VW ID.3 Viistoperä, hinta alkaen 35 400 €

4.8 (6 Arvostelut)
arvioi

VW ID.3 on tasapainoinen ja käytännöllinen sähköauto, joka sopii erinomaisesti arjen ajoihin ja kaupunkiliikkumiseen. Sisältä se tuntuu modernilta ja selkeältä, ja sujuva ajettavuus sekä helppokäyttöisyys tekevät siitä luontevan valinnan sähköautoa harkitsevalle.

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista VW ID.3 yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

alkaen 35 400 €
ID.3

VW ID.3

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto
  • Teho hv 170 - 231 hv
  • Kulutus kWh/100km 13,9 - 14,4 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 410 - 629 km

Hiljainen design, sähköinen läsnäolo

VW ID.3 on tarkoituksella hillitty: pyöreät muodot, lyhyet ylitykset ja takavetoinen asento luovat modernin mutta epähuomiota herättävän ilmeen. Siisti aeropakkaus ja suljetut pintoja korostavat energiatehokkuutta ilman turhaa koreilua. Viimeistely on ulkoa tasainen ja värien sekä vanteiden valinnoilla saa sopivasti persoonaa. Kokonaisuus henkii tuttua Volkswagenin selkeyttä, joka kestää arkea paremmin kuin pikamuotiset tehosteet. Lopputulos on sympaattinen kompakti sähköauto, joka solahtaa luontevasti kaupunkiin ja ei tunnu vieraalta maantielläkään.

Ohjaamossa: rauhaa ja parempaa viimeistelyä

Facelift paransi materiaalien pehmeyttä ja kosketuspintojen laatua, mikä tekee ohjaamosta aiempaa miellyttävämmän. Uusi 12,9” keskinäyttö ja valaistut liukusäätimet helpottavat käyttöä, vaikka valikkorakenne voi edelleen tuntua välillä syvältä. Ratissa olevat kosketuspinnat jakavat mielipiteitä, ja nopeissa toiminnoissa perinteinen nappi olisi yhä selkeämpi. Äänieristys on luokassa vahva: moottori on käytännössä äänetön ja rengasmelu pysyy hyvin kurissa. Tunnelma on rauhallinen myös pitkällä matkalla, mikä korostaa auton vahvuutta mukavuudessa.

Tilat ja arjen järki

ID.3 tarjoaa kompaktiin kokoon nähden reilun jalkatilan takana ja tasaisen lattian, joka helpottaa liikkumista rivin poikki. Viidelle on paikat, mutta auton leveyden vuoksi kolme aikuista takana on yhä kompromissi. Tavaratila on 383 litraa, muodoltaan käyttökelpoinen ja saatavissa kaksoispohjalla, mutta etukonttia ei ole ja pienesineiden säilytyspaikkoja voisi olla enemmän. Selkänojat kaatuvat 60:40 ja varustetasosta riippuen keskelle saa läpilaskun, mikä helpottaa suksien tai rattaiden kuljetusta. Lapsiperheelle kaksi ISOFIX-kiinnikettä takana riittää tavallisiin tarpeisiin.

Ketteryyttä kaupungissa, tyyneys moottoritiellä

Takaveto, hienovarainen sähköinen annostelu ja pieni kääntösäde tekevät parkkeerauksesta ja ahtaista risteyksistä helppoja. Näkyvyyttä heikentävät tukevat A-pilarit ja pieni takalasi, joten kamerat ja anturit ovat käytännössä tarpeen. Ohjaus ja alusta on viritetty enemmän vakauteen kuin terävään urheilullisuuteen, mikä tuo turvallista ennakoitavuutta. Moottoritiellä auto kulkee suuntavakaasti ja hiljaisesti, ja avustimet vähentävät kuormitusta ruuhkissa ja pitkissä siivuissa. Regenerointi on maltillista eikä aitoa yhden polkimen ajoa synny, mikä jakaa mieltymyksiä.

