VS

XPeng G9 vs ZEEKR 7X vertailu

Vertaa tehoa (575 hv vs 646 hv), tavaratilaa ja hintaa (62 100 € vs 55 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, XPeng G9 vai ZEEKR 7X?

XPeng G9 vs ZEEKR 7X: tärkeimmät erot

XPeng G9

4,8 (6 Arvostelut)
arvioi
  • hieman kevyempi
  • vähän enemmän tavaratilaa
Tiedot

ZEEKR 7X

4,7 (9 Arvostelut)
arvioi
  • jonkin verran halvempi
  • vähän enemmän tehoa
  • hieman energiatehokkaampi
  • hieman pidempi sähköinen toimintamatka
  • vähän nopeampi 0–100 km/h
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

G9

XPeng G9 VS ZEEKR 7X: suora vertailu sähkö-SUV-luokassa

XPeng G9 ja ZEEKR 7X tähtäävät samaan maaliin: rauhalliseen, pitkän matkan sähköiseen premium‑kokemukseen järkevään hintaan. Molemmat tarjoavat tilavan ohjaamon, nopean pikalatauksen ja varustelun, joka ei tunnu kompromissilta. Arjessa erot syntyvät luonteesta, käytettävyydestä ja siitä, miten kukin malli palvelee perhettä tai työmatkailijaa. ZEEKR 7X houkuttelee hinnalla ja ripeällä suorituskyvyn tunnulla, kun taas XPeng G9 vetoaa suurta tilaa, rentoa ajofiilistä ja fiksuja käytännön ratkaisuja etsiville.

7X

Ajotuntuma: rento matkakone vai sähäkkä suoraviivoissa

XPeng G9 on selvästi mukavuuspainotteinen: ohjaus on kevyt, liikehdintä rauhallista ja kokonaisfiilis korostetun levollinen. ZEEKR 7X reagoi kaasuun terhakkaammin ja Sport-asetuksilla runko pitää otetta paremmin, mutta perusluonne on sekin enemmän vaivaton kuin urheilullinen. Moottoritiellä G9 etenee vakaasti ja hiljaisesti, 7X vielä pykälän hienostuneemmin äänimukavuudessa. Jos kaipaat täsmällistä ohjauspalautetta ja ketteryyttä, kumpikaan ei ole luokkansa terävin – mutta 7X tuntuisi arjessa suoraviivaisissa ohituksissa valmiimmalta.

G9

Pitkän matkan rytmi ja lataus: pysähdysten pituus vs. lataustaktiikka

Molemmat suunniteltu ahmimaan kilometrejä: DC-pysähdykset ovat lyhyitä ja matkanteko pysyy rytmissä. XPeng G9 loistaa itse lataushetkessä – pysähdyksen tehokkuus ja tasainen latauskäyrä rauhoittavat menoa. ZEEKR 7X puolestaan helpottaa arkea nopeammalla AC-latauksella ja viisaan reittiopastuksen esilämmityksineen, mikä tekee satunnaisistakin pikalatauksista johdonmukaisia. Kulutuksessa 7X voi moottoritiellä syödä hieman enemmän, mutta sen lataustaktiikka kompensoi eroa monella reitillä.

7X

Ohjaamotunnelma ja käyttölogiikka: tekniikkasalonki vai skandiselkeä fiilis

XPeng G9:n sisusta on moderni tech‑lounge: isot näytöt, paljon toimintoja ja vahva varustetuntu – mutta valikot ovat syviä ja avustimet saattavat muistuttaa olemassaolostaan turhankin innokkaasti. ZEEKR 7X:n tunnelma on rauhallisempi ja materiaalit vakuuttavat, mutta muutama yksityiskohta, kuten valikon kautta säädettävä rekuperaatio ja pimeässä vaikeasti hahmotettava hipaisulista, sotkee muuten sujuvaa käyttöä. G9:n vahvuus on varusteiden runsaus myös takamatkustajille, kun taas 7X:n head‑up‑näyttö ja selkeä perusrakenne miellyttävät pitkillä siivuilla. Ohjelmistopuolella G9 on viime vuosina siistiytynyt, 7X taas tuntuu kypsältä mutta yksittäiset pikkuviat voivat pilkahtaa – sävyero, ei ratkaiseva kuilu.

G9

Käytännöllisyys ja perhe-elämä: oviaukot, tavarat ja pieniä oivalluksia

XPeng G9 vie pisteitä isolla tavaratilalla ja käytännöllisellä frunkilla, jotka helpottavat perheen pakkaamista viikonloppureissuihin. ZEEKR 7X vastaa leveillä oviaukoilla, runsailla säilytyslokeroilla ja kuormauksen helpottamisella, joten lastenistuimet ja urheilukamat löytävät paikkansa ilman vääntöä. Kaupungissa 7X:n suuri kääntösäde ja hitaasti toimivat sähkökäyttöiset ovet (jos varustettu) voivat turhauttaa, kun taas G9:n haaste on kookas ulkomitta ja julkisen AC-latauksen verkkaisuus. Jos vedät usein kärryä, 7X tarjoaa tässä selkeämmän turvamarginaalin; jos taas priorisoit maksimaalista kuormatilaa ja helppoa lastaamista, G9 tuntuu luontevammalta.

