Vertaa tehoa (83 hv vs 102 hv), tavaratilaa ja hintaa (19 000 € vs 17 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Suzuki Ignis vai Dacia Spring?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Dacia Spring on minimaalisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 17 600 € , kun taas Suzuki Ignis maksaa 19 000 € . Ero on noin 1 365 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Dacia Spring tarjoaa jonkin verran enemmän tehoa – 102 hv verrattuna 83 hv:een. Ero on noin 19 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Dacia Spring on ilmeisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 9,6 s, kun taas Suzuki Ignis tarvitsee 12,7 s. Ero on noin 3,1 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Dacia Spring vetää erottuvasti voimakkaammin, 137 Nm verrattuna 107 Nm:een. Eroa on noin 30 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Suzuki Ignis tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Suzuki Ignis on hieman kevyempi – 935 kg verrattuna 1 070 kg:een. Painoero on noin 135 kg.
Tavaratilan koossa Dacia Spring tarjoaa vähän enemmän tilaa – 308 L verrattuna 267 L:een. Ero on noin 41 L.
Kantavuudessa Suzuki Ignis tarjoaa selvästi enemmän – 395 kg verrattuna 274 kg:een. Ero on noin 121 kg.
Dacia Spring ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Suzuki Ignis on raikas ja persoonallinen kaupunkikeiju, joka yhdistelee pientä ulkomittaa ja yllättävää käytännöllisyyttä arjen pyöritykseen. Se ei esitä enempää kuin on — ketterä, helposti parkkeerattava ja hauska ajaa, loistava valinta kaupunkikuljettajalle, joka arvostaa järkeä ja särmää.
TiedotDacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
19 000 - 23 700 €
|
Hinta
17 600 - 20 500 €
|
|
Kulutus L/100km
4,9 - 5,4 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 225 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
110 - 122 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
30 - 32 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
4 - 5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
935 - 995 kg
|
Omamassa
1 070 kg
|
|
Tavaratila
204 - 267 L
|
Tavaratila
308 L
|
|
Pituus
3 700 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 690 mm
|
Leveys
1 583 mm
|
|
Korkeus
1 605 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 086 - 1 100 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
335 - 395 kg
|
Kantavuus
274 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, CVT-vaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
83 hv
|
Teho hv
70 - 102 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12,7 - 12,8 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Huippunopeus
155 - 165 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
107 Nm
|
Vääntömomentti
137 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
61 kW
|
Teho kW
52 - 75 kW
|
|
Iskutilavuus
1 197 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2020
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
C, D
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Suzuki
|
Merkki
Dacia
|