VS

Skoda Enyaq vs VW ID.7 vertailu

Vertaa tehoa (340 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (44 800 € vs 56 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Skoda Enyaq vai VW ID.7?

Skoda Enyaq vs VW ID.7: tärkeimmät erot

Skoda Enyaq

4,6 (5 Arvostelut)
arvioi
  • ilmeisesti halvempi
  • minimaalisesti kevyempi
  • hieman enemmän tavaratilaa
Tiedot

VW ID.7

4,1 (5 Arvostelut)
arvioi
  • tuskin energiatehokkaampi
  • hieman pidempi sähköinen toimintamatka
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Enyaq

Skoda Enyaq vs VW ID.7 – mitä eroa arjessa?

Skoda Enyaq ja VW ID.7 lähestyvät sähköautoilua eri kulmista: toinen on selkeästi SUV, toinen virtaviivainen fastback-limusiini. Enyaq tuo välittömästi helpon istuma-asennon, korkean näkymän ja käytännöllisen perhefiiliksen. ID.7 taas on rauhallinen, pidemmälle rullaava matka-auto, jonka vahvuus on taloudellinen eteneminen ja business-henkinen hillittyys. Molemmat ovat hiljaisia ja vakaita, mutta tunnelma, ergonomia ja tapa käyttää autoa asettuvat vastakkain kahdeksi perustelluksi, eri yleisölle suunnatuksi vaihtoehdoksi. Skoda Enyaq VS VW ID.7 -vertailussa kyse on ennen kaikkea luonteesta ja prioriteeteista, ei niinkään suorista teholuvuista.

ID.7

Ohjaamo ja tunnelma

Skoda Enyaqin sisusta on lämminhenkinen, selkeä ja helppo omaksua, ja istut hieman korkeammalla kuin tavallisessa henkilöautossa. Se luo hyvän näkyvyyden ja väljän tunteen etenkin takapenkkiläisille, ja tavaratilan muoto on käytännöllinen jo ensi silmäyksellä. VW ID.7 puolestaan tuntuu edessä aidosti pitkän matkan työkalulta: rauhallinen viimeistely, erinomaiset pitkän matkan istuimet lisävarusteina ja edistyneet näytöt luovat business-luokan ilmapiirin. ID.7:n takana on valtavasti jalkatilaa, mutta coupemainen perä ja matalampi istuma-asento tekevät kokemuksesta hieman erilaisen kuin Enyaqin avarassa SUV-kyydissä. Molemmissa laatujälki on siistiä, mutta Skoda nojaa käytännölliseen lämpöön kun taas Volkswagen on tietoisesti asiallinen ja hillitty.

Enyaq

Mukavuus ja pitkän matkan luonne

Maantiellä Enyaq on poikkeuksellisen hiljainen ja levollinen, mikä vähentää stressiä pitkillä siivuilla. Se etenee vakaasti ja lataa tasaisen luotettavasti, mutta viimeinen hienovaraisuus yli terävien reunojen riippuu valitusta alustasta. VW ID.7 on vähintään yhtä rauhallinen, ja sen taloudellisempi eteneminen sekä pidempi käytännön toimintamatka harventavat pysähdyksiä. Dynaamisuuden sijaan molemmat panostavat turvalliseen neutraaliin käytökseen, mutta ID.7 tuntuu aavistuksen rennommalta pitkän siirtymän kumppanilta kun laskettelee moottoritiellä pysähdykset minimiin. Jos taas arvostat hieman pehmeämpää, SUV-tyyppistä kyytiä ja korkeaa ajoasentoa, Enyaq osuu paremmin.

ID.7

Käyttö ja käyttöliittymät

Enyaqin uusittu järjestelmä on selkeämpi kuin aiemmin, mutta tärkeimpiä toimintoja varten kaipaisi silti enemmän suoria painikkeita. Arjen toiminnot kuten säilytykset, ovien avaruus ja näkyvyys on Skodassa mietitty hyvin, joten auton kanssa tulee nopeasti sinuiksi. VW ID.7 on teknisesti edistyksellinen, mutta touch-painotteinen ilmastoinnin ja ilmanohjaimien hallinta jakaa mielipiteitä, ja auto vaatii totuttelua takaviistoon. Toisaalta ID.7:n avustimet ja heijastusnäyttö tekevät pitkistä päivistä kevyempiä, kunhan logiikka tulee selkärankaan. Jos haluat vähemmän kosketuskerroksia ja enemmän suoraviivaista arkikäyttöä, Enyaq on helpompi, kun taas ID.7 palkitsee oppimiskynnyksen ylittäjän pitkän matkan arjessa.

Enyaq

Tilat ja arjen käytännöllisyys

Skoda Enyaq on tilaratkaisuiltaan suorasäärinen: takaoviin on helppo nousta, lattia on tasainen ja tavaratila on muodoltaan helposti hyödynnettävä – etenkin perhekäytössä se on heti edukseen. VW ID.7 tarjoaa sekin suuren takaluukun ja pitkän lastauspituuden selkänojat kaadettuna, mutta keskipaikka takana on selvästi kompromissi. Molemmista puuttuu etusäilytys kaapeleille, joten johdot asuvat takana; Enyaqin tavaratilan järjestelyt helpottavat tätä hieman. Kaupunkipyörittelyssä Skodan korkeampi istuma-asento ja selkeä kulmien hahmottuvuus helpottavat pysäköintiä. ID.7 taas yllättää ketteryydellään kokoluokassaan, mutta pituus ja viisto perä edellyttävät kameroiden ja tunnistimien tukea ahtaissa paikoissa.

ID.7

Kenelle kumpi – budjetti, tyyli ja prioriteetit

Skoda Enyaq iskee hinnan ja hyötyneliöiden suhteella, mikä tekee siitä luontevan valinnan perheille ja heille, jotka arvostavat huoletonta arkea pienemmällä hankintakynnyksellä. VW ID.7 on lähtöhinnaltaan kunnianhimoisempi, mutta kuittaa sen taloudellisemmalla etenemisellä ja pidemmällä latausvälillä – erityisesti jos ajat säännöllisesti pitkiä siivuja. Jos haluat SUV:n helppoutta, selkeän näkyvyyden ja käytännöllisen tavaratilan, Enyaq istuu tarpeeseen. Jos taas priorisoit limusiinimaisen rauhan, tehokkaan kulun ja pitkän matkan ergonomian, ID.7 tekee työstä kevyempää. Skoda Enyaq VS VW ID.7 -valinta kiteytyy siihen, kumpi tuki – arjen hyöty vai pitkän matkan keveys – painaa enemmän; seuraava tekninen vertailu auttaa viimeistelemään päätöksen yksityiskohtien tasolla.

Video - Skoda Enyaq

Video Thumbnail

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Enyaq

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

Skoda Enyaq on ilmeisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 44 800 € , kun taas VW ID.7 maksaa 56 400 € . Ero on noin 11 582 €.

Sähkönkulutuksessa etu on VW ID.7: se kuluttaa 13,6 kWh/100km ja on tuskin energiatehokkaampi kuin Skoda Enyaq, jonka kulutus on 14,9 kWh/100km. Ero on noin 1,3 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa VW ID.7 suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 708 km:een, noin 119 km enemmän kuin Skoda Enyaq.

ID.7

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Molemmat mallit tarjoavat saman tehon – 340 hv.

Molemmat kiihtyvät lähes yhtä nopeasti – 5,4 s 0–100 km/h.

Vääntömomentti on sama molemmissa – 679 Nm.

Enyaq

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Skoda Enyaq on minimaalisesti kevyempi – 2 074 kg verrattuna 2 180 kg:een. Painoero on noin 106 kg.

Tavaratilan koossa Skoda Enyaq tarjoaa hieman enemmän tilaa – 585 L verrattuna 532 L:een. Ero on noin 53 L.

Kantavuudessa Skoda Enyaq tarjoaa vähän enemmän – 526 kg verrattuna 465 kg:een. Ero on noin 61 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Skoda Enyaq hieman parempi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 44 800 €
Enyaq

Skoda Enyaq

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto, Neliveto
  • Teho hv : 190 - 340 hv
  • Kulutus kWh/100km : 14,9 - 15,9 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 449 - 589 km
Skoda Enyaq
VW ID.7

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Skoda Enyaq

Skoda Enyaq on tilava ja käytännöllinen sähkö-SUV, joka tarjoaa arkikäyttöön sopivan yhdistelmän mukavuutta ja monipuolisia säilytysratkaisuja. Sen moderni sisustus ja selkeä käyttöliittymä tekevät ajokokemuksesta helpon ja vaivattoman arjessa.

Tiedot

VW ID.7

VW ID.7 tuntuu ajossa hillityn ylelliseltä ja huolettoman sähköiseltä, kuin arjen bisnesluokka ilman pönötystä. Sisätilat ovat avarat ja käyttö helppoa, joten se vetoaa ostajiin, jotka hakevat mukavuutta, väljyyttä ja arkista eleganssia — ja naapuri saattaa katsoa vähän kateellisena.

Tiedot
Skoda Enyaq
VW ID.7

Kustannukset ja kulutus

Hinta
44 800 - 64 200 €
Hinta
56 400 - 65 900 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
13,6 - 16,2 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
449 - 589 km
Sähköinen toimintasäde
594 - 708 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
77 - 86 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
Viistoperä
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
5
Omamassa
2 074 - 2 284 kg
Omamassa
2 180 - 2 325 kg
Tavaratila
570 - 585 L
Tavaratila
532 L
Pituus
-
Pituus
4 961 mm
Leveys
1 879 mm
Leveys
1 862 mm
Korkeus
-
Korkeus
1 535 - 1 536 mm
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
1 586 L
Kantavuus
449 - 526 kg
Kantavuus
460 - 465 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
190 - 340 hv
Teho hv
286 - 340 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,4 - 8,6 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,4 - 6,6 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
180 km/h
Vääntömomentti
350 - 679 Nm
Vääntömomentti
545 - 679 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
140 - 250 kW
Teho kW
210 - 250 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2026
Mallivuosi
2 023 - 2 024
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Skoda
Merkki
VW
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.