XPeng X9 MPV, hinta alkaen 80 900 €

XPeng X9 on kiinalaisvalmistajan tilava ja sähköinen katumaasturi, joka korostaa modernia muotoilua ja matkustamomukavuutta. Siinä on kehittyneitä ajoavustimia ja näyttävä digitaalinen ohjaamo, joten se on kiinnostava vaihtoehto niille, jotka etsivät uudistunutta premium-kokemusta sähköautossa.

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista XPeng X9 yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

alkaen 80 900 €
X9

XPeng X9

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto, Neliveto
  • Teho hv 320 - 503 hv
  • Kulutus kWh/100km 20 - 20,8 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 535 - 615 km

High‑tech‑lounge tien päällä

XPeng X9 on täysikokoinen, tyylikkäästi puhdaslinjainen sähköinen MPV, joka näyttää enemmän hiljaiselta lounge‑salongilta kuin perinteiseltä tila‑autolta. Muoto on virtaviivainen suurista mitoista huolimatta, ja sähköliukusovet helpottavat arkea kapeillakin paikoilla. Leveyttä on 1 988 mm, mikä tuo jämäkän olemuksen ja paljon hartiatilaa, mutta myös muistuttaa auton koosta parkkihalleissa. Materiaalien laatu ja viimeistely ovat vakuuttavia, ja kokonaisuus viestii rauhaa sekä pitkien matkojen mukavuutta. Lopputulos on hillitty, moderni ja käytännöllinen – ilman turhaa koreilua.

Ohjaamo, joka palvelee matkustajia

Ohjaamossa katse kiinnittyy 17,3” keskinäyttöön ja laajaan 21” HUD‑heijastusnäyttöön, jotka tuovat tärkeimmät tiedot selkeästi kuljettajan näkökenttään. Käyttölogiikka on pääosin selkeä, mutta syvemmät asetukset ovat paikoin kerroksellisia; onneksi Apple CarPlay ja Android Auto helpottavat arkea. Etuistuimet tukevat pitkääkin ajoa ja saatavilla on lämmitys, tuuletus ja hieronta, mikä tekee arjesta vaivattomampaa kuin pelkät numerot kertovat. Pienet arjen yksityiskohdat – kuten useat latauspistokkeet ja älykkäät säilytyslokerot – kertovat matkustajakeskeisestä suunnittelusta. Kokonaisuus tuntuu rauhalliselta ja laadukkaalta myös kuoppaisella tiellä, mihin kaksikammioinen ilmajousitus antaa merkittävän panoksen.

Seitsemän istuinta, arkea ajatellen

Toinen rivi on X9:n valttikortti: tilaa on runsaasti ja varusteluun voi kuulua tuuletus, lämmitys ja hieronta, mikä tekee pitkistäkin reissuista leppoisia. Kolmas rivi on täysikasvuisillekin käyttökelpoinen, joten kaikki seitsemän paikkaa ovat oikeasti arjen vaihtoehtoja. Tavaratilaa on seitsemän istuimen takana virallisesti 721 litraa, mutta tila on korkea ja melko matala, mikä vaatii pakkaussuunnittelua; pitkien esineiden kanssa rajoitteena on, että toinen rivi ei kaadu tasaiseksi. Neljä ISOFIX‑paikkaa takana helpottaa lapsiperheen arkea, ja liukuovet tekevät kiinnittämisestä sujuvaa myös ahtaissa taskuissa. Kantavuus (noin 575–610 kg) riittää useimpiin tarpeisiin, mutta on tämän kokoisessa autossa keskimääräistä maltillisempi.

Rauhallinen kulku, yllättävän ketterä

Ajotuntuma on selvästi mukavuuspainotteinen: ilmajousitus silottaa reikiä ja saumoja niin, että matkanteko pysyy levollisena myös lastin kanssa. Vakiovarusteinen nelipyöräohjaus kutistaa kääntöympyrän 10,8 metriin, joten suuri kori on kaupungissa yllättävän näppärä. Mallisto mainitaan kolmessa vahvassa maussa: Standard Range ja Long Range ovat etuvetoisia (320 hv; 0–100 km/h 8,2–7,8 s), kun Performance tuo nelivedon ja 503 hv:n tehon (0–100 km/h 5,9 s). Suorituskyky on riittävä ohituksiin myös täyteen kuormattuna, vaikka ajotapa pysyy luonteeltaan enemmän rauhallisena kuin urheilullisena. Moottoritienopeuksissa yli 120 km/h korostuvat ilmanpyörteet kuuluvat sisään hiukan selvemmin, mikä on tämän kokoluokan autoissa tavallista.

