VS

Skoda Kodiaq vs VW Tayron vertailu

Vertaa tehoa (265 hv vs 272 hv), tavaratilaa ja hintaa (46 000 € vs 48 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Skoda Kodiaq vai VW Tayron?

Skoda Kodiaq vs VW Tayron: tärkeimmät erot

Skoda Kodiaq

4,9 (5 Arvostelut)
arvioi
  • hieman halvempi
  • tuskin enemmän tavaratilaa
Tiedot

VW Tayron

4,5 (5 Arvostelut)
arvioi
  • melkein huomaamattomasti enemmän tehoa
  • hieman pidempi sähköinen toimintamatka
  • hieman nopeampi 0–100 km/h
  • minimaalisesti kevyempi
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Kodiaq

Skoda Kodiaq vs VW Tayron: perhe-SUVien suora vertailu

Skoda Kodiaq ja VW Tayron kohtaavat vertailussa, jossa perheen arki ja pitkät matkat ratkaisevat: Skoda Kodiaq VS VW Tayron. Kodiaq on napsun käytännöllisempi ja hinnoittelultaan maanläheisempi, Tayron taas tavoittelee pykälää hienostuneempaa olemusta. Molemmat vievät kauas vaivatta, mutta ne tekevät sen hieman eri luonteella: Skoda korostaa tilaa ja helppoutta, Volkswagen rauhaa ja viimeistelyn tuntua. Ostajan kannalta kyse on sävyerosta – haluatko maksimoida käyttöarvon vai hakea hiukan enemmän salongin hiljaisuutta ja fiilistä.

Tayron

Tilat, tavaratila ja seitsemän istuimen todellisuus

Kodiaq on käytännön arjen mestari: takapenkillä on väljää, tavaratilan muoto on neliömäinen ja helppo käyttää, ja arkea helpottavat pienet oivallukset tuntuvat aidosti hyödyllisiltä. Tayron vastaa isolla ja hyvin käytettävällä kuormatilalla sekä matalammalla lastauskynnyksellä, mikä on ystäväsi painavia laukkuja nostellessa. Molemmissa on saatavilla kolmas istuinrivi, mutta se on luonteeltaan lapsille suunnattu; ladattavissa hybrideissä pysytään viidessä paikassa ja tavaratila pienenee. Jos perheesi elää urheilukassien, rattaiden ja koiranhäkin rytmissä, Kodiaq tuntuu pykälän joustavammalta; jos taas lastaussuuntaus painottuu selkää säästävään nostokorkeuteen, Tayron miellyttää.

Kodiaq

Ajomukavuus ja pitkän matkan luonne

Moottoritiellä molemmat rauhoittavat sykkeen, mutta Tayronissa korostuu limousinemainen vaimennus ja pehmeä istuintuki, joka tekee satojen kilometrien päivistä helppoja. Kodiaq kulkee vakaasti ja hiljaisesti, eikä haaskaa energiaa turhaan – se on luonteeltaan levollinen työjuhta, joka pitää ohjaustuntuman kevyenä. Isot vannekoot tekevät kummassakin terävistä saumoista tuntuvampia, joten maltillinen rengasvalinta palkitsee selvästi. Pienessä vireessä Tayron reagoi kaasuun aavistuksen napakammin, kun taas Kodiaq pitää askelluksen tasaisen taloudellisena – valinta on siis sporttisemman vivahteen ja rauhallisen etenemisen välillä.

Tayron

Kaupunkiarkeen: hallittavuus, näkyvyys ja käyttölogiikka

Kokoa on molemmissa, mutta Kodiaqin kevyt ohjaus, selkeä kulmien hahmottuvuus ja fiksut käyttödetaljit tekevät siitä yllättävän vaivattoman suurtenkin markettien parkkipaikoilla. Tayron pysyy sekin helposti ohjattavana, mutta suurempi kääntösäde tekee ahtaista taskuparkkeerauksista vähän työläämpiä. Kamerat auttavat, vaikka kuvanlaatu ei kummassakaan nosta kulmakarvoja – 360 asteen järjestelmä on suositeltava lisävaruste. Käyttöliittymässä Kodiaqin fyysiset monitoimisäätimet selättävät arjen rutiinit nopeasti, kun taas Tayronin uudistettu järjestelmä ja valaistut liu’ut ovat parantuneet, mutta edelleen enemmän kosketusnäyttövetoinen kompromissi.

Kodiaq

Voimalinjat, latausarki ja vetohommat

Ladattavina hybrideinä molemmat kattavat työmatkoja puhtaasti sähköllä ja ottavat vastaan pikalatausta, mikä pitää polttokäytön harvinaisempana, jos piuhalle pääsee säännöllisesti. Tayron tuntuu liikkeellelähdöissä aavistuksen pontevalta, mutta vaihteiston satunnainen viive tai pieni nykäys voi näkyä ruuhkaramppien arjessa. Kodiaq pelaa kokonaisuutena rauhallisemmin ja tasapainoisemmin, ja sen maine tehokkaana pitkän matkan ja vetotehtävien kumppanina on ansaittu. Jos priorisoit mahdollisimman sujuvaa sähköpainotteista arkea, molemmat toimivat hienosti; jos vedät usein kuormaa tai ajat pitkiä siivuja vaihtelevissa oloissa, Kodiaq tekee asiat vähemmällä draamalla.

