Leapmotor on kiinalainen sähköautobrändi, joka pyrkii yhdistämään modernin muotoilun ja kilpailukykyisen hinta‑laatusuhteen. Sen autot tarjoavat arkikäyttöön suunnattua teknologiaa ja käytettävyyttä, mutta ostajan kannattaa harkita, miten latausmahdollisuudet ja todellinen toimintasäde sopivat omaan ajotarpeeseen.
Kaikki saatavilla olevat käyttäjäarvostelut ja kokemukset yhdellä sivulla. - 1 Arvostelut
Siirry suoraan hakuun, jossa Leapmotor-merkki on valmiiksi valittuna.
Leapmotorin muotoilu nojaa puhtaisiin pintoihin ja hillittyihin linjoihin, jotka vanhenevat hitaasti. Keskikokoinen SUV C10 näyttää virtaviivaiselta matalan konepellin ja siistien valojen ansiosta, kun taas kaupunkiluokan T03 korostaa pientä kokoa pyöreillä muodoilla. Yhteinen nimittäjä on toiminnallisuus: yksityiskohtia on vähän, mutta aerodynamiikka ja näkyvyys on mietitty arkea varten. Kokonaisuus on nykyaikainen ilman yliyrittämistä.
Ohjaamo on selkeä ja helppolukuinen, ja painopiste on kosketusnäytöissä. C10:ssä materiaalit ovat pehmeitä sieltä missä käsi useimmin lepää, kun taas T03 käyttää järkeviä, kestäviä pintoja budjettiluokan hengessä. Päätoiminnot, kuten ilmastointi ja ajotilat, löytyvät nopeasti ruudun alalaidasta, ja järjestelmien vaste on ripeä nykyaikaisen piirisarjan ansiosta. Istuimet tarjoavat asiallisen tuen pitkillekin ajoille etenkin C10:ssä, jossa melutaso on luokassaan maltillinen myös moottoritienopeuksissa.
Kaupunkimalli T03 on ulkoa kompakti, mutta sisällä tilat on käytetty järkevästi. Takapenkille mahtuu kaksi aikuista lyhyemmillä matkoilla, ja tavaratila on noin 210 litraa, mikä riittää arjen ostoksille. Selkänojat kaatuvat ja tilaa voi laajentaa, jolloin lastenrattaat tai suuremmat laukut asettuvat helpommin. Pienet säilytyslokerot ja korkea istuma-asento helpottavat elämää ruuhkassa.
Perhekokoluokan C10 tarjoaa avaran takapenkin ja leveän istuinosan, joten kolme lasta mahtuu vierekkäin paremmin kuin monissa kilpailijoissa. Tavaratila on noin 560–580 litran haarukassa, suun aukko on suuri ja lattia jää matalaksi, mikä helpottaa kuorman nostamista. Takaselkänojat kaatuvat tasaiseksi jatkoksi, ja pieni etukontti antaa paikan latureille. Isofix-pisteitä on takana kaksi ja matkustajan paikalla yksi, mikä helpottaa perhearkea.
C10 on takavetoinen, ja alusta on viritetty mukavuuspainotteisesti ilman liiallista keinuntaa. Edessä on erillisjousitus ja takana monivarsiratkaisu, jotka pitävät korin koossa töyssyissä, ja ohjaus on kevyt mutta johdonmukainen kaupunkista moottoritielle. Äkillisissä väistöissä pito tulee ennakoitavasti ja vetopito riittää hyvin myös liukkaalla. T03 on parhaimmillaan city-ajossa ketterän koon ja noin 9,6 metrin kääntösäteen ansiosta, vaikka moottoritievauhdissa äänet ja suuntavakaus muistuttavat autoluokasta.
Kaupunkipainotteinen T03 käyttää 80 kW ja 158 Nm sähkömoottoria, jolla 0–100 km/h sujuu noin 12 sekunnissa. WLTP-toimintamatka on noin 265 km 41 kWh akulla, ja arkikulutus asettuu tyypillisesti 14–16 kWh/100 km tasolle. Lataus hoituu AC:lla 6,6 kW ja DC:llä enintään noin 45 kW, jolloin 10–80 % vie olosuhteista riippuen noin 40 minuuttia. Tämä riittää taajama-ajoon ja satunnaisiin kehäteiden siirtymiin ilman lataushuolia.
Suurempi C10 liikkuu 170 kW takamoottorilla (noin 310 Nm), ja kiihtyvyys 0–100 km/h asettuu 7,5–8,5 sekuntiin varustetasosta riippuen. WLTP-toimintamatka on 420–460 km noin 69 kWh akun kanssa, mikä tarkoittaa maantiepainotteisessa ajossa kulutusta noin 17–19 kWh/100 km. Kotilataus sujuu 11 kW AC:lla, ja pikalataus yltää noin 100 kW tasolle, jolloin 10–80 % onnistuu noin 30–35 minuutissa. Tämä tekee pitkistäkin etapeista vaivattomia, kun lataus pysäytysten yhteyteen suunnitellaan.
C10 tarjoaa luokan mukaiset kuljettajaa avustavat järjestelmät, kuten mukautuvan vakionopeudensäätimen, kaistanpitoavustimen, liikennevalo- ja ruuhka-avun sekä 360 asteen kamerat. Ohjelmiston perusta on nopea ja päivitettävä, joten kartat ja toiminnot saavat OTA-päivityksiä. Keskellä on 14,6 tuuman kosketusnäyttö ja selkeä digimittaristo, kun taas T03 luottaa yksinkertaisempaan 10-tuumaisen tason ratkaisuun. Pienemmässä mallissa perusavustimet, kuten automaattinen hätäjarrutus ja kaistavaroitin, ovat saatavilla varustetasosta riippuen.
T03 sopii kuljettajalle, joka haluaa helpon ja edullisen sähköauton kaupunkiin tai kakkosautoksi, ilman että pysäköinti tai lataus vaatii suuria järjestelyjä. C10 palvelee perhettä, joka kaipaa tilaa, mukavuutta ja vakaata pitkän matkan suorituskykyä ilman premium-hintalappua. Molemmat painottavat selkeää käyttöä ja kohtuullista kulutusta, mikä helpottaa siirtymää sähköiseen arkeen. Valinta kiteytyy ajoprofiiliin: tiivis kaupunki ja lyhyet siirtymät suosivat T03:a, kun taas matkanteko ja tavarat tarvitsevat C10:n mittoja.