VS

Nissan Leaf vs VW ID.3 vertailu

Vertaa tehoa (217 hv vs 231 hv), tavaratilaa ja hintaa (37 500 € vs 35 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Nissan Leaf vai VW ID.3?

Nissan Leaf vs VW ID.3: tärkeimmät erot

Nissan Leaf

4,4 (2 Arvostelut)
arvioi
  • hieman energiatehokkaampi
  • minimaalisesti kevyempi
  • hieman enemmän tavaratilaa
Tiedot

VW ID.3

4,8 (6 Arvostelut)
arvioi
  • hieman halvempi
  • minimaalisesti enemmän tehoa
  • hieman pidempi sähköinen toimintamatka
  • melkein huomaamattomasti nopeampi 0–100 km/h
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Leaf

Nissan Leaf VS VW ID.3 — sähköautovertailu, joka auttaa valitsemaan arkeen

Sähköautovertailu Nissan Leaf VS VW ID.3 tuo esiin kaksi eri lähestymistapaa samaan tehtävään: Leaf rakentaa rauhallisen, tehokkaan arkiajon ympärille kun taas ID.3 panostaa tilan, hiljaisuuden ja yleisilmeen yhdistelmään. Nissan Leaf tuntuu rohkeasti käytännölliseltä ja mukavuutta korostavalta ratkaisulta, kun VW ID.3 hakee enemmän premium‑tuntumaa ja tilatehokkuutta kompaktissa kuoressa. Molemmat ovat selvästi arkeen suunnattuja, mutta niiden vahvuudet ja kompromissit näkyvät heti matkustamossa, lataustottumuksissa ja kaupunkikäytössä. Alla avataan ne erot, jotka tekevät Nissan Leafista tai VW ID.3:sta paremman valinnan juuri sinun käyttöön.

ID.3

Ajettavuus ja mukavuus: pehmeä rauha vai tasainen hallinta?

Nissan Leaf painottaa pehmeää, rauhallista ajotuntumaa ja suodattaa pikkutöyssyt matalammalla profiililla, mikä tekee arjen kilometreistä leppoisia ja väsyttömämpiä. VW ID.3 puolestaan tuntuu hiukan napakammin vaimealta ja tarjoaa vakaamman tunteen korkeammilla nopeuksilla, mikä auttaa pitkässä matkassa ja tunnepituisissa ohituksissa. Leafin pehmeä alusta voi johtaa enemmän kallisteluun kaarteissa, kun taas ID.3 pitää auton paremmin suorassa linjassa keskustan ja moottoritien välillä. Jos etsit rentoa päiväkohtaista mukavuutta, Nissan Leaf vie yleensä pidemmän matkan; jos arvostat selkeämpää ohjaustuntumaa ja vähemmän liikettä pitkissä kaarteissa, VW ID.3 tuntuu sopivammalta.

Leaf

Kabinetin laatu ja käyttöliittymä: selkeä Google‑toteutus vai uppoava premium‑fiilis?

Nissan Leaf erottuu päivittäisessä käytössä Google‑integroinnillaan ja suoraviivaisella, loogisella lähestymistavalla, joka helpottaa lataus‑ ja reittisuunnittelua suoraan navigaattorista. VW ID.3 puolestaan tarjoaa parannettua materiaalitunnetta ja hillityn, laadukkaan tunnelman matkustamossa, mikä tuntuu arvokkaammalta pitkilläkin ajokierroksilla. Molemmissa autoissa on kompromisseja: Leafin järjestelmät ovat käytännöllisiä mutta joskus syvällä valikoissa, kun taas ID.3:n kosketuspintojen ja slidereiden logiikka voi ärsyttää nopeaa hallintaa kaipaavaa kuljettajaa. Valinta on siis selkeästi makuasia: Nissan Leaf tarjoaa arjen helppoutta ja integraatiota, VW ID.3 tilan ja tuntuman etsimiselle.

ID.3

Käytännöllisyys ja tilanjako: tavaraa vai tilavuutta takana?

Nissan Leaf yltää parhaiten tavaratilan kokemus ja järkevät säilytysratkaisut edellä, joten ostoskassit ja lataustarvikkeet saa järjestykseen ilman temppuilua, mutta Fastback‑muotoilu rajoittaa näkyvyyttä ja korkeutta takaosassa. VW ID.3 painottaa sisätilojen hyötysuhdetta: taakse mahtuu jalkaa reilusti ja lattia on tasaisempi, mikä tekee perheen istutuksista ja pidemmistä matkoista miellyttäviä. Näkymä taakse ja ahtaus kulkuaukoilla vaihtelee kummassakin, mutta ID.3 tuntuu arjen lastaamisessa loogisemmalta ja tilankäytöltään suunnitelmallisemmalta. Jos tarvitset selkeää tavaratilan kapasiteettia ja fiksuja säilytyskikkoja, Nissan Leaf on vahva valinta, kun taas VW ID.3 sopii paremmin niille, jotka arvostavat sisätilojen käytännöllisyyttä ja jalkatilaa.

Leaf

Pitkät matkat ja lataaminen: tehokas taloudellisuus vai nopeammat pikalataukset?