Tayron

Laatuvaikutelma, hinta ja kenelle kumpi sopii

Tayron rakentaa ohjaamoon pykälän pidemmälle vietyä fiilistä, ja turvallisuus- sekä varustepuoli ovat vahvoja, mutta lisävarustelistalla hinta kapenee nopeasti ylempiin segmentteihin. Kodiaq luottaa selkeään viimeistelyyn ja toimivuuteen, ja kokonaisuutena se tuntuu vastineelta, joka jättää ostajalle hieman enemmän budjettipelivaraa. Perstuntumassa ero kuuluu näin: Tayron houkuttelee hiljaisuudella ja pehmeydellä, Kodiaq valloittaa käytännöllisyydellä ja tilanhallinnalla. Jos haet mahdollisimman viisasta tilaratkaisua ja arjen helppoutta, Kodiaq on sinun suuntaasi; jos taas arvostat pehmeää matkailutunnelmaa ja premium-henkistä rauhaa, Tayron osuu paremmin – tekninen vertailu alla tarkentaa nämä painotukset.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Kodiaq

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

Skoda Kodiaq on hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 46 000 € , kun taas VW Tayron maksaa 48 900 € . Ero on noin 2 850 €.

Molemmat kuluttavat keskimäärin 1,5 L/100km – ei eroa.

Sähköisessä toimintamatkassa VW Tayron suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 123 km:een, noin 1 km enemmän kuin Skoda Kodiaq.

Tayron

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Moottoritehossa VW Tayron tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän tehoa272 hv verrattuna 265 hv:een. Ero on noin 7 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h VW Tayron on hieman nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 6,1 s, kun taas Skoda Kodiaq tarvitsee 6,3 s. Ero on noin 0,2 s sekuntia.

Vääntömomentti on sama molemmissa – 400 Nm.

Kodiaq

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa VW Tayron on minimaalisesti kevyempi – 1 682 kg verrattuna 1 684 kg:een. Painoero on noin 2 kg.

Tavaratilan koossa Skoda Kodiaq tarjoaa tuskin enemmän tilaa – 910 L verrattuna 885 L:een. Ero on noin 25 L.

Kantavuudessa VW Tayron tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän – 573 kg verrattuna 563 kg:een. Ero on noin 10 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

VW Tayron vain vähäinen etu objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 48 900 €
Tayron

VW Tayron

  • Moottorityyppi Bensiini MHEV, Diesel, Bensiini, Plug-in hybridi
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto, Neliveto
  • Teho hv 150 - 272 hv
  • Kulutus L/100km 1,5 - 8,5 L/100km
  • Sähköinen toimintasäde 116 - 123 km
Skoda Kodiaq
VW Tayron

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Skoda Kodiaq

Skoda Kodiaq on tilava ja käytännöllinen perheautovaihtoehto, joka tuntuu vakaalta ja toimivalta arjessa. Se tarjoaa hyvän hinta-laatusuhteen, älykkäitä säilytysratkaisuja ja mukavan ajoasennon pidemmillekin matkoille.

Tiedot

VW Tayron

Tayron on Volkswagenin selkeälinjainen ja tilava crossover, joka yhdistää arjen käytännöllisyyden ja rauhallisen ajotuntuman. Sisätila on huolella viimeistelty ja mukavuus korostuu pidemmilläkin matkoilla, joten se sopii hyvin perheelle tai niille, jotka arvostavat tilaa ja tasapainoista ajokokemusta.

Tiedot
Skoda Kodiaq
VW Tayron

Kustannukset ja kulutus

Hinta
46 000 - 61 500 €
Hinta
48 900 - 68 100 €
Kulutus L/100km
1,5 - 8,2 L/100km
Kulutus L/100km
1,5 - 8,5 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
119 - 122 km
Sähköinen toimintasäde
116 - 123 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
35 - 186 g/km
CO2
33 - 192 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 684 - 1 970 kg
Omamassa
1 682 - 1 948 kg
Tavaratila
745 - 910 L
Tavaratila
705 - 885 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 864 mm
Leveys
1 853 - 1 866 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
460 - 563 kg
Kantavuus
497 - 573 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Bensiini, Bensiini MHEV, Diesel, Plug-in hybridi
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel, Bensiini, Plug-in hybridi
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
150 - 265 hv
Teho hv
150 - 272 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,3 - 9,7 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,1 - 9,7 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
250 - 400 Nm
Vääntömomentti
250 - 400 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
110 - 195 kW
Teho kW
110 - 200 kW
Iskutilavuus
1 498 - 1 984 cm3
Iskutilavuus
1 498 - 1 984 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2 024 - 2 025
Mallivuosi
2 025 - 2 026
CO2-tehokkuusluokka
F, G, E, B
CO2-tehokkuusluokka
E, F, B, G
Merkki
Skoda
Merkki
VW
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.