kantavuus
535 - 560 kg
|
Kantavuus
561 - 585 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
340 - 601 hv
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.9 - 6.1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
|
Huippunopeus
193 - 230 km/h
|
Huippunopeus
160 - 180 km/h
|
|
Vääntömomentti
430 - 820 Nm
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
250 - 442 kW
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
Ford
|
Mallia tarjotaan Neliveto tai Takaveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.