Kaksi autoa, yksi kaksintaistelu: Audi Q4 e-tron kohtaa VW Tayron.
Kumpi vakuuttaa enemmän suorituskyvyssä, kulutuksessa ja hinta–laatusuhteessa? Selvitä nyt!
The automotive market continues to evolve, particularly in the realm of electric and hybrid vehicles. In this ongoing shift, the Audi Q4 e-tron and the VW Tayron emerge as two compelling options within the SUV segment. Offering distinct features, innovative technologies, and varying performance metrics, these vehicles cater to different consumer needs. Let's delve deeper into their technical prowess and innovative aspects.
Both the Audi Q4 e-tron and the VW Tayron are designed with modern aesthetics in mind. The Q4 e-tron measures 4588 mm in length, 1865 mm in width, and stands 1632 mm tall. With a sleek and dynamic silhouette, it reflects Audi’s signature styling cues and premium feel. Meanwhile, the VW Tayron is slightly larger, stretching 4792 mm in length, 1866 mm in width, and standing at 1668 mm in height. Both vehicles accommodate five passengers comfortably.
The Q4 e-tron is fully electric, offering multiple variants with power outputs ranging from 170 HP to an exhilarating 340 HP. It features both rear-wheel drive and all-wheel drive options, with impressive acceleration capabilities of 0-100 km/h in as little as 5.4 seconds. In contrast, the VW Tayron provides a variety of powertrain options including petrol, diesel, mild-hybrid, and plug-in hybrid variants, with power outputs spanning from 150 HP up to 272 HP and acceleration times ranging from 6.1 to 9.7 seconds. While the Q4 e-tron champions zero emissions, the Tayron offers versatility in fuel types for those who prefer traditional combustion engines.
When it comes to battery capacity, the Audi Q4 e-tron excels with choices of 52 kWh and 77 kWh options, granting it an electric range of up to 554 km. Its energy efficiency is profound, with consumption rated around 15.9 - 17.4 kWh/100 km, making it a smart choice for eco-conscious drivers. On the other hand, the VW Tayron incorporates a smaller 19.7 kWh battery for its hybrid versions, allowing for an electric range of about 126 km, alongside traditional petrol and diesel options that exhibit average fuel consumption of 5.4 to 7.8 L/100 km. Though the Tayron may not provide the same range in electric mode as the Q4 e-tron, it brings the convenience of multiple fuel sources.
Inside the Audi Q4 e-tron, premium materials blend with cutting-edge technology. It offers a digital cockpit with high-resolution displays, intuitive MMI infotainment, and an array of driver-assistance systems that enhance safety and comfort. The cabin provides a spacious experience with ample trunk space of up to 535 liters, appealing to families and adventure-seekers alike. In comparison, the VW Tayron offers a robust interior equipped with VW's latest infotainment system, voice control, and a comfortable space with up to 885 liters of trunk capacity. Both vehicles provide ample technology, yet the Q4 e-tron leans towards a more luxurious presentation.
As for driving experience, the Audi Q4 e-tron promises a smooth and quiet ride, characteristic of an electric vehicle with an emphasis on dynamic handling, especially in its all-wheel drive configurations. Similarly, the VW Tayron delivers a composed driving experience with sportier versions providing sharper handling, particularly with its all-wheel drive variants. Both cars focus on comfort, making them suitable for both city commutes and longer journeys.
Choosing between the Audi Q4 e-tron and the VW Tayron comes down to individual preferences and driving needs. For those prioritizing a fully electric vehicle with advanced tech and impressive range, the Q4 e-tron is certainly a strong contender. Conversely, if versatility and multiple fuel options are critical, alongside robust performance in various configurations, then the VW Tayron would be the most appealing choice. Ultimately, both SUVs reflect their respective brands' commitment to innovation and excellence, making either a great addition to the modern automotive landscape.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Audi Q4 e-tron on hinnassa tuskin havaittava edullisempi – sen lähtöhinta on 46200 €, kun taas VW Tayron maksaa 46200 €. Ero on noin 65 €.
