Skoda Enyaq SUV, hinta alkaen 51 000 €

4.5 (4 Arvostelut)
arvioi

Skoda Enyaq on rauhallinen ja tilava sähköinen katumaasturi, joka viihdyttää pitkilläkin siirtymillä äänettömyydellään ja käytännöllisillä, perheystävällisillä ratkaisuillaan. Se ei tarjoa räiskyvää ajokokemusta ja viihdejärjestelmä voi välillä tuntua hitaalta, mutta arjen helppous, sisätilojen käytännöllisyys ja vakaa maantiekäytös tekevät siitä varman valinnan.

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista Skoda Enyaq yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

alkaen 51 000 €
Enyaq

Skoda Enyaq

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto, Neliveto
  • Teho hv : 286 - 340 hv
  • Kulutus kWh/100km : 14,8 - 16,2 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 538 - 587 km

Selkeä linja, vahva olemus

Skoda Enyaq on sähköinen perhe-SUV, jonka muotoilu on hillitty mutta vakuuttava. Selkeät pinnat, pysty keula ja mahdollinen valaistu etusäleikkö luovat oman, helposti tunnistettavan ilmeen. Coupé-versio tuo jyrkemmän kattolinjan ja ripauksen näyttävyyttä, mutta kumpikin korimalli näyttää tukevan jalansijansa tien päällä. Suuret vanteet korostavat olemusta, mutta kaikkein mukavinta kyytiä etsivälle maltillisempi rengaskoko toimii paremmin.

Ohjaamo arkea varten

Ohjaamossa tunnelma on rauhallinen ja laadukas: pehmeät materiaalit, siisti viimeistely ja paljon käytännöllisiä säilytyslokeroita. 13-tuumainen kosketusnäyttö tarjoaa parannetut pikavalinnat, ja Enyaqssa on edelleen enemmän oikeita painikkeita kuin monessa sähkökilpailijassa. Ergonomia on onnistunut, ajoasento löytyy helposti ja näkyvyys eteen on hyvä, vaikka takaviistoon leveät C-pilarit vaativatkin kameran apua. Kokonaisuus tuntuu harkitulta ja helppokäyttöiseltä myös ensikertalaiselle sähköautoilijalle.

Tilat, jotka ratkaisevat

Takapenkillä on poikkeuksellisen paljon jalkatilaa ja lattia on tasainen, joten kolmaskin matkustaja mahtuu kunnolla. Tavaratila on suuri ja helposti käytettävä: SUV-versiossa jopa 585 l ja Coupéssa 570 l, muodot ovat neliömäiset ja kaksoispohja helpottaa arkea. ISOFIX-kiinnikkeet löytyvät vaivattomasti, ja selkänojat kaatuvat tasaiseksi laajaksi lastausalustaksi. Arjen kuormat, rattaat ja lomamatkatavarat solahtavat sisään ilman tetris-pähkäilyä.

Tien päällä: rauhallinen rytmi

Enyaq on ajossa ennen kaikkea hiljainen ja vakaa, moottoritiellä se etenee rennon suuntavakaasti. Ohjaus on kaupungissa kevyt ja helppo, mutta tuntoa on vähän, ja auton yli 2,2 tonnin massa tuntuu vauhdikkaassa kaarroksessa. Alusta on luonteeltaan mukavuuspainotteinen, ja säädettävä DCC-jousitus laajentaa säätövaraa selvästi; 20–21-tuumaisilla renkailla terävät reunat tuntuvat enemmän. Takatulitteinen malli kääntyy yllättävän näppärästi ahtaissakin paikoissa.

Voimaa sopivasti joka lähtöön

Mallisto kattaa sekä SUV- että Coupé-korit ja vaihtoehdot 85, 85x ja RS. Takatuleva 85 tarjoaa 286 hv (210 kW) ja 545 Nm, kiihtyen 0–100 km/h 6,7 s, kun taas nelivetoinen RS nostaa luvut 340 hv, 679 Nm ja 5,4 s. Arjessa tehoa on reilusti ohituksiin myös kuorman kanssa, ja voimantuotto on pehmeää sekä hiljaista. 85x lisää pitoa liukkaalle ja peräkärryjen rampeille, vaikka ajofiilis pysyy edelleen mukavuuspainotteisena.

Kulutus ja kantama käytännössä

Enyaq yltää WLTP-lukemilla pitkälle: SUV-85:n toimintamatka on jopa 578 km ja Coupé 85:n 587 km, nelivetoiset ja RS sijoittuvat noin 541–562 km väliin. Kulutuslukemat asettuvat virallisesti 14,8–16,2 kWh/100 km, mikä on kokoluokassa kilpailukykyistä. Todellisuudessa kannattaa varautua noin 18–21 kWh/100 km kulutukseen ja moottoritien 130 km/h vauhdissa kantama laskee selvästi, mutta pysyy hyvin ennakoitavissa. Kesäkeleillä 400–500 km on saavutettavissa ajotyylistä ja olosuhteista riippuen, talvella vähemmän.

Lataus arjen tahdissa

Pikalatauksessa Enyaq vetää tasaisesti, ja 10–80 % vie tyypillisesti noin 25–30 minuuttia olosuhteista ja versiosta riippuen. AC-puolella teho on 11 kW, mikä riittää kotona yön yli -latauksiin, mutta ei hyödynnä kaupungin 22 kW -sarakkeita täysillä. Tämä kannattaa huomioida, jos arki nojaa vahvasti katu-AC:hen; reissussa pikalataus hoitaa etapit stressittä. Erillistä frunkkia ei ole, mutta kaapeleille on järkevät säilytyspaikat tavaratilan alla.

Avustimet ja älynäyttö

Ajovakauden ja turvallisuuden tukena toimivat sujuvasti adaptiivinen vakionopeudensäädin, kaista-avustin ja lisävarusteinen 360 asteen kamera, jotka auttavat myös leveän korin parkkeerauksessa. Pysäköintiavustin hoitaa ruudut siististi, ja matka-avustimet pitävät ajon rennon tasaisena. 13-tuumaisessa infotainmentissa pikapalkki ja parempi logiikka helpottavat arkea, vaikka järjestelmä herääkin joskus laiskasti ja on yhä vahvasti kosketusnäyttöpainotteinen. Langaton Apple CarPlay/Android Auto, verkon yli päivittyvä ohjelmisto ja lisävarusteinen heijastusnäyttö viimeistelevät modernin kokonaisuuden.

Kenelle tämä on tehty?

Enyaq sopii parhaiten perheille ja paljon ajaville, jotka arvostavat tilaa, hiljaisuutta ja vakaata etenemistä pitkällä matkalla. Se toimii erinomaisesti ensimmäisenä sähköautona: käyttölogiikka on selkeä ja lataustauot on helppo suunnitella. Vähemmän osuva valinta tämä on ajodynamiikkaa janoavalle tai 22 kW AC -latausta usein hyödyntävälle kaupunkilataajalle. Varustepaketit voivat nostaa hinnan nopeasti premium-alueelle, joten valinnoissa kannattaa olla harkitseva.

Video Thumbnail

Kustannukset ja kulutus

Hinta
51 000 - 63 400 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
538 - 587 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
-
Omamassa
2 179 - 2 293 kg
Tavaratila
570 - 585 L
Pituus
-
Leveys
1 879 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
443 - 489 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
286 - 340 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,4 - 6,7 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
545 - 679 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
210 - 250 kW
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Skoda
Mitä vetotapavaihtoehtoja Skoda Enyaq tarjoaa?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto tai Neliveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.