Vertaa tehoa (476 hv vs 487 hv), tavaratilaa ja hintaa (54 900 € vs 45 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Polestar 2 vai XPeng G6?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
XPeng G6 on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 45 400 € , kun taas Polestar 2 maksaa 54 900 € . Ero on noin 9 472 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Polestar 2: se kuluttaa 14,8 kWh/100km ja on vähän energiatehokkaampi kuin XPeng G6, jonka kulutus on 17,3 kWh/100km. Ero on noin 2,5 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Polestar 2 suoriutuu ilmeisesti paremmin: se yltää jopa 659 km:een, noin 134 km enemmän kuin XPeng G6.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa XPeng G6 tarjoaa minimaalisesti enemmän tehoa – 487 hv verrattuna 476 hv:een. Ero on noin 11 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h XPeng G6 on minimaalisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,1 s, kun taas Polestar 2 tarvitsee 4,2 s. Ero on noin 0,1 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Polestar 2 vetää jonkin verran voimakkaammin, 740 Nm verrattuna 660 Nm:een. Eroa on noin 80 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa XPeng G6 on melkein huomaamattomasti kevyempi – 2 065 kg verrattuna 2 069 kg:een. Painoero on noin 4 kg.
Tavaratilan koossa XPeng G6 tarjoaa erottuvasti enemmän tilaa – 571 L verrattuna 405 L:een. Ero on noin 166 L.
Kantavuudessa XPeng G6 tarjoaa jonkin verran enemmän – 475 kg verrattuna 421 kg:een. Ero on noin 54 kg.
XPeng G6 hieman parempi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Polestar 2 tuntuu kaupunkitiikeriltä, joka on opetettu käyttäytymään moottoritiellä; se yhdistää skandinaavisen hillityn muotoilun ja terävän ohjauksen helposti lähestyttävään luksukseen. Sisätiloissa selkeä arkkitehtuuri ja laadukkaat materiaalit tekevät siitä fiksun valinnan ostajalle, joka haluaa sähköautoilun käytännöllisyyttä ilman hippiosastoa.
TiedotXPeng G6 on tyylikäs ja futuristinen sähköauto, joka erottuu selkeillä linjoillaan ja hyvin viimeistellyllä sisustalla. Ajossa se tuntuu rauhalliselta ja vaivattomalta, tarjoten mukavan yhdistelmän sujuvaa ajotuntumaa ja nykyaikaista älyteknologiaa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
54 900 - 69 800 €
|
Hinta
45 400 - 53 800 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
14,8 - 16,8 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
568 - 659 km
|
Sähköinen toimintasäde
455 - 525 km
|
|
Akun kapasiteetti
78 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 069 - 2 188 kg
|
Omamassa
2 065 - 2 220 kg
|
|
Tavaratila
405 L
|
Tavaratila
571 L
|
|
Pituus
4 606 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 859 mm
|
Leveys
1 920 mm
|
|
Korkeus
1 473 - 1 479 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 095 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
412 - 421 kg
|
Kantavuus
470 - 475 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
299 - 476 hv
|
Teho hv
252 - 487 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,2 - 6,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,1 - 6,9 s
|
|
Huippunopeus
205 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
490 - 740 Nm
|
Vääntömomentti
440 - 660 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
220 - 350 kW
|
Teho kW
185 - 358 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Polestar
|
Merkki
XPeng
|