Vertaa tehoa (170 hv vs 202 hv), tavaratilaa ja hintaa (42 000 € vs 50 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Trafic Bus vai KGM Rexton?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Renault Trafic Bus on vähän edullisempi – sen lähtöhinta on 42 000 € , kun taas KGM Rexton maksaa 50 000 € . Ero on noin 7 983 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Trafic Bus kuluttaa 6,8 L/100km ja on siten erottuvasti taloudellisempi kuin KGM Rexton, jonka kulutus on 8,2 L/100km. Ero on noin 1,4 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa KGM Rexton tarjoaa lievästi enemmän tehoa – 202 hv verrattuna 170 hv:een. Ero on noin 32 hv.
Molemmat kiihtyvät lähes yhtä nopeasti – 10,6 s 0–100 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: KGM Rexton vetää hieman voimakkaammin, 441 Nm verrattuna 380 Nm:een. Eroa on noin 61 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Renault Trafic Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 7.
Omapainossa Renault Trafic Bus on tuskin kevyempi – 2 031 kg verrattuna 2 070 kg:een. Painoero on noin 39 kg.
Kantavuudessa Renault Trafic Bus tarjoaa hieman enemmän – 982 kg verrattuna 845 kg:een. Ero on noin 137 kg.
Renault Trafic Bus johtaa selvästi kokonaisuutena objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Renault Trafic, jota useimmat kutsuvat yksinkertaisesti Traficiksi, on käytännöllinen ja tilava matkustajavariantti, joka hoitaa niin perhelomat kuin työreissut vaivattomasti. Ajo tuntuu yllättävän rauhalliselta ja varustelu tekee arjesta mukavampaa — ei glitteriä, mutta juuri sitä tehokasta käyttöautoilun arjen älyä.
Tiedot
Rexton on tilava ja kestävä maasturi, joka tarjoaa vakaata ajettavuutta ja käytännöllisyyttä pidemmillä matkoilla. Se sopii hyvin perhekäyttöön ja tilanteisiin, joissa tarvitaan luotettavaa kuljetuskykyä sekä jämäkkää tuntumaa tien päällä.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
42 000 - 66 200 €
|
Hinta
50 000 - 61 900 €
|
|
Kulutus L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
Kulutus L/100km
8,2 - 8,4 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
179 - 189 g/km
|
CO2
216 - 219 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Maastoauto
|
|
Istuimet
8 - 9
|
Istuimet
5 - 7
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 031 - 2 352 kg
|
Omamassa
2 070 - 2 105 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
236 - 784 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 956 mm
|
Leveys
1 960 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
718 - 982 kg
|
Kantavuus
730 - 845 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
110 - 170 hv
|
Teho hv
202 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,6 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
300 - 380 Nm
|
Vääntömomentti
441 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
81 - 125 kW
|
Teho kW
149 kW
|
|
Iskutilavuus
1 997 cm3
|
Iskutilavuus
2 157 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
KGM
|