Leapmotor T03 Viistoperä, hinta alkaen 19 700 €

Leapmotor T03 on pieni ja ketterä sähköauto, jonka moderni muotoilu ja selkeä sisustus tekevät siitä toimivan valinnan kaupunkiajoon. Se sopii erityisesti kaupunkikuljettajalle ja ensiautoilijalle, joka arvostaa käytännöllisyyttä ja hyvää vastinetta ilman turhaa kikkailua.

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista Leapmotor T03 yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

19 694 €
T03

Leapmotor T03

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 95 hv
  • Kulutus kWh/100km 16,3 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 265 km

Kompakti kaupunkikumppani

Leapmotor T03 on selvästi suunniteltu kaupunkiin: pehmeät linjat, korkea kattolinja ja helppo hahmotettavuus tekevät siitä mutkattoman arkipelin. Pieni koko helpottaa kadunvarsipaikkoihin sujahtamista ja parkkihalleissa pyörimistä, eikä olemus huuda halpismallia. Hillitty muotoilu ja usein vakioksi laskettava lasikatto tuovat enemmän “oikean auton” fiilistä kuin luokka antaisi odottaa. Halogeenivalot ovat kuitenkin vain keskinkertaiset pimeällä maantiellä, mikä muistuttaa hinnan pitämiseen tehdyistä valinnoista. Kokonaisuus on silti yhtenäinen: asiallinen ulkonäkö, joka ei herätä turhaa huomiota mutta istuu eurooppalaisiin katukuviin.

Ohjaamon selkeys ja kompromissit

Kabiinissa kovamuovi on pääosassa, mutta osat on istutettu siististi eikä epämiellyttäviä räminöitä juuri kuulu. Istuimet sopivat parhaiten lyhyille ja keskipitkille matkoille, sillä pehmuste ja säädöt (ratti vain korkeussuunnassa) rajoittavat pitkän matkan mukavuutta. Näytön grafiikka on nykyaikainen, mutta ruutu sijaitsee melko alhaalla ja heijastaa helposti, ja valikkojen rakenne piilottaa perustoimintoja syvälle. Apple CarPlayn tai Android Auton puuttuminen on merkittävä miinus, etenkin jos navigointi ja musiikki hoituvat normaalisti puhelimella. Arjessa tämä tarkoittaa, että järjestelmän kanssa on hyvä tulla sinuiksi – tai hyväksyä, että pikakomennot eivät aina löydy yhdellä kosketuksella.

Tilat pieneen tilaan pakattuna

T03 tarjoaa neljä rekisteröityä istumapaikkaa, ja korkea kattolinja tuo yllättävän hyvän pää- ja polvitilan kahdelle aikuiselle myös takana lyhyillä siivuilla. Tavaratila on 210 litraa, ja lastausaukossa on selvä kynnys; selkänoja kaatuu vain yhtenä kappaleena, mikä rajoittaa muunneltavuutta. Noin 300 kilon kantavuus asettaa rajan neljän hengen ja matkatavaroiden yhdistelmälle. Isofix-pisteet löytyvät, mutta kahden kookkaan turvaistuimen ja vaunujen kanssa tila sekä kuorma tulevat nopeasti täyteen. Kapeahko korin leveys (1652 mm) tekee pysäköinnistä helppoa myös ahtailla ruuduilla – juuri siellä, missä tämä auto loistaa.

Liikkeelle pehmeästi, moottoritiellä maltilla

Yksimoottorinen etuveto (automaatti, reduktiovälitys) tuottaa 95 hv ja 158 Nm, ja 0–100 km/h vie 12,7 sekuntia – riittävä tahti valoista pois ja ohituksiin taajamissa. Sähkömoottori lähtee liikkeelle sulavasti ja hiljaa, mikä tekee stop–go-tilanteista stressittömiä. Ohjaus on kevyt ja pysäköinnissä mainio, mutta tunne ja keskialueen tarkkuus jäävät vaatimattomiksi vauhdin kasvaessa. Moottoritiellä auto kulkee kyllä 120–130 km/h, mutta lyhyt akseliväli ja pehmeä jousitus tuovat pientä hermostuneisuutta ja keinuntaa. Alle 30 km/h kuuluva jalankulkijavaroitusääni kuuluu ohjaamoon saakka, ja ajoavustimet saattavat varoitella innokkaasti, mikä voi kaupungissa tuntua nalkutukselta.

