Automobilemaailmassa kilpailu on tiukkaa, ja kaksi merkittävää toimijaa, Peugeot ja Volkswagen, tarjoavat mielenkiintoisia vaihtoehtoja SUV-segmentissä. Tässä artikkelissa vertaamme Peugeot 5008:aa ja VW ID.4:ää keskittyen niiden teknisiin ominaisuuksiin ja innovaatioihin, jotka tekevät kummastakin autosta ainutlaatuisen valinnan autoilijoille.
Peugeot 5008 on elegantti SUV, joka tarjoaa tilaa jopa seitsemälle hengelle. Sen pituus on 4791 mm ja se tarjoaa erinomaisen tavaratilan kapasiteetin, joka on 748 litraa. VW ID.4 puolestaan on hieman pienempi, pituudeltaan 4584 mm, mutta sen tavaratilan kapasiteetti on myös kunnioitettavat 543 litraa. Molemmat autot tarjoavat käyttäjäystävällisiä sisätiloja, mutta Peugeot 5008:n seitsenpaikkainen muotoilu tekee siitä erinomaisen perhekäyttöön.
Peugeot 5008 tarjoaa monipuolisia voimalinjavaihtoehtoja, joihin kuuluu bensiini MHEV, plug-in hybrid ja sähkömoottori. Sen teho vaihtelee 136 hevosvoimasta jopa 231 hevosvoimaan. Kulutustehokkuus on myös kilpailukykyinen, bensiinin osalta se liikkuu 5.8 litran keskiarvolla 100 km kohti, kun taas sähköversio voi kuluttaa jopa 17.8 kWh/100 km.
VW ID.4 on täysin sähköinen SUV, joka tarjoaa erilaisia tehoversioita 170 hevosvoimasta aina 340 hevosvoimaan saakka. Sen kulutustehokkuus on vaikuttava, useimmissa versioissa noin 15.8 kWh/100 km. Sähköisen voimalinjan etuna on myös nollapäästöt, jolloin CO2-päästöt ovat 0 g/km – ympäristöystävällinen valinta.
Peugeot 5008:n akku vaihtoehdot vaihtelevat 17.8 kWh:stä aina 96.9 kWh:iin. Tämä mahdollistaa sähkömoottorin toimintasäteen jopa 664 km asti, joka on vaikuttava luku aiheessa. Lataus on tehokasta ja se tarjoaa joustavuutta kaupunkiajoon ja pidemmille matkoille.
VW ID.4:ssa on myös erityisen hyviä akkuvaihtoehtoja, jotka vaihtelevat 52 kWh:stä 77 kWh:iin. Toimintasäteet pysyvät kilpailukykyisinä vaihdellen 357 km:stä aina 572 km:iin, riippuen valitusta versiosta. ID.4:n latausratkaisut mahdollistavat nopean latauksen, mikä tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon sähköautojen käyttäjille.
Peugeot 5008 pääsee kiihdyttämään 0-100 km/h vain 8.8 sekunnissa tehokkaimmalla versiolla, ja maksiminopeus voi nousta jopa 220 km/h. Tämä tekee siitä erinomaisen valinnan niille, jotka arvostavat ajodynamiikkaa.
VW ID.4:n suorituskyky vaihtelee myös mallista riippuen. Tehokkaimmassa versiossa kiihdytys 0-100 km/h onnistuu jopa 5.4 sekunnissa. Max 速度 180 km/h on kuitenkin rajoitettu, mikä tekee siitä rauhallisemman vaihtoehdon vaihtoehtona Peugeotille.
Peugeot 5008 ja VW ID.4 tarjoavat erinomaisia vaihtoehtoja SUV-segmentissä. Peugeot erottuu monipuolisuudellaan ja seitsemänpaikkaisella sisustuksellaan, kun taas VW ID.4:n vahvuus on sen sähkön mahdollistamat nollapäästöt ja kilpailukykyinen suorituskyky. Molemmat autot ovat hyviä valintoja riippuen kuljettajan tarpeista – olipa kyseessä perheauto tai ympäristöystävällinen sähköinen vaihtoehto, valinta on lopulta kuljettajan käsissä.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
VW ID.4 on hinnassa kevyt edullisempi – sen lähtöhinta on 40300 €, kun taas Peugeot 5008 maksaa 43900 €. Ero on noin 3525 €.
Sähkönkulutuksessa etu on VW ID.4:lla: se kuluttaa 15.60 kWh /100 km ja on hieman energiatehokkaampi kuin Peugeot 5008, jonka kulutus on 17.80 kWh. Ero on noin 2.20 kWh.
Toimintamatkassa Peugeot 5008 suoriutuu pienessä määrin paremmin: se yltää jopa 669 km:een, noin 100 km enemmän kuin VW ID.4.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa VW ID.4 on vähäinen etulyöntiasemassa – 340 hv verrattuna 325 hv:een. Ero on noin 15 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h VW ID.4 on huomattava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.40 s, kun taas Peugeot 5008 tarvitsee 6.50 s. Ero on noin 1.10 s sekuntia.
Huippunopeudessa Peugeot 5008 on hieman edellä – se yltää 220 km/h:een, kun taas VW ID.4 saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 40 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: VW ID.4 vetää ilmeinen voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 511 Nm:een. Eroa on noin 168 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Peugeot 5008 tarjoaa erottuva enemmän istumapaikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa Peugeot 5008 on pienessä määrin kevyempi – 1700 kg verrattuna 1975 kg:een. Painoero on noin 275 kg.
Tavaratilan koossa VW ID.4 tarjoaa erottuva enemmän – 543 L verrattuna 348 L:een. Ero on noin 195 L.
Maksimikantavuudessa Peugeot 5008 pärjää selvästi havaittava paremmin – jopa 2232 L, noin 657 L enemmän kuin VW ID.4.
Kantavuudessa Peugeot 5008 on pienessä määrin parempi – 640 kg verrattuna 551 kg:een. Ero on noin 89 kg.
Peugeot 5008 osoittautuu olevan erottuu kevyesti edukseen ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Peugeot 5008 on monipuolisempi kokonaisuus.
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 5008 on tilava ja elegantti perheauto, jossa ranskalainen muotoilu kohtaa käytännöllisyyden. Sisällä arki sujuu mutkattomasti joustavien istuinratkaisujen ansiosta, ja ajossa se on vaivattoman tasapainoinen — täydellinen valinta niille, jotka haluavat mukavuutta ilman turhaa prameilua.
Tiedot
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Volkswagen ID.4 on hillitty ja käytännöllinen sähköauto, joka ei yritä olla urheilija vaan arjen luotettava kumppani. Avarat ja käyttäjäystävälliset sisätilat sekä vaivaton ajettavuus tekevät siitä helpoksi valinnan sähköiseen elämään ilman turhaa dramatiikkaa.
Tiedot
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
43900 - 63200 €
|
Hinta
40300 - 55000 €
|
|
Kulutus L/100km
2.7 - 5.6 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
Kulutus kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
78 - 669 km
|
Sähköinen toimintasäde
356 - 569 km
|
|
Akun kapasiteetti
0.4 - 96.9 kWh
|
Akun kapasiteetti
52 - 77 kWh
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
7
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1700 - 2344 kg
|
Omamassa
1975 - 2248 kg
|
|
Tavaratila
294 - 348 L
|
Tavaratila
543 L
|
|
Pituus
4791 mm
|
Pituus
4582 - 4584 mm
|
|
Leveys
1895 mm
|
Leveys
1852 mm
|
|
Korkeus
1694 mm
|
Korkeus
1619 - 1634 mm
|
|
Maksimi tavaratila
2178 - 2232 L
|
Maksimi tavaratila
1575 L
|
|
Kantavuus
596 - 640 kg
|
Kantavuus
511 - 551 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
145 - 325 hv
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.5 - 10.2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.4 - 9 s
|
|
Huippunopeus
170 - 220 km/h
|
Huippunopeus
160 - 180 km/h
|
|
Vääntömomentti
230 - 511 Nm
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
107 - 239 kW
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
|
Iskutilavuus
1199 - 1598 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A, D, B
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Peugeot
|
Merkki
VW
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto tai Neliveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España