Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Dacia Bigster on hinnassa merkittävä edullisempi – sen lähtöhinta on 24000 €, kun taas Mitsubishi Eclipse Cross maksaa 48000 €. Ero on noin 24000 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Mitsubishi Eclipse Cross on ilmeinen etulyöntiasemassa – 218 hv verrattuna 155 hv:een. Ero on noin 63 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Mitsubishi Eclipse Cross on huomattava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7.90 s, kun taas Dacia Bigster tarvitsee 9.70 s. Ero on noin 1.80 s sekuntia.
Huippunopeudessa Dacia Bigster on melkein huomaamaton edellä – se yltää 180 km/h:een, kun taas Mitsubishi Eclipse Cross saavuttaa 170 km/h. Ero on noin 10 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Mitsubishi Eclipse Cross vetää huomattava voimakkaammin, 300 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 70 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Tavaratilan koossa Dacia Bigster tarjoaa huomattava enemmän – 667 L verrattuna 487 L:een. Ero on noin 180 L.
Maksimikantavuudessa Dacia Bigster pärjää jonkin verran paremmin – jopa 1937 L, noin 267 L enemmän kuin Mitsubishi Eclipse Cross.
Kokonaisuudessaan Mitsubishi Eclipse Cross on voittaa selvästi ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Mitsubishi Eclipse Cross erottuu katukuvasta skarpilla muotoilulla ja hillityn käytännöllisellä sisustalla, joka toimii arjen toimistona ja vapaa-ajan retkissä. Ajettavuus tuntuu turvallisen varmalta ja tilaratkaisut on mietitty järkevästi, joten se kiinnostaa ostajaa joka haluaa kompaktin SUV:n ilman turhaa pönötystä.
TiedotDacia Bigster on edullinen ja tilava vaihtoehto perheelle, joka arvostaa käytännöllisyyttä enemmän kuin brändinäkyvyyttä. Se tarjoaa yksinkertaisen mutta älykkään paketin arkiajoon — vähän niin kuin käyttöauto, joka ei halua kilpailla luksusmallien kanssa, vaan pitää rahat sinun kukkarossasi.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
48000 - 56200 €
|
Hinta
24000 - 31000 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Kulutus kWh/100km
16.7 - 16.9 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
635 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 - 55 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
-
|
Omamassa
1425 - 1547 kg
|
|
Tavaratila
487 L
|
Tavaratila
510 - 667 L
|
|
Pituus
4489 mm
|
Pituus
4570 mm
|
|
Leveys
1908 mm
|
Leveys
1813 mm
|
|
Korkeus
1571 mm
|
Korkeus
1705 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1670 L
|
Maksimi tavaratila
1813 - 1937 L
|
|
Kantavuus
-
|
Kantavuus
383 - 467 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Täyshybridi, Kaasu (LPG)
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
|
|
Teho hv
218 hv
|
Teho hv
130 - 155 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.90 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Huippunopeus
170 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
300 Nm
|
Vääntömomentti
230 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
160 kW
|
Teho kW
96 - 115 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1199 - 1799 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
E, D, C
|
|
Merkki
Mitsubishi
|
Merkki
Dacia
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.