Kulutus ja toimintamatka arjessa

WLTP-toimintamatka on 265 km ja ilmoitettu kulutus 16,3 kWh/100 km, mikä asettuu luokan keskivaiheille. Kaupunkiajossa on usein mahdollista päästä 13–16 kWh/100 km -lukemiin, jolloin etenemää irtoaa selvästi yli virallisen yhdistelmäarvon etenkin leudossa säässä. Tasainen moottoritie nostaa kulutusta tyypillisesti noin 19 kWh/100 km tienoille, jolloin yhdellä latauksella etenee arviolta noin 150 km ennen realistista lataustarvetta. Tämä tekee T03:sta vahvasti taajama- ja kehätieauton, joka palkitsee lyhyillä siivuilla ja säännöllisellä AC-latauksella kotona tai työpaikalla. LFP-akuston luonne suosii arjen helppoutta: se sietää toistuvaa 80–100 % latausta eikä vaadi erityistä lämpöhuoltoa lyhyillä matkoilla.

Varusteet, ruutu ja avustimet

Varustelu on houkutteleva hintaluokkaan nähden: peruutuskamera, lasikatto ja keskeiset avustimet ovat usein vakiota, mikä helpottaa valintaa. Vastapainona infotainmentin logiikka on kosketusnäyttöpainotteinen, valikkotasot syviä ja puhelinintegraatio ilman CarPlaytä/Android Autoa jää torsoksi. Adaptiivinen vakionopeudensäädin toimii, mutta säätää etäisyyttä ja nopeutta välillä nykäyksittäin, mikä ei houkuttele pitkille matkoille. Kaistavahti ja kuljettajavalvonta varoittelevat herkästi, ja joitain toimintoja voi kytkeä pois vain paikallaan. Halogeeniajovalot ovat hyväksyttävät kaupungissa, mutta maantiellä toivoisi kirkkaampaa ja leveämpää valokeilaa.

Kuka hyötyy eniten?

T03 sopii parhaiten kaupunkipendelöijälle, jolla on mahdollisuus edulliseen kotona tai työpaikalla tapahtuvaan AC-lataukseen – juuri siellä tämä sähköauto on edullinen, hiljainen ja helppo. Se on järkevä kakkosauto kustannustietoiselle taloudelle: neljälle aikuiselle lyhyet siirtymät hoituvat, tavarat vain mitoitetusti. Pitkän matkan kulkijalle rajallinen moottoritie-etenemä ja matka-ajan levottomuus ovat selviä kompromisseja. Myös perheille, joilla on kaksi isoa turvaistuinta ja paljon tavaraa, 210 litran tavaratila ja kantavuus rajoittavat käyttöä. Yksinkertaisella tarjonnalla (sähkö, automaatti, etuveto, 95 hv, WLTP 265 km) se tarjoaa helpon ostokokemuksen ja paljon vastinetta rahalle, kun käyttötarve on pääosin kaupunkiajoa.

Suosituimmat vertailut

Dacia Spring
Leapmotor T03
VS
Dacia Spring ja Leapmotor T03 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Dacia Spring vai Leapmotor T03? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, …
Lexus LS
Leapmotor T03
VS
Lexus LS ja Leapmotor T03 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Lexus LS vai Leapmotor T03? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, …
serpimg_a80l8D

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
19 700 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
16,3 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
265 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Viistoperä
Istuimet
4
Ovet
-
Omamassa
1 175 kg
Tavaratila
210 L
Pituus
-
Leveys
1 652 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
300 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
95 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12,7 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
158 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
70 kW
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2024
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Leapmotor

Suosituimmat vertailut

Mazda MX-30
Leapmotor T03
VS
Mazda MX-30 ja Leapmotor T03 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Mazda MX-30 vai Leapmotor T03? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, …
Nissan Leaf
Leapmotor T03
VS
Nissan Leaf ja Leapmotor T03 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Nissan Leaf vai Leapmotor T03? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, …
Peugeot 208
Leapmotor T03
VS
Peugeot 208 ja Leapmotor T03 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Peugeot 208 vai Leapmotor T03? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, …
Subaru Crosstrek
Leapmotor T03
VS
Subaru Crosstrek ja Leapmotor T03 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Subaru Crosstrek vai Leapmotor T03? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, …
VW Polo
Leapmotor T03
VS
VW Polo ja Leapmotor T03 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko VW Polo vai Leapmotor T03? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, …
ZEEKR X
Leapmotor T03
VS
ZEEKR X ja Leapmotor T03 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko ZEEKR X vai Leapmotor T03? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, …
Leapmotor T03
Leapmotor B10
VS
Leapmotor T03 ja Leapmotor B10 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Leapmotor T03 vai Leapmotor B10? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, …
Millaisia voimalinjoja Leapmotor T03:ssa on saatavilla?

Leapmotor T03 on saatavilla Etuveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.