Nissan Leaf tekee pitkät matkat mukaviksi alhaisen käytännönkulutuksen ansiosta, jolloin kilometrit kuluvat taloudellisesti ja ajo on äänettömän tasaista, mutta DC‑latauksen teho on maltillisempi ja pysähdykset venyvät verrattuna parhaisiin pikalataajiin. VW ID.3 painottaa nopeampaa pikalatausta ja tehokasta moottoritiematkaa, jolloin stopit julkisella verkolla ovat lyhyempiä mutta taloudellisuus voi jäädä Leafin tasosta aavistuksen jälkeen. Lisäksi ID.3 tarjoaa matkalla apua Travel Assistin ja vakaamman tuntuman muodossa, kun Leaf puolestaan hyödyntää lataukseen liittyvää navigoinnin esivalmistelua energiatehokkuuden maksimoimiseksi. Valinta siis riippuu: jos haluat vähintään pitemmät välimatkat pienillä kuluilla valtaosin kotilatauksella, Nissan Leaf on järkevä; jos julkinen pikalataus ja nopeammat tauot ovat prioriteetti, VW ID.3 toimii paremmin.

ID.3

Kuka ostajan kannattaa valita kumman: henkilökohtaiset profiilit ja käytön painotukset

Nissan Leaf sopii parhaiten kuljettajalle, joka haluaa levollisen, erittäin taloudellisen arjenajon, vahvan infotainment‑integroinnin ja mukavan alustakokemuksen kotilatauksen varassa liikkuen. VW ID.3 on oivallinen valinta ostajalle, joka arvostaa tilantuntua, hiotumpaa sisälaatua ja nopeampaa pikalatauspalvelua kauempia reissuja ajatellen tai kaupunkiajon ja maantien yhdistelmään. Molemmat mallit ovat kaupunkikelpoisia ja perheystävällisiä, mutta Nissan Leaf korostaa mukavuutta ja tehokkuutta, kun VW ID.3 hakee tasapainoa tilan, laadun ja latausnopeuden välillä. Seuraavaksi tekninen vertailu selventää mitkä mittarit ja lukemat konkretisoivat nämä erot ja auttavat viimeistelemään päätöksen.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Leaf

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

VW ID.3 on hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 35 400 € , kun taas Nissan Leaf maksaa 37 500 € . Ero on noin 2 037 €.

Sähkönkulutuksessa etu on Nissan Leaf: se kuluttaa 13,7 kWh/100km ja on hieman energiatehokkaampi kuin VW ID.3, jonka kulutus on 13,9 kWh/100km. Ero on noin 0,2 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa VW ID.3 suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 629 km:een, noin 5 km enemmän kuin Nissan Leaf.

ID.3

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Moottoritehossa VW ID.3 tarjoaa minimaalisesti enemmän tehoa231 hv verrattuna 217 hv:een. Ero on noin 14 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h VW ID.3 on melkein huomaamattomasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7,1 s, kun taas Nissan Leaf tarvitsee 7,6 s. Ero on noin 0,5 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Nissan Leaf vetää minimaalisesti voimakkaammin, 355 Nm verrattuna 350 Nm:een. Eroa on noin 5 Nm.

Leaf

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Nissan Leaf on minimaalisesti kevyempi – 1 864 kg verrattuna 1 885 kg:een. Painoero on noin 21 kg.

Tavaratilan koossa Nissan Leaf tarjoaa hieman enemmän tilaa – 437 L verrattuna 383 L:een. Ero on noin 54 L.

Kantavuudessa VW ID.3 tarjoaa minimaalisesti enemmän – 464 kg verrattuna 444 kg:een. Ero on noin 20 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

VW ID.3 ratkaisee niukasti objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 35 400 €
ID.3

VW ID.3

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto
  • Teho hv 170 - 231 hv
  • Kulutus kWh/100km 13,9 - 14,4 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 410 - 629 km
Nissan Leaf
VW ID.3

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Nissan Leaf

Nissan Leaf on arkiautoilijan sähköinen ystävä: hiljainen, helposti lähestyttävä ja juuri sopiva kaupunkiajoon sekä kevyempiin vapaa-ajan reissuihin latausverkoston mukaan. Se pitää huolta lompakosta polttoainekuluissa ja tekee siirtymästä sähköön vähemmän dramaattisen — ja vähän hauskankin — kuin moni pelkkä tekninen esite antaa ymmärtää.

Tiedot

VW ID.3

VW ID.3 on tasapainoinen ja käytännöllinen sähköauto, joka sopii erinomaisesti arjen ajoihin ja kaupunkiliikkumiseen. Sisältä se tuntuu modernilta ja selkeältä, ja sujuva ajettavuus sekä helppokäyttöisyys tekevät siitä luontevan valinnan sähköautoa harkitsevalle.

Tiedot
Nissan Leaf
VW ID.3

Kustannukset ja kulutus

Hinta
37 500 - 50 000 €
Hinta
35 400 - 49 600 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
13,7 - 13,8 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
13,9 - 14,4 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
436 - 624 km
Sähköinen toimintasäde
410 - 629 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
Viistoperä
Kori
Viistoperä
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 864 - 1 956 kg
Omamassa
1 885 - 1 966 kg
Tavaratila
437 L
Tavaratila
383 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 810 mm
Leveys
1 809 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
441 - 444 kg
Kantavuus
422 - 464 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
176 - 217 hv
Teho hv
170 - 231 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,6 - 8,3 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,1 - 8 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
345 - 355 Nm
Vääntömomentti
350 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
130 - 160 kW
Teho kW
125 - 170 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2026
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Nissan
Merkki
VW
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.