Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Suzuki Jimny on hinnassa vakuuttava edullisempi – sen lähtöhinta on 29500 €, kun taas Toyota bZ4X maksaa 42900 €. Ero on noin 13410 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Toyota bZ4X on selvä etulyöntiasemassa – 343 hv verrattuna 102 hv:een. Ero on noin 241 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Toyota bZ4X on merkittävä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.10 s, kun taas Suzuki Jimny tarvitsee 12.80 s. Ero on noin 7.70 s sekuntia.
Huippunopeudessa Toyota bZ4X on vähäinen edellä – se yltää 160 km/h:een, kun taas Suzuki Jimny saavuttaa 145 km/h. Ero on noin 15 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Toyota bZ4X vetää merkittävä voimakkaammin, 338 Nm verrattuna 130 Nm:een. Eroa on noin 208 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Toyota bZ4X tarjoaa ratkaiseva enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Suzuki Jimny on vakuuttava kevyempi – 1165 kg verrattuna 1970 kg:een. Painoero on noin 805 kg.
Kantavuudessa Toyota bZ4X on ratkaiseva parempi – 495 kg verrattuna 270 kg:een. Ero on noin 225 kg.
Toyota bZ4X osoittautuu olevan hallitsee vertailua ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Toyota bZ4X on monipuolisempi kokonaisuus.
Jimny on pieni, kulmikas ja uskottava maasturi, joka nauttii kurakelistä ja herättää katseita kaupungin kaduilla. Se ei yritä olla luksusmalli vaan tarjoaa rehellisen ja käytännöllisen paketin ostajalle, joka haluaa aitoutta ja seikkailun makua joka ajomatkaan.
TiedotToyota bZ4X on hillityn futuristinen sähköinen katumaasturi, joka tarjoaa turvallista ja käytännöllistä kyytiä arkeen ja pidemmillekin reissuille. Ohjaus on rauhallinen ja sisätilat arkisen miellyttävät, joten se sopii ostajalle joka haluaa sähköauton ilman turhaa kikkailua — vähän kuin luotettava kaveri sähköisessä muodossa.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
29500 - 32300 €
|
Hinta
42900 - 56000 €
|
|
Kulutus L/100km
7.70 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
444 - 568 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
173 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
40 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Maastoauto
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
3
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1165 kg
|
Omamassa
1970 - 2180 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
452 L
|
|
Pituus
3645 mm
|
Pituus
4690 mm
|
|
Leveys
1645 mm
|
Leveys
1860 mm
|
|
Korkeus
1705 mm
|
Korkeus
1600 - 1650 mm
|
|
Maksimi tavaratila
863 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
270 kg
|
Kantavuus
375 - 495 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
102 hv
|
Teho hv
167 - 343 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12.80 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.1 - 8.6 s
|
|
Huippunopeus
145 km/h
|
Huippunopeus
140 - 160 km/h
|
|
Vääntömomentti
130 Nm
|
Vääntömomentti
265 - 338 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
75 kW
|
Teho kW
123 - 252 kW
|
|
Iskutilavuus
1462 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2021 - 2024
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
F
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Suzuki
|
Merkki
Toyota
|
Mallia tarjotaan Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.