Vertaa tehoa (487 hv vs 442 hv), tavaratilaa ja hintaa (45400 € vs 78100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, XPeng G6 vai Maxus eTERRON 9?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
XPeng G6 on hinnassa vakuuttava edullisempi – sen lähtöhinta on 45400 € , kun taas Maxus eTERRON 9 maksaa 78100 € . Ero on noin 32676 €.
Sähkönkulutuksessa etu on XPeng G6:lla: se kuluttaa 17.30 kWh /100 km ja on ratkaiseva energiatehokkaampi kuin Maxus eTERRON 9, jonka kulutus on 26.70 kWh. Ero on noin 9.40 kWh.
Sähköisessä toimintamatkassa XPeng G6 suoriutuu jonkin verran paremmin: se yltää jopa 525 km:een, noin 95 km enemmän kuin Maxus eTERRON 9.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa XPeng G6 on vähäinen etulyöntiasemassa – 487 hv verrattuna 442 hv:een. Ero on noin 45 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h XPeng G6 on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4.10 s, kun taas Maxus eTERRON 9 tarvitsee 5.80 s. Ero on noin 1.70 s sekuntia.
Huippunopeudessa XPeng G6 on tuskin havaittava edellä – se yltää 200 km/h:een, kun taas Maxus eTERRON 9 saavuttaa 190 km/h. Ero on noin 10 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Maxus eTERRON 9 vetää kevyt voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 660 Nm:een. Eroa on noin 40 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa XPeng G6 on ratkaiseva kevyempi – 2065 kg verrattuna 2925 kg:een. Painoero on noin 860 kg.
Kantavuudessa Maxus eTERRON 9 on pienessä määrin parempi – 575 kg verrattuna 475 kg:een. Ero on noin 100 kg.
XPeng G6 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
XPeng G6 on kuin tulevaisuutta pulloon pakattuna: puhdaslinjainen sisustus ja älykkäät digitaaliset ratkaisut tekevät matkustamisesta vaivatonta ja hieman ihmeellistä. Ajettavuus on sujuvaa ja käytännöllisyys kohdallaan, joten ostajalle joka haluaa sähköisen arjen helpotusta tämä tarjoaa sekä viihtyvyyttä että pienen ilonaiheen.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
45400 - 53800 €
|
Hinta
78100 - 81200 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
17.3 - 18.4 kWh
|
Kulutus kWh/100km
26.70 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
455 - 525 km
|
Sähköinen toimintasäde
430 km
|
|
Akun kapasiteetti
80 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
2065 - 2220 kg
|
Omamassa
2925 - 2955 kg
|
|
Tavaratila
571 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4758 mm
|
Pituus
5500 mm
|
|
Leveys
1920 mm
|
Leveys
1997 mm
|
|
Korkeus
1650 mm
|
Korkeus
1860 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1374 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
470 - 475 kg
|
Kantavuus
545 - 575 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
252 - 487 hv
|
Teho hv
442 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.1 - 6.9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.80 s
|
|
Huippunopeus
200 km/h
|
Huippunopeus
190 km/h
|
|
Vääntömomentti
440 - 660 Nm
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
185 - 358 kW
|
Teho kW
325 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
XPeng
|
Merkki
Maxus
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto tai Neliveto.