Vertaa suorituskykyä, tavaratilaa, kulutusta ja hintaa yhdellä silmäyksellä.
Ota selvää, kumpi auto on sinulle parempi valinta – VW Tayron vai Dacia Bigster?
In the ever-evolving world of SUVs, two names have recently risen to prominence: the VW Tayron and the Dacia Bigster. These models stand as representatives of European automotive ingenuity, each with their unique blend of features and performance attributes. In this article, we delve into a detailed comparison of these two contenders, focusing on technical aspects, innovations, and overall capabilities.
The VW Tayron is a bold presence with its overall length of 4792 mm, width of 1853 mm, and height of 1668 mm. Featuring sleek lines and a modern aesthetic, it captures a sense of sophistication. In contrast, the Dacia Bigster adopts a more rugged look, tailored for practical use, measuring 4570 mm in length, 1813 mm in width, and standing taller at 1705 mm.
The Tayron offers a range of dynamic engine options including Petrol MHEV, Plugin Hybrid, Petrol, and Diesel configurations. Its top-tier offering provides 272 HP from a 1984 cm3 engine, achieving a 0-100km/h time of just 6.1 seconds. This model emphasizes power and versatility with a top speed of 240 km/h.
The Bigster provides a slightly different approach with a focus on simplicity and efficiency, offering Petrol MHEV, Full Hybrid, and LPG variants. The powerhouse of the lineup is a 155 HP engine delivering power through a manual gearbox, completing the 0-100km/h sprint in 9.7 seconds and maxing out at 180 km/h.
Sustainability is a key focus for modern SUVs. The Tayron shines in this aspect with an impressive Plugin Hybrid consumption rate as low as 0.4 L/100km, supported by an electric range of up to 126 km and a 19.7 kWh battery capacity. In terms of emissions, it falls within CO2 efficiency classes ranging from B to G.
The Bigster offers economical fuel consumption, with its Full Hybrid configuration consuming just 4.7 L/100km and CO2 emissions as low as 106 g/km. It positions itself across efficiency classes from C to E, appealing to drivers mindful of both cost and eco-friendliness.
For driving dynamics, the Tayron provides options for both Front-Wheel Drive and All-Wheel Drive, managed by a sophisticated dual-clutch automatic transmission system. This flexibility allows it to handle varied driving conditions with confidence.
On the other hand, the Bigster emphasizes straightforward functionality with its Manual Gearbox and offers both Front-Wheel and All-Wheel Drive options, catering to traditionalists and adventure-seekers alike.
Spaciousness is a highlight for both models. The Tayron offers a generous trunk capacity of up to 885 liters, catering well to family adventures or business trips. In contrast, the Bigster provides practical storage solutions with a trunk capacity of up to 667 liters, combined with ruggedness ideal for outdoor activities.
Both the VW Tayron and Dacia Bigster showcase innovative European SUV design, but they cater to different audiences. The Tayron is for those seeking power, cutting-edge hybrid technology, and a premium feel. In contrast, the Bigster appeals to practical-minded individuals seeking efficiency, affordability, and reliability.
Your decision ultimately depends on your lifestyle: whether you prefer the luxury and performance of the VW Tayron or the utilitarian spirit of the Dacia Bigster, the SUV market has something for every taste and need.
Kustannukset ja kulutus: Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Dacia Bigster on hinnassa vakuuttava edullisempi – sen lähtöhinta on 24000 €, kun taas VW Tayron maksaa 45500 €. Ero on noin 21485 €.
Polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: VW Tayron kuluttaa 0.40 L ja on siten selvä taloudellisempi kuin Dacia Bigster, jonka kulutus on 4.70 L. Ero on noin 4.30 L /100 km.
Moottori ja suorituskyky: Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa VW Tayron on selvä etulyöntiasemassa – 272 hv verrattuna 155 hv:een. Ero on noin 117 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h VW Tayron on selvä nopeampi – 6.10 s vs. 9.70 s. Ero on noin 3.60 s sekuntia.
Huippunopeudessa VW Tayron on ilmeinen edellä – se yltää 240 km/h:een, kun taas Dacia Bigster saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 60 km/h.
Vääntömomentissa näkyy myös ero: VW Tayron vetää selvä voimakkaammin, 400 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 170 Nm.
Tila ja käytännöllisyys: Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Dacia Bigster on pienessä määrin kevyempi – 1425 kg verrattuna 1682 kg:een. Painoero on noin 257 kg.
Tavaratilan koossa VW Tayron tarjoaa selvästi havaittava enemmän – 885 L verrattuna 667 L:een. Ero on noin 218 L.
Maksimikantavuudessa VW Tayron pärjää tuskin havaittava paremmin – jopa 2090 L, noin 153 L enemmän kuin Dacia Bigster.
Kantavuudessa VW Tayron on vähän parempi – 566 kg verrattuna 467 kg:een. Ero on noin 99 kg.
Yhteenvetomme: VW Tayron osoittautuu olevan on ylivoimainen ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa VW Tayron on monipuolisempi kokonaisuus.
Tayron on moderni ja tyylikäs SUV, joka yhdistää nelivetojakelun ja mukaansatempaavan ajokokemuksen. Sen sisätilat tarjoavat runsaasti tilaa sekä kuljettajalle että matkustajille, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan perheille. Tayronin design on hienostunut, ja se erottuu edukseen sekä kaupunkialueilla että maantiellä.
TiedotThe Bigster is poised to redefine the SUV segment with its bold design and spacious interior, catering to the needs of both families and adventure seekers alike. Emphasizing sustainability and practicality, this model reflects a modern approach to automotive engineering, making it a compelling choice for environmentally conscious drivers. With its striking presence on the road, the Bigster not only captures attention but also embodies a new era of versatile mobility.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
45500 - 61400 €
|
Hinta
24000 - 31000 €
|
|
Kulutus L/100km
0.4 - 8.5 L
|
Kulutus L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
117 - 126 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
19.70 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
9 - 192 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
45 - 58 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 - 55 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1682 - 1948 kg
|
Omamassa
1425 - 1547 kg
|
|
Tavaratila
705 - 885 L
|
Tavaratila
510 - 667 L
|
|
Pituus
4792 mm
|
Pituus
4570 mm
|
|
Leveys
1853 - 1866 mm
|
Leveys
1813 mm
|
|
Korkeus
1666 - 1668 mm
|
Korkeus
1705 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1915 - 2090 L
|
Maksimi tavaratila
1813 - 1937 L
|
|
Kantavuus
489 - 566 kg
|
Kantavuus
383 - 467 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Plug-in hybridi, Diesel, Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Täyshybridi, Kaasu (LPG)
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
|
|
Teho hv
150 - 272 hv
|
Teho hv
130 - 155 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.1 - 9.7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Huippunopeus
204 - 240 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
250 - 400 Nm
|
Vääntömomentti
230 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
110 - 200 kW
|
Teho kW
96 - 115 kW
|
|
Iskutilavuus
1498 - 1984 cm3
|
Iskutilavuus
1199 - 1799 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
E, B, F, G
|
CO2-tehokkuusluokka
E, D, C
|
|
Merkki
VW
|
Merkki
Dacia
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto tai Neliveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.