Kulutus, toimintamatka ja latausketju

WLTP‑toimintamatka yltää varustuksesta riippuen 535, 580 tai 615 kilometriin, ja virallinen kulutus asettuu 20,0–20,8 kWh/100 km tasolle. Käytännössä maantiellä pääsee usein lähelle kahta kymppiä, kun taas kylmä ja reipas moottoritiesiirtymä voivat nostaa kulutuksen selvästi korkeammaksi. X9:n valttina on 800 V ‑sähköarkkitehtuuri ja erittäin nopea pikalataus: mitattuja huippuja on nähty yli 400 kW, ja 10–80 % onnistuu usein noin 12–17 minuutissa olosuhteista ja verkosta riippuen. Tämä lyhentää tauot aidosti lyhyiksi, mikä tekee pitkistä etapeista sujuvia. Akun esilämmitys toimii yleensä hyvin, mutta ohjelmistoversiosta riippuen se voi vaatia käyttäjältä manuaalisen kytkennän ennen latauspistettä.

Avustimet ja viihde pitkillä matkoilla

Avustinjärjestelmät ovat laajat: mukautuva vakionopeudensäädin, kaistanpito ja 360 asteen kamera läpinäkyvällä alustanäkymällä helpottavat suurikokoisen auton hallintaa. 21,4” takaistuimen näyttö ja tehokas 27‑kaiuttiminen audio pitävät kyydissä viihtyvän yleisön tyytyväisenä, ja viisi‑alueinen ilmastointi huolehtii rauhallisesta matkailmasta. Varustelistalla on myös käytännöllisiä yksityiskohtia, kuten kylmä-/pakastuslokero ja V2L‑ulostulo retkeilyä tai työkalujen latausta varten. Sovelluksen kautta toimivat etätoiminnot ja OTA‑päivitykset pitävät auton ajan tasalla, vaikka yksittäisten valikoiden logiikka vaatii aluksi pientä totuttelua. Kokonaisuus palvelee etenkin pitkiä matkoja, joissa viihde, hiljaisuus ja helppo hallinta korostuvat.

Kenelle XPeng X9 sopii?

Suuret perheet ja sähköinen MPV‑ratkaisua etsivät pitkän matkan kulkijat hyötyvät eniten X9:n lounge‑tunnelmasta, nopeista latausajoista ja aidosti käyttökelpoisesta kolmannesta rivistä. Se sopii erinomaisesti myös hotellien ja yritysten kuljetuksiin, joissa mukavuus, tilan tuntu ja hiljainen kyyti ovat tärkeitä. Kaupungin ahtaissa kortteleissa leveys ja yli viisimetrinen pituus tuntuvat, vaikka nelipyöräohjaus ja kamerat auttavatkin täsmällisesti. Ostajan on syytä huomioida korkeahko hankintahinta sekä se, että läpilastaus on rajoittunut toisen rivin rakenteen vuoksi; vetokyky (noin 1 500 kg) ja kantavuus ovat tämän kokoluokan mittapuulla kohtuulliset mutta eivät poikkeukselliset. Jos arvo mitataan vaivattomalla matkanteolla ja lyhyillä lataustauoilla, X9 tarjoaa luokassaan poikkeuksellisen vakuuttavan paketin.

Suosituimmat vertailut

Isuzu D-Max
XPeng X9
VS
Isuzu D-Max ja XPeng X9 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Isuzu D-Max vai XPeng X9? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, …
Toyota Proace Transporter
XPeng X9
VS
Toyota Proace Transporter ja XPeng X9 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Toyota Proace Transporter vai XPeng X9? Vertailussamme näet tärkeimmät erot …
IMG_3958
IMG_3959
IMG_3961
IMG_3962

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
80 900 - 90 200 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
20 - 20,8 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
535 - 615 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
MPV
Istuimet
7
Ovet
-
Omamassa
2 690 - 2 750 kg
Tavaratila
721 L
Pituus
-
Leveys
1 988 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
575 - 610 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
320 - 503 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,9 - 8,2 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
450 - 640 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
235 - 370 kW
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
XPeng

Suosituimmat vertailut

XPeng G6
XPeng X9
VS
XPeng G6 ja XPeng X9 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko XPeng G6 vai XPeng X9? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa …
Onko XPeng X9 saatavana eri vetotavoilla?

XPeng X9 on saatavilla Etuveto tai Neliveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.