Vertaa tehoa (158 hv vs 313 hv), tavaratilaa ja hintaa (25 700 € vs 51 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Captur vai BMW iX1?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Renault Captur on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 25 700 € , kun taas BMW iX1 maksaa 51 500 € . Ero on noin 25 790 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa BMW iX1 tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 313 hv verrattuna 158 hv:een. Ero on noin 155 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW iX1 on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,6 s, kun taas Renault Captur tarvitsee 8,9 s. Ero on noin 3,3 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW iX1 vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 494 Nm verrattuna 265 Nm:een. Eroa on noin 229 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Renault Captur on merkittävästi kevyempi – 1 323 kg verrattuna 1 940 kg:een. Painoero on noin 617 kg.
Tavaratilan koossa BMW iX1 tarjoaa hieman enemmän tilaa – 490 L verrattuna 422 L:een. Ero on noin 68 L.
Kantavuudessa BMW iX1 tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän – 495 kg verrattuna 453 kg:een. Ero on noin 42 kg.
BMW iX1 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Renault Captur erottuu katuvilinässä selkeällä tyylillään ja tarjoaa yllättävän tilavaa käytännöllisyyttä tiukassakin kaupunkiliikenteessä. Se on ketterän tuntuinen, mukavuuspainotteinen ja täynnä arkea helpottavia yksityiskohtia — täydellinen valinta niille, jotka haluavat pienen crossoverin rentoa mukavuutta ilman turhia kompromisseja.
TiedotBMW iX1 on pirteä ja hillitty sähköinen katumaasturi, joka säilyttää BMW:n ajamisen ilon mutta on suunniteltu arjen käyttöön. Se tuntuu laadukkaalta, viihtyisältä ja fiksusti varustellulta valinnalta ostajalle, joka haluaa sähköautoa ilman turhaa pröystäilyä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
25 700 - 34 500 €
|
Hinta
51 500 - 67 100 €
|
|
Kulutus L/100km
4,4 - 6 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
466 - 514 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
100 - 137 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
48 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 323 - 1 441 kg
|
Omamassa
1 940 - 2 085 kg
|
|
Tavaratila
326 - 422 L
|
Tavaratila
490 L
|
|
Pituus
4 239 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 797 mm
|
Leveys
1 845 mm
|
|
Korkeus
1 575 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 363 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
447 - 453 kg
|
Kantavuus
495 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Täyshybridi, Bensiini, Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
115 - 158 hv
|
Teho hv
204 - 313 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
160 - 265 Nm
|
Vääntömomentti
250 - 494 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
84 - 116 kW
|
Teho kW
150 - 230 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 - 1 789 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025
|
Mallivuosi
2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
C, D, E
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
BMW
|