7X

Hinta, mukavuus ja ostajaprofiili: kumman vahvuudet osuvat omaan arkeen

ZEEKR 7X on lähtöhinnaltaan edullisempi ja paketoi premium‑fiiliksen, nopean arkilatauksen ja hienon äänimukavuuden houkuttelevasti – erityisen järkevä valinta, jos lataat usein AC:lla tai tarvitset vetokykyä. XPeng G9 palvelee pitkämatkalaisia ja perheitä, jotka arvostavat äärimmäisen lyhyitä DC‑pysähdyksiä, isoa tavaratilaa ja rentoa matkantekoa myös takapenkin mukavuuksilla. Kaupunkiin molemmat ovat kookkaita: G9:n vahvuus on kameratekniikka ja pehmeä liike, 7X:n haasteena on ketteryys kapeissa paikoissa. Jos haluat maksimoida arjen käytännöllisyyden ja tilan, katse G9:ään; jos haluat modernin premium‑tunnelman ja selvästi vahvemman AC‑latausedun edullisemmin, 7X puhuu sinulle – ja tästä on hyvä jatkaa kohti teknisiä yksityiskohtia.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

G9

Kustannukset ja kulutus

Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.

ZEEKR 7X on jonkin verran edullisempi – sen lähtöhinta on 55 200 € , kun taas XPeng G9 maksaa 62 100 € . Ero on noin 6 888 €.

Sähkönkulutuksessa etu on ZEEKR 7X: se kuluttaa 17,7 kWh/100km ja on hieman energiatehokkaampi kuin XPeng G9, jonka kulutus on 18,4 kWh/100km. Ero on noin 0,7 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa ZEEKR 7X suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 615 km:een, noin 30 km enemmän kuin XPeng G9.

7X

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa ZEEKR 7X tarjoaa vähän enemmän tehoa646 hv verrattuna 575 hv:een. Ero on noin 71 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h ZEEKR 7X on vähän nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas XPeng G9 tarvitsee 4,2 s. Ero on noin 0,4 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: ZEEKR 7X vetää melkein huomaamattomasti voimakkaammin, 710 Nm verrattuna 695 Nm:een. Eroa on noin 15 Nm.

G9

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa XPeng G9 on hieman kevyempi – 2 210 kg verrattuna 2 395 kg:een. Painoero on noin 185 kg.

Tavaratilan koossa XPeng G9 tarjoaa vähän enemmän tilaa – 660 L verrattuna 539 L:een. Ero on noin 121 L.

Kantavuudessa XPeng G9 tarjoaa tuskin enemmän – 520 kg verrattuna 485 kg:een. Ero on noin 35 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

ZEEKR 7X erottuu kevyesti edukseen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 55 200 €
7X

ZEEKR 7X

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 421 - 646 hv
  • Kulutus kWh/100km 17,7 - 19,9 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 480 - 615 km
XPeng G9
ZEEKR 7X

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

XPeng G9

XPeng G9 on täyssähköinen katumaasturi, joka erottuu modernilla muotoilullaan, rauhallisella ajettavuudellaan ja tulevaisuuteen suuntautuvilla teknisillä ratkaisuilla. Sisätilat ovat huolitellut ja mukavat, ja varustelu painottuu digitaaliseen käyttökokemukseen — hyvä valinta, jos haluat käytännöllisyyttä ja nykyaikaisuutta.

Tiedot

ZEEKR 7X

Zeekr 7X on tilava ja suorituskykyinen sähköauto, jonka moderni muotoilu ja laadukas sisustus erottuvat joukosta. Se tarjoaa mukavan ajokokemuksen arkeen ja pitkillekin matkoille sekä fiksuja teknisiä ratkaisuja, jotka helpottavat päivittäistä käyttöä.

Tiedot
XPeng G9
ZEEKR 7X

Kustannukset ja kulutus

Hinta
62 100 - 75 700 €
Hinta
55 200 - 65 600 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
17,7 - 19,9 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
502 - 585 km
Sähköinen toimintasäde
480 - 615 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
5
Omamassa
2 210 - 2 395 kg
Omamassa
2 395 - 2 535 kg
Tavaratila
660 L
Tavaratila
539 L
Pituus
-
Pituus
4 787 mm
Leveys
1 937 mm
Leveys
1 930 mm
Korkeus
-
Korkeus
1 650 mm
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
515 - 520 kg
Kantavuus
455 - 485 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
351 - 575 hv
Teho hv
421 - 646 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,2 - 6,6 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 6 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
210 km/h
Vääntömomentti
465 - 695 Nm
Vääntömomentti
440 - 710 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
258 - 423 kW
Teho kW
310 - 475 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
XPeng
Merkki
ZEEKR
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.