Teho, kulutus ja toimintamatka

Voimavaihtoehtoja on useita: 170, 190 ja 231 hv (125–170 kW), kaikki 350 Nm väännöllä ja taka‑akselille välitettynä. Kiihtyvyys 0–100 km/h asettuu noin 7,1–8,0 sekunnin haarukkaan, eli arjessa liikkeellelähtö on ripeää mutta ei urheilullista. WLTP‑toimintamatka riippuu akusta ja yltää noin 410–629 kilometriin (50, 58 ja 79 kWh ratkaisut). Reaalimaailmassa kulutus asettuu usein 18–20 kWh/100 km tuntumaan olosuhteista riippuen, ja moottoritienopeus tai pakkanen pienentää kantamaa tuntuvasti. Tarjolla on ID.3 Neo -nimisiä versioita samoilla kolmella akkukoolla ja useilla varustetasoilla, joten valinta kannattaa tehdä ajoprofiilin mukaan. Näin ajoa ei tarvitse rakentaa latausten ehdoilla, mutta turhaa akkumassaa ei tarvitse kantaa kaupungissa.

Lataus, suunnittelu ja kylmän realiteetit

Suuren akun kanssa pikalataus yltää jopa noin 170 kW:iin, jolloin 10–80 % vie parhaissa oloissa noin puoli tuntia. Pienemmät akut lataavat hieman maltillisemmin, mutta arjen etappi‑ajossa ero ei aina näy, jos kotona tai työpaikalla saa säännöllistä latausta. Vakiona on tyypillisesti 11 kW AC, mikä täyttää akun yön yli ilman stressiä. Reittisuunnittelija osaa huomioida pysähdykset ja auttaa pitämään matkarytmin, mutta paukkupakkasilla latausteho laskee ja aikaa on hyvä varata hieman lisää. Latauspisteelle navigoidessa akun esilämmitys auttaa, kun se on käytössä.

Avustimet ja valotekniikka pitkillä matkoilla

Travel Assist yhdistää mukautuvan vakionopeudensäätimen ja kaista‑avustimen, mikä tekee ruuhkasta ja moottoritiestä rennomman. Kaistanvaihto‑ ja ruuhka‑toiminnot toimivat siististi, kun kaistamerkinnät ja sää ovat suotuisat. Matriisi‑LED‑ajovalot jakavat valoa tarkasti ja parantavat yöajon turvallisuutta ilman häikäisyä. Pysäköintiavustimet ja 360‑kamera paikkaavat näkyvyyspuutteita ahtaissa paikoissa. Ohjelmistopäivitykset tuovat lisäparannuksia ajan myötä, vaikka käyttölogiikka ei vieläkään miellytä kaikkia.

Kenelle tämä sopii?

ID.3 on parhaimmillaan mukavuutta ja helppoutta arvostavalle, joka ajaa paljon kaupungissa mutta haluaa myös huolettoman menon pitkille matkoille. Pendelöijä hyötyy hiljaisuudesta, vakaasta käytöksestä ja toimivasta latausverkkoon sidotusta suunnittelusta, ja perhe kiittää takajalkatilaa sekä käytännöllistä 383 litran peräkonttia. Saatavilla on Neo‑versioita 50, 58 ja 79 kWh akuilla sekä eri varustetasoilla ja tehoilla, joten paketin voi mitoittaa omiin tarpeisiin. Ajotuntuma on enemmän rauhallinen kuin terävä, joten ajonautintoa hakevalle Cupra Born tai MG4 tuntuvat sähäkämmiltä. Hinta voi nousta varusteilla reippaasti, mutta vastineena saa kypsän kokonaisuuden, joka tekee sähköisestä arjesta vaivatonta.

Suosituimmat vertailut

VW ID.3
VW ID.Polo
VS
Tässä vertailussa punnitaan VW ID.3:n ja VW ID.Polon erot — kumpi sopii paremmin arkiajoosi ja tarpeisiisi? Käyn läpi käytännön erot tilan, toimintamatkan, hinnan ja ajettavuuden näkökulmasta, jotta valinta olisi selkeä.
VW ID.3
VW Polo
VS
Tässä vertailussa ovat Volkswagen ID.3 ja Polo: sähköinen ID.3 kohtaa perinteisen Polo-mallin — fokuksessa arjen ajokokemus, kustannukset ja käytännöllisyys. Autan sinua selvittämään, kumpi sopii paremmin ajotarpeisiisi.
DB2020AU01067_medium
DB2019AU01515_medium
DB2019AU01516_medium
DB2020AU01118_medium
DB2020AU01119_medium
DB2020AU01097_medium
DB2020AU01100_medium

Arvostelut

4.8 (6 Arvostelut)
arvioi
Pennings
6.5.2026 klo 8.03.27

ID.3 ottaa vähemmän tuulta. Se on miellyttävämpi, erityisesti moottoritiellä.
Lisäksi: taloudellisempi, kevyempi ja sisäännousu yhtä korkea.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Vapaa-aika / Viikonloppu
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Mr C Blagdon
14.1.2026 klo 12.07.54

Erinomainen yleispeli, matkustamo yllättävän tilava. Nopea ja hienostunut. Tavaratilassa ei ole aivan tarpeeksi tilaa pyörälle, ja maavaraa saisi olla enemmän.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Vapaa-aika / Viikonloppu
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Kustannukset ja kulutus
Hinta
35 400 - 49 600 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
13,9 - 14,4 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
410 - 629 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Viistoperä
Istuimet
5
Ovet
-
Omamassa
1 885 - 1 966 kg
Tavaratila
383 L
Pituus
-
Leveys
1 809 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
422 - 464 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
170 - 231 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,1 - 8 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
350 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
125 - 170 kW
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
VW

Suosituimmat vertailut

VW ID.3
VW ID.4
VS
Vertailussa Volkswagen ID.3 ja ID.4: kumpi sopii paremmin arkeen ja pidemmille matkoille? Kerron lyhyesti tärkeimmät erot koon, toimintasäteen, käytännöllisyyden ja ajettavuuden mukaan, jotta valinta on helpompi.
VW ID.3
Skoda Elroq
VS
Vertailussa VW ID.3 ja Skoda Elroq — kaksi suomalaisten kiinnostusta herättänyttä sähköautoa, joissa toinen on ketterä kompaktiauto ja toinen tilavampi crossover. Kerron lyhyesti keskeiset erot ajettavuudessa, tilankäytössä ja toimintasäteessä, jotta löydät itsellesi sopivimman vaihtoehdon.
VW ID.3
CUPRA Raval
VS
Vertailussa VW ID.3 ja Cupra Raval — kaksi erilaista sähköautoa: ID.3 panostaa arjen käytännöllisyyteen, kun Raval korostaa urheilullisuutta ja näyttävyyttä. Kerron tiivistetysti tärkeimmät erot toimintasäteessä, latauksessa, sisätiloissa ja ajettavuudessa, jotta voit valita juuri sinulle …
Hyundai Kona
VW ID.3
VS
Hyundai Kona on käytännöllinen, vähän kuriton pieni katumaasturi, joka tarjoaa tilaa, tuntuvia varusteita ja perinteisen ajotuntuman — erinomainen arjen ja perheen autoksi. Volkswagen ID.3 puolestaan tarjoilee sähköistä hiljaisuutta, tarkkaa ajettavuutta ja alhaiset käyttökustannukset, joten jos …
Audi A8
VW ID.3
VS
Audi A8 vastaan VW ID.3: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
VW ID.3
Tesla Model 3
VS
Vertailussa etsitään, kumpi sähköauto sopii sinulle paremmin arkeen ja ajo-odotuksiin: ID.3 vai Model 3. Käyn läpi tärkeimmät erot ajettavuudessa, lataamisessa ja hinta–laatusuhteessa, jotta päätöksesi olisi selkeä ja perusteltu.
Dacia Spring
VW ID.3
VS
Mietitkö, valitsetko Dacia Spring vai VW ID.3? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Ford Puma
VW ID.3
VS
Mietitkö, valitsetko Ford Puma vai VW ID.3? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Mitä vetotapavaihtoehtoja VW ID.3 tarjoaa?

Mallia tarjotaan Takaveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.