Vertaa tehoa (487 hv vs 408 hv), tavaratilaa ja hintaa (45 400 € vs 131 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, XPeng G6 vai Morgan Supersport?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
XPeng G6 on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 45 400 € , kun taas Morgan Supersport maksaa 131 800 € . Ero on noin 86 384 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa XPeng G6 tarjoaa lievästi enemmän tehoa – 487 hv verrattuna 408 hv:een. Ero on noin 79 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Morgan Supersport on lievästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,6 s, kun taas XPeng G6 tarvitsee 4,1 s. Ero on noin 0,5 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: XPeng G6 vetää ilmeisesti voimakkaammin, 660 Nm verrattuna 500 Nm:een. Eroa on noin 160 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: XPeng G6 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Morgan Supersport on vakuuttavasti kevyempi – 1 170 kg verrattuna 2 065 kg:een. Painoero on noin 895 kg.
XPeng G6 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
XPeng G6 on tyylikäs ja futuristinen sähköauto, joka erottuu selkeillä linjoillaan ja hyvin viimeistellyllä sisustalla. Ajossa se tuntuu rauhalliselta ja vaivattomalta, tarjoten mukavan yhdistelmän sujuvaa ajotuntumaa ja nykyaikaista älyteknologiaa.
TiedotMorgan Supersport on kuin elävä pala automobiilihistoriaa: käsityön jälki ja vanhan koulukunnan viehätys näkyvät ja tuntuvat, mutta ohjaus ja tuntuma tekevät siitä nautittavan kumppanin mutkaisilla teillä. Se ei sovi arjen ruuhkaan eikä tavaratilatarpeisiin, vaan hurmaa intohimoisen kuljettajan, joka etsii yksilöllisyyttä ja ajamisen puhdasta iloa.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
45 400 - 53 800 €
|
Hinta
131 800 - 144 800 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
7,7 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
455 - 525 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
175 - 180 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 065 - 2 220 kg
|
Omamassa
1 170 kg
|
|
Tavaratila
571 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 920 mm
|
Leveys
1 805 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
470 - 475 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
252 - 487 hv
|
Teho hv
340 - 408 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,1 - 6,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,6 - 3,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
440 - 660 Nm
|
Vääntömomentti
500 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
|
Teho kW
185 - 358 kW
|
Teho kW
250 - 300 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
2 998 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
F, G
|
|
Merkki
XPeng
|
Merkki
Morgan
|