Vertaa tehoa (428 hv vs 313 hv), tavaratilaa ja hintaa (42 200 € vs 51 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, smart #3 vai BMW iX1?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
smart #3 on ilmeisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 42 200 € , kun taas BMW iX1 maksaa 51 500 € . Ero on noin 9 284 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BMW iX1: se kuluttaa 14,3 kWh/100km ja on hieman energiatehokkaampi kuin smart #3, jonka kulutus on 16,3 kWh/100km. Ero on noin 2 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa BMW iX1 suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 514 km:een, noin 59 km enemmän kuin smart #3.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa smart #3 tarjoaa ilmeisesti enemmän tehoa – 428 hv verrattuna 313 hv:een. Ero on noin 115 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h smart #3 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,7 s, kun taas BMW iX1 tarvitsee 5,6 s. Ero on noin 1,9 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: smart #3 vetää hieman voimakkaammin, 584 Nm verrattuna 494 Nm:een. Eroa on noin 90 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa smart #3 on melkein huomaamattomasti kevyempi – 1 780 kg verrattuna 1 940 kg:een. Painoero on noin 160 kg.
Tavaratilan koossa BMW iX1 tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 490 L verrattuna 370 L:een. Ero on noin 120 L.
Kantavuudessa BMW iX1 tarjoaa tuskin enemmän – 495 kg verrattuna 450 kg:een. Ero on noin 45 kg.
smart #3 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Smart #3 näyttää raikkaan tyylikkäältä ja kääntää katseita kaupunkikujilla, mutta tarjoaa yllättävän tilan ja käytännöllisyyden sähköautolta. Ajettavuus on ketterä ja vaivaton, joten se sopii mainiosti ostajalle, joka haluaa helpon, urbaanin auton ilman turhaa pramea — ja vielä hymyilee jokaisessa pysäköintitilanteessa.
TiedotBMW iX1 on pirteä ja hillitty sähköinen katumaasturi, joka säilyttää BMW:n ajamisen ilon mutta on suunniteltu arjen käyttöön. Se tuntuu laadukkaalta, viihtyisältä ja fiksusti varustellulta valinnalta ostajalle, joka haluaa sähköautoa ilman turhaa pröystäilyä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
42 200 - 55 700 €
|
Hinta
51 500 - 67 100 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
16,3 - 17,6 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
325 - 455 km
|
Sähköinen toimintasäde
466 - 514 km
|
|
Akun kapasiteetti
47 - 62 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 780 - 1 910 kg
|
Omamassa
1 940 - 2 085 kg
|
|
Tavaratila
370 L
|
Tavaratila
490 L
|
|
Pituus
4 400 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 844 mm
|
Leveys
1 845 mm
|
|
Korkeus
1 556 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 160 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
419 - 450 kg
|
Kantavuus
495 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
272 - 428 hv
|
Teho hv
204 - 313 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,7 - 5,8 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
343 - 584 Nm
|
Vääntömomentti
250 - 494 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
200 - 315 kW
|
Teho kW
150 - 230 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 023 - 2 025
|
Mallivuosi
2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
smart
|
Merkki
BMW
|