Vertaa tehoa (231 hv vs 158 hv), tavaratilaa ja hintaa (35 400 € vs 26 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, VW ID.3 vai Renault Captur?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Renault Captur on ilmeisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 26 000 € , kun taas VW ID.3 maksaa 35 400 € . Ero on noin 9 425 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa VW ID.3 tarjoaa huomattavasti enemmän tehoa – 231 hv verrattuna 158 hv:een. Ero on noin 73 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h VW ID.3 on huomattavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7,1 s, kun taas Renault Captur tarvitsee 8,9 s. Ero on noin 1,8 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: VW ID.3 vetää erottuvasti voimakkaammin, 350 Nm verrattuna 265 Nm:een. Eroa on noin 85 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Renault Captur on merkittävästi kevyempi – 1 323 kg verrattuna 1 885 kg:een. Painoero on noin 562 kg.
Tavaratilan koossa Renault Captur tarjoaa tuskin enemmän tilaa – 422 L verrattuna 383 L:een. Ero on noin 39 L.
Kantavuudessa VW ID.3 tarjoaa minimaalisesti enemmän – 464 kg verrattuna 453 kg:een. Ero on noin 11 kg.
VW ID.3 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
VW ID.3 on käytännöllinen ja ketterä sähköauto, jonka moderni ja avara sisustus tuntuu ajatellulta arjen matkustukseen. Se on ostajalle fiksu valinta: mukava pidemmilläkin siirtymillä, ketterä kaupungissa ja tekniikka käytännöllistä ilman turhaa häröilyä.
TiedotRenault Captur on arkeen suunniteltu pieni katumaasturi, joka erottuu monikäyttöisellä sisätilaratkaisullaan ja modernilla Google-pohjaisella infoviihdejärjestelmällään. Hybridi antaa taloudellista ja usein hiljaista etenemistä kaupungissa, mutta ajo on enemmän mukavuuspainotteista kuin urheilullista ja takanäkyvyys saattaa olla rajoittunut, joten koeajo kannattaa tehdä huolella.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
35 400 - 49 600 €
|
Hinta
26 000 - 34 500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
4,4 - 6 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
13,9 - 14,4 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
410 - 629 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
100 - 137 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 885 - 1 966 kg
|
Omamassa
1 323 - 1 441 kg
|
|
Tavaratila
383 L
|
Tavaratila
326 - 422 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 809 mm
|
Leveys
1 797 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
422 - 464 kg
|
Kantavuus
447 - 453 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Täyshybridi, Bensiini, Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
170 - 231 hv
|
Teho hv
115 - 158 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,1 - 8 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
350 Nm
|
Vääntömomentti
160 - 265 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
125 - 170 kW
|
Teho kW
84 - 116 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 199 - 1 789 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
C, D, E
|
|
Merkki
VW
|
Merkki
Renault
|