Toimintamatkassa Audi Q4 e-tron suoriutuu merkittävä paremmin: se yltää jopa 554 km:een, noin 431 km enemmän kuin VW Tayron.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Audi Q4 e-tron on jonkin verran etulyöntiasemassa – 340 hv verrattuna 272 hv:een. Ero on noin 68 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Audi Q4 e-tron on vähän nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.40 s, kun taas VW Tayron tarvitsee 6.10 s. Ero on noin 0.70 s sekuntia.
Huippunopeudessa VW Tayron on huomattava edellä – se yltää 240 km/h:een, kun taas Audi Q4 e-tron saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 60 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Audi Q4 e-tron vetää merkittävä voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 400 Nm:een. Eroa on noin 279 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa VW Tayron on erottuva kevyempi – 1682 kg verrattuna 2035 kg:een. Painoero on noin 353 kg.
Tavaratilan koossa VW Tayron tarjoaa selvästi havaittava enemmän – 885 L verrattuna 535 L:een. Ero on noin 350 L.
Maksimikantavuudessa VW Tayron pärjää selvästi havaittava paremmin – jopa 2090 L, noin 600 L enemmän kuin Audi Q4 e-tron.
Kantavuudessa VW Tayron on kevyt parempi – 566 kg verrattuna 515 kg:een. Ero on noin 51 kg.
Audi Q4 e-tron osoittautuu olevan voittaa vertailun selvästi ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Audi Q4 e-tron on monipuolisempi kokonaisuus.
@ Audi AG
Audi Q4 e-tron näyttää hillityn arvokkaalta ja tuntuu ajossa suoraviivaiselta ja sulavalta, juuri siltä sähköiseltä kumppanilta, jonka voi huoletta ottaa arkeen ja viikonloppureissuille. Ohjaamo on käytännöllinen ja viimeistelty, ja ajotuntuma on rauhallinen mutta terävä — sopii ostajalle, joka haluaa siistin ja mutkattoman sähköauton ilman turhaa show’ta.
Tiedot
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
Tayron on Volkswagenin hillityn tyylikäs katumaasturi, joka istuu arkeen kuin farkku farkun seuraksi — käytännöllinen, mukava ja helposti lähestyttävä. Ajamisen tunne on rauhallisen varma ja takapenkillä viihtyy porukka, joka arvostaa tilaa ilman turhaa prameilua.
Tiedot
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Audi AG
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
46200 - 68600 €
|
Hinta
46200 - 62200 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
1.5 - 8.5 L
|
|
Kulutus kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
406 - 554 km
|
Sähköinen toimintasäde
116 - 123 km
|
|
Akun kapasiteetti
59 - 77 kWh
|
Akun kapasiteetti
19.70 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
33 - 192 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
45 - 58 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2035 - 2235 kg
|
Omamassa
1682 - 1948 kg
|
|
Tavaratila
520 - 535 L
|
Tavaratila
705 - 885 L
|
|
Pituus
4588 mm
|
Pituus
4792 mm
|
|
Leveys
1865 mm
|
Leveys
1853 - 1866 mm
|
|
Korkeus
1614 - 1632 mm
|
Korkeus
1666 - 1668 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1460 - 1490 L
|
Maksimi tavaratila
1915 - 2090 L
|
|
Kantavuus
505 - 515 kg
|
Kantavuus
489 - 566 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel, Bensiini, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
204 - 340 hv
|
Teho hv
150 - 272 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.4 - 8.1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.1 - 9.7 s
|
|
Huippunopeus
160 - 180 km/h
|
Huippunopeus
204 - 240 km/h
|
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
250 - 400 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
150 - 250 kW
|
Teho kW
110 - 200 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1498 - 1984 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
E, F, G, B
|
|
Merkki
Audi
|
Merkki
VW
|
Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España