Molemmilla malleilla on vahvuutensa – mutta kumpi sopii sinulle paremmin?
Vertaa suorituskykyä, kulutusta, hintaa ja tiloja suoraan: Renault Symbioz vai Dacia Bigster?
Vuosi 2025 tuo mukanaan uusia tuulia SUV-maailmaan, kun Renault Symbioz ja Dacia Bigster asettuvat vastakkain. Molemmat autot tarjoavat houkuttelevia ominaisuuksia, mutta kumman valita kumppaniksi arkeen ja seikkailuihin? Sukelletaanpa syvemmälle näiden ajoneuvojen teknisiin tietoihin ja innovaatioihin.
Renault Symbiozin sydämenä toimii joko 140 tai 158 hevosen voiman (HP) moottori. Tarjolla on sekä manuaalinen että automaattinen vaihteisto, mikä mahdollistaa mukautumisen erilaisiin ajo-olosuhteisiin. Auto kiihtyy 0-100 km/h 9,1 sekunnissa tehokkaammalla mallilla.
Dacia Bigster puolestaan tarjoaa laajemman moottorivalikoiman, jossa huipputeho asettuu 130 ja 155 HP:n välille. Tämän lisäksi löytyy kaasuversio, joka tuo mukanaan taloudellista joustavuutta. Kiihtyvyys on parhaimmillaan 9,7 sekuntia 0-100 km/h, joten Dacialla on annettavaa dynamiikassaan myös vaativille kuljettajille.
Renault Symbioz loistaa kulutuksellaan, jonka alhaisin arvo on jopa 4,5 L/100 km. CO2-päästöt pysyvät maltillisina, alimmillaan 102 g/km, mikä tekee siitä C-luokan tehokkaan valinnan.
Dacia Bigsterin kulutus vaihtelee 4,7 - 7,1 L/100 km välillä. Se edustaa monipuolisuudessaan eri CO2-luokkia E:stä C:hen. Tämä antaa kuljettajalle monia vaihtoehtoja optimointiin polttoaineen käytössä ja päästöissä.
Renault Symbioz on kooltaan 4413 mm pitkä, 1797 mm leveä ja 1575 mm korkea. Tavaratilaa autossa on 576 litraa, mikä tekee siitä toimivan vaihtoehdon perheille ja aktiivielämää viettäville.
Dacia Bigster vie tilavuuden uudelle tasolle 4570 mm pituudellaan ja jopa 667 litran tavaratilallaan. Tämän myötä se houkuttelee niitä, jotka arvostavat erityisesti tilaa ja käytännöllisyyttä.
Kumpainenkin auto tarjoaa omat etunsa – Renault Symbioz miellyttää taloudellisuudellaan ja ekologisuudellaan, kun taas Dacia Bigster vetoaa moottorivalikoimallaan ja tilavuudellaan. Valinta ei ole yksiselitteinen, mutta kumman tahansa kirveessä on lupaavuutta vastata monenlaisiin ajotarpeisiin. Kilpailu näiden kahden välillä on todella uuden sukupolven autotilanteiden vertailua.
Kustannukset ja kulutus: Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Dacia Bigster on hinnassa hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 24000 €, kun taas Renault Symbioz maksaa 28500 €. Ero on noin 4510 €.
Polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Symbioz kuluttaa 4.50 L ja on siten vähäinen taloudellisempi kuin Dacia Bigster, jonka kulutus on 4.70 L. Ero on noin 0.20 L /100 km.
Moottori ja suorituskyky: Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Renault Symbioz on melkein huomaamaton etulyöntiasemassa – 158 hv verrattuna 155 hv:een. Ero on noin 3 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Renault Symbioz on kevyt nopeampi – 9.10 s vs. 9.70 s. Ero on noin 0.60 s sekuntia.
Huippunopeus on sama – molemmat yltävät 180 km/h:een.
Vääntömomentissa näkyy myös ero: Renault Symbioz vetää pienessä määrin voimakkaammin, 265 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 35 Nm.
Tila ja käytännöllisyys: Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Dacia Bigster on kevyt kevyempi – 1425 kg verrattuna 1436 kg:een. Painoero on noin 11 kg.
Tavaratilan koossa Dacia Bigster tarjoaa pienessä määrin enemmän – 667 L verrattuna 576 L:een. Ero on noin 91 L.
Maksimikantavuudessa Dacia Bigster pärjää jonkin verran paremmin – jopa 1937 L, noin 255 L enemmän kuin Renault Symbioz.
Kantavuudessa Dacia Bigster on pienessä määrin parempi – 467 kg verrattuna 379 kg:een. Ero on noin 88 kg.
Kokonaisuudessaan Dacia Bigster on tarjoaa tasapainoisemman kokonaisuuden ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Renault Symbioz on innovatiivinen konseptiauto, joka yhdistää älykkään teknologiakannan ja ympäristöystävällisen muotoilun. Sen futuristinen ilmapiiri tarjoaa matkustajille ainutlaatuisen kokemuksen, jossa mukavuus ja kestävyys kulkevat käsi kädessä. Symbioz on visiona tulevaisuuden liikkumisesta, jossa autot toimivat saumattomasti osana älykästä kaupunkiekosysteemiä.
TiedotThe Bigster is poised to redefine the SUV segment with its bold design and spacious interior, catering to the needs of both families and adventure seekers alike. Emphasizing sustainability and practicality, this model reflects a modern approach to automotive engineering, making it a compelling choice for environmentally conscious drivers. With its striking presence on the road, the Bigster not only captures attention but also embodies a new era of versatile mobility.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
28500 - 35800 €
|
Hinta
24000 - 31000 €
|
|
Kulutus L/100km
4.5 - 5.9 L
|
Kulutus L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
102 - 134 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
48 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 - 55 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1436 - 1544 kg
|
Omamassa
1425 - 1547 kg
|
|
Tavaratila
492 - 576 L
|
Tavaratila
510 - 667 L
|
|
Pituus
4413 mm
|
Pituus
4570 mm
|
|
Leveys
1797 mm
|
Leveys
1813 mm
|
|
Korkeus
1575 mm
|
Korkeus
1705 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1582 - 1682 L
|
Maksimi tavaratila
1813 - 1937 L
|
|
Kantavuus
376 - 379 kg
|
Kantavuus
383 - 467 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Täyshybridi
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Täyshybridi, Kaasu (LPG)
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
|
|
Teho hv
140 - 158 hv
|
Teho hv
130 - 155 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.1 - 11.2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
250 - 265 Nm
|
Vääntömomentti
230 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
103 - 116 kW
|
Teho kW
96 - 115 kW
|
|
Iskutilavuus
1333 - 1789 cm3
|
Iskutilavuus
1199 - 1799 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C
|
CO2-tehokkuusluokka
E, D, C
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
Dacia
|
Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.