Vertaa tehoa (503 hv vs 170 hv), tavaratilaa ja hintaa (80 900 € vs 42 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, XPeng X9 vai Renault Trafic Bus?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Renault Trafic Bus on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 42 000 € , kun taas XPeng X9 maksaa 80 900 € . Ero on noin 38 837 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa XPeng X9 tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 503 hv verrattuna 170 hv:een. Ero on noin 333 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h XPeng X9 on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,9 s, kun taas Renault Trafic Bus tarvitsee 10,6 s. Ero on noin 4,7 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: XPeng X9 vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 640 Nm verrattuna 380 Nm:een. Eroa on noin 260 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Renault Trafic Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 7.
Omapainossa Renault Trafic Bus on huomattavasti kevyempi – 2 031 kg verrattuna 2 690 kg:een. Painoero on noin 659 kg.
Kantavuudessa Renault Trafic Bus tarjoaa ilmeisesti enemmän – 982 kg verrattuna 610 kg:een. Ero on noin 372 kg.
XPeng X9 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
XPeng X9 on kiinalaisvalmistajan tilava ja sähköinen katumaasturi, joka korostaa modernia muotoilua ja matkustamomukavuutta. Siinä on kehittyneitä ajoavustimia ja näyttävä digitaalinen ohjaamo, joten se on kiinnostava vaihtoehto niille, jotka etsivät uudistunutta premium-kokemusta sähköautossa.
Tiedot
Renault Trafic, jota useimmat kutsuvat yksinkertaisesti Traficiksi, on käytännöllinen ja tilava matkustajavariantti, joka hoitaa niin perhelomat kuin työreissut vaivattomasti. Ajo tuntuu yllättävän rauhalliselta ja varustelu tekee arjesta mukavampaa — ei glitteriä, mutta juuri sitä tehokasta käyttöautoilun arjen älyä.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
80 900 - 90 200 €
|
Hinta
42 000 - 66 200 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
20 - 20,8 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
535 - 615 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
179 - 189 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
MPV
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
7
|
Istuimet
8 - 9
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 690 - 2 750 kg
|
Omamassa
2 031 - 2 352 kg
|
|
Tavaratila
721 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 988 mm
|
Leveys
1 956 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
575 - 610 kg
|
Kantavuus
718 - 982 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuaali
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
320 - 503 hv
|
Teho hv
110 - 170 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,9 - 8,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
450 - 640 Nm
|
Vääntömomentti
300 - 380 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
235 - 370 kW
|
Teho kW
81 - 125 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 997 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
XPeng
|
Merkki
Renault
|