Vertaa tehoa (340 hv vs 469 hv), tavaratilaa ja hintaa (56 400 € vs 73 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, VW ID.7 vai BMW iX3?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
VW ID.7 on huomattavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 56 400 € , kun taas BMW iX3 maksaa 73 900 € . Ero on noin 17 500 €.
Sähkönkulutuksessa etu on VW ID.7: se kuluttaa 13,6 kWh/100km ja on vähän energiatehokkaampi kuin BMW iX3, jonka kulutus on 15,1 kWh/100km. Ero on noin 1,5 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa BMW iX3 suoriutuu lievästi paremmin: se yltää jopa 805 km:een, noin 97 km enemmän kuin VW ID.7.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa BMW iX3 tarjoaa ilmeisesti enemmän tehoa – 469 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 129 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW iX3 on hieman nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,9 s, kun taas VW ID.7 tarvitsee 5,4 s. Ero on noin 0,5 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: VW ID.7 vetää hieman voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 645 Nm:een. Eroa on noin 34 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa VW ID.7 on melkein huomaamattomasti kevyempi – 2 180 kg verrattuna 2 360 kg:een. Painoero on noin 180 kg.
Maksimikantavuus on sama – molemmat voivat kuljettaa 465 kg.
BMW iX3 näyttää pieniä mutta selviä vahvuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
VW ID.7 tuntuu ajossa hillityn ylelliseltä ja huolettoman sähköiseltä, kuin arjen bisnesluokka ilman pönötystä. Sisätilat ovat avarat ja käyttö helppoa, joten se vetoaa ostajiin, jotka hakevat mukavuutta, väljyyttä ja arkista eleganssia — ja naapuri saattaa katsoa vähän kateellisena.
TiedotBMW iX3 on rauhallinen ja käytännöllinen sähköinen katumaasturi, joka yhdistää BMW:n ajettavuuden ja sähköauton hiljaisuuden luontevaksi paketiksi. Sisätilat tarjoavat hillittyä luksusta ja arjen toimivuutta, joten se on oivallinen valinta ostajalle joka haluaa mukavaa sähköajoa ilman turhaa prameilua — laturin metsästys kaupungissa voi tosin tuoda pienen seikkailun mukaan.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
56 400 - 65 900 €
|
Hinta
73 900 - 80 700 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
13,6 - 16,2 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
15,1 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
594 - 708 km
|
Sähköinen toimintasäde
805 km
|
|
Akun kapasiteetti
77 - 86 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 180 - 2 325 kg
|
Omamassa
2 360 kg
|
|
Tavaratila
532 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4 961 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 862 mm
|
Leveys
1 895 mm
|
|
Korkeus
1 535 - 1 536 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 586 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
460 - 465 kg
|
Kantavuus
465 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
286 - 340 hv
|
Teho hv
469 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,4 - 6,6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,9 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
545 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
645 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
210 - 250 kW
|
Teho kW
345 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 023 - 2 024
|
Mallivuosi
2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
VW
|
Merkki